AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **mann ohne namen** » Mi 01 Jun, 2011 13:24

moin,

... ich bin selbst etwas überrascht... denn die dinger sind echt üble misthaufen. das war eines der positiven dinge bei den flach-twin-treibern: die sehen das sehr oft genauso, betrachten das aber auch sportlich :-D

(z.b. fahren einige nebenbei noch sr500, denn man braucht ja auch was, das fährt :-D

)

aber keine angst... ich kauf mir so schnell keine eigene q ... die, die ich aktuell habe, wurde mir als leiche zum wiederbeleben anvertraut.

wenn ich mit dem häuschen fertig bin (...jaja...) wird das näxxte projekt eine tr1... ein uralter traum von mir ...

der fpg

von **Nanno** » Mi 01 Jun, 2011 13:32

TR1 ????

uiuiuiuiuiui... man darf gespannt sein.

Grysze
Greg

von **hiha** » Do 09 Jun, 2011 06:36

Moing,
hab grad auf Michael Moores Seite was Neues gefunden, was ich auch schon immer mal gern gebaut haben wollte:
Bild

Hier, unter "Robert Grauer" finden sich noch andere Ansichten, Details der geschobenen Schwinggabel, und andere geile Mopetten..

Gruß
Hans

von **fleisspelz** » Do 09 Jun, 2011 07:02

Oh ja, sehr hybsch

von **mann ohne namen** » Do 09 Jun, 2011 07:31

moin,

... och nöööö... die is hässlich-langweilig....höcker zu gross, gabel unförmig....

der fpg

von **mecki** » Do 09 Jun, 2011 08:35

Hallo Maxxxmax, in die TF könntest Du auch den SGSS Motor reinbauen, der passt auch rein womit dann die Leistung ungefähr verdoppelt wäre. Was ist da für ein Seitenwagen rangeschraubt? Auf den ersten Blick ein Felber, aber auf den zweiten doch nicht.

Gruß, Mecki

von **maxxxmax** » Do 09 Jun, 2011 08:43

Ich habe mit der Puch fast 25 Jahre gelitten und sie letztendlich vor drei Wochen verkauft. Sie wird gerade in der Südsteiermark von grundauf renoviert und hoffentlich besser als von mir behandelt.

Der Beiwagen war ein Austro-Omega.

Ich bleibe bei meinen SRs und Hawks.

Aber von einem Gespann träume ich bereits (wieder).

von **Arne** » Do 09 Jun, 2011 09:08

mir gefällt an der SR-die Tank-Höckerlinie (Höcker zu hoch und zu lang) und das auf dem Auslieger montierte Instrument nicht. Des Alu is schon toll

von **hiha** » Do 09 Jun, 2011 10:08

Mir gefällt an dieser SR nur die Vordergabel. Drum habich das Foto eigentlich eingestellt.

Gruß
Hans

von **motorang** » Do 09 Jun, 2011 10:16

Die ist mir technisch unklar ...

Gryße!
Andreas, der motorang

von **junakreiter** » Do 09 Jun, 2011 12:54

Mir auch :-)

Alex.

von **Arne** » Do 09 Jun, 2011 13:44

hiha hat geschrieben:Mir gefällt an dieser SR nur die Vordergabel. Drum habich das Foto eigentlich eingestellt.

Gruß
Hans

des is aber doch eine Kurzschwinge oder ?

von **mann ohne namen** » Do 09 Jun, 2011 14:15

moin,

... upsidedown mit eigenartigem fahrverhalten... wenn ich an meine alte RL so denke.... is mir übel :-D

... da war die ks50 sport

Bild

um welten besser zu fahren !

der fpg

von **dirk** » Do 09 Jun, 2011 14:32

Technisch verstehe ich die Herculesschwinge besser. Die bügelförmige Schwinge sollte das Rad in Linie mit dem Lenkkopf halten, als die beiden Einzelschwinger.

von **Dreckbratze** » Do 09 Jun, 2011 15:17

die von der hercules war auch nicht gedämpft, nur gefedert und hatte , wie alle schwinggabeln den hang zum aufstellen beim bremsen.
das konstrukt von hihas bild erinnert mich etwas an greeves.

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