Freu-Fred

[Aynchel]

Zylinder schon mal gebohrt

Wie sieht man das denn??

an den zusätzlich gebohrten Löchern der Kühlrippen
wurde früher öfters gemacht um den Zylinder besser spannen zu können

[schnupfhuhn]

Aha! Danke für die Info...

[ETZChris]

Zylinder schon mal gebohrt

Wie sieht man das denn??

an den zusätzlich gebohrten Löchern der Kühlrippen
wurde früher öfters gemacht um den Zylinder besser spannen zu können

Na dass ist doch mal gehobelter Quatsch Das ist nicht richtig
Da kommen originalerweise die Vibrationsdämpfenden Gummis rein, wie sie auch schon bei der ES250/2 undder TS250 ohne /1 drin waren.
Sieht dann so aus

quelle: http://www.mz-es.de
Die außenliegenden Gummis kamen erst später, die Löcher blieben aber bei der TS/1 noch drin.

Und der zusätzlich Massenanschluss könnte darauf schließen lassen, dass es sich um einen /A-Motor handelt. Sprich aus einem NVA-Krad stammt.
Da bin ich mir aber nicht sicher.
Die Kradmelder-Maschinen hatten eine zusätzliche Abschirmung der Zündung.

[Lindi]

Ich freu mich sehr drüber, dass unser Kachelofen wieder repariert ist, von fachkundiger Hand, ich hab nur den Handlanger gemacht und war gestern noch für's Komplettieren und Mattschwärzen der Ofenfront zuständig. Zuguterletzt hat der Hersteller des reinen Holzbrandeinsatzes (1989) innerhalb einer Stunde auf meine Anfrage bezüglich Erfüllung der BImSchV Stufe 1 geantwortet und die entsprechenden Gutachten mitgeschickt.
Am WE wird endlich wieder angeheizt.

[Mister B]

Hallo,

da dürften gestern wohl einige vor der Gloze gehangen haben: https://www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/ddr-mobil-102.html
Simson, MZ, Trabbi ...

Grüße
MB

[Nanno]

Leider hab ich nur die letzten paar Minuten mit dem Melkus gesehen, aber war ganz hübsch zum Anschaun!

[Lindi]

Hab mir den Stream angesehen. Nett ja, aber der Tenor des Films passte nicht ganz zu Erichs eingangs zitiertem Motto: vorwärts immer, rückwärts nimmer.

[Foxx]

Jawoll, ich habe gehangen.

[Aynchel]

an den zusätzlich gebohrten Löchern der Kühlrippen
wurde früher öfters gemacht um den Zylinder besser spannen zu können


Na dass ist doch mal gehobelter Quatsch Das ist nicht richtig
Da kommen originalerweise die Vibrationsdämpfenden Gummis rein, wie sie auch schon bei der ES250/2 undder TS250 ohne /1 drin waren.
Sieht dann so aus ...........

hat mir mal der Blaschke in Osan Monzel so erklärt

[KNEPTA]

Ich freu mich weil das innere Spurstangerl vom Doblo nun doch endlich heraußen ist. Ohne Spezialwerkzeug unmöglich, das Glump hat keine Schlüsselabflachungen und mit der Zange kommt man sowieso nicht hin. DHsD hab ich ein Schweißgerät, sogar mit voller Gasflasche , so konnte ich aus einem Rohr, zwei gscheiten Halbschellen und einer SW 32 Mutter....ich glaub ich mach einmal ein Foto...

Übrigens hat massiver Wartungsstau mich genötigt das Gelenk zu entfernen....2mm Spiel und ein Rosthaufen. Obwohl des Glump in einer dichten Faltenbalgmanschette sitzt.

Ich geh jetzt weiter den Kneptakabelbaum basteln, was eigentlich noch was zum Freuen ist .

Uwe

[Dreckbratze]

simson läuft! übrigens nicht starrrahmen, das teil hat ne art cantileverfederung. die feder ist etwas versteckt unterhalb des sattels in dem blechkasten. rest im wartungsfred.

[Rei97]

Also:
Die Max hatte auch so einern Monolever.
Regards
Rei97

[hiha]

Nachdem ich heute früh so jammern musste, freu ich mich jetzt um so mehr, dass ich, mit dem richtigen Entzündungshaemmer doch mein Pensum noch erfüllen konnte:
Sp370-Hinterrad aus-, und neu in VA eingespeicht.
Ledersack mit 10kg Sand befüllt.
Und das 30.000km-Service an Pezis Frosch vorgenommen. (Öl- und Filterwechsel, LuFi, Zündkerzen)
UND dann noch bei strahlendem Sonnenschein und zunehmender Temperatur ca. 1,5h in freier Natur rumgelaufen. Jetzt bin ich wieder ziemlich geschmeidig, und komm sogar einigermaßen flott aus dem Sofa raus.
Yeah, also morgen wieder in die Firma, da warten ein paar nette Basteleien auf mich..

Gruß
Hans

[Dreckbratze]

man kann auch geschmeidig aufs sofa sinken!

[Maybach]

Ledersack mit 10kg Sand befüllt

Gibts ein Foto?

Maybach