Urlaub auf dem Bauernhof...

[Dreckbratze]

und was hatte der alte? schraubenfeder oder drehstab? und wieso als fortschritt blattfeder?

[KNEPTA]

und was hatte der alte? schraubenfeder oder drehstab? und wieso als fortschritt blattfeder?

Oder anfoch nix ??

[Rei97]

Also:
Hatte mal einen 206D, zwar mit dem OM615 aber vorne gab es eine zweifelhafte angetriebene HHF DQ Achse mit einem oberen Lenker mit einer Torsionsblattfederachse, die die Gummilager schnell tötete. Deshalb war auch der MB100 noch immer ein Kind der HHF und damit für mich Nogo. Hinten gab es m.W nie was anderes als eine blattgefederte Starrachse, die nur mitlief.
Als das Ding vom Hof war, hab ich 5 Kreuze geschlagen und bin auf einen einjährigen 508D umgestiegen.
Wir hatten ihn von 1982- 2008.
Der läuft heute noch als Projekt Ferdinand https://www.keine-eile.de/mercedes-transporter-508/
Regards
Rei97

[Boscho]

Hinten warens Kurbelschwingen. Steht zumindest hier: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Harburger_Transporter.

[Christoph]

High,
also: unser hat hinten noch die Drehstabachse- ähnlich wie die alten Käfer Vorderachsen. Unter Mercedes wurde das Fahrgestell vereinfacht und damit kamen die Blattfedern hinten (allerdings war der Radstand damit nicht mehr so variabel). Das ganze ging einher mit einer Menge Änderungen: Breitere Bremstrommeln, Bremskraftverstärker, hängende Pedalerie (unsere gehen noch durch den Fußboden), robusteres Lenkgetriebe (Kugelumlaufgetriebe- unseres hat nen Rollfinger), hydraulisch betätigte Kupplung, leicht eckigere Türgriffe, Spiegel wandern von der A-Säule auf die Tür, größere aufrechte Rücklichter (unsere sind noch waagerecht und lange schon nicht mehr lieferbar). Zu dem Baujahr (L-reg) tät die Drehstabhinterachse besser passen. Und wenn ich mir das Bild ums Hiterrad so ankucke siehts, soweit man das erkennen kann, vielleicht doch eher nach Drehstabachse aus. Die Türen sind jedenfalls später, wegen der Spiegel und dem breiten Gummi ums Dreieckfenster.
Letzlich geht das Fahrzeugkonzept auf den Tempo Tempo Matador zurück und das Mercedeswerk in Bremen, wo auch die Ersten Busse wie dem Max seiner gebaut wurden war das ehemalige Tempowerk. Bei Mercedes war der Hanomag stets Stiefkind, so daß mit Ablauf der Ersatzteilpflicht sämtliche Restbestände verkauft wurden und man heute bei Mercedes nur noch die Motorteile für den Om615 bekommt.
Christoph

Edit meint: In Bremen war das ehemalige Borgward Werk, Tempo war in Hamburg. Der Hanomag Dieselmotor D301, der vor dem Mercedes OM615 in dem Transporter verbaut wurde und in unserem eckigen Perfekt sitzt, ist eine Borgwardkonstruktion.

[Rei97]

Also:
Korrektur:
Ok, zumindest als er Stern trug hatte er die blattgefederte Starrachse hinten.
Unserer sah 1980 so aus:

[Christoph]

High Helmut,
war doch ein hübscher Bus.

Ok, zumindest als er Stern trug hatte er die blattgefederte Starrachse hinten.

könnte man beinahe so sagen...
allerdings ist unser Bus werksmäßiger Sternenträger mit Drehstabhinterachse.
Eine ganz interessante Seite zur Entwicklung gibts auch hier: http://www.tempo-dienst.de/Modelluebers ... r2-75.html
Auch wenn sich das Wetter nicht an die Vorhersage gehalten hat:






Insgesamt 113 Ballen- nahezu doppelt so viel wie letztes Jahr.

Christoph

[Boscho]

Das letzte Bild hat fast was von Toskana.

[Rei97]

High Helmut,
war doch ein hübscher Bus.

Also:
Und erst innen...
Richtig kuschelig für junges Ehepaar.

Leider nur Stehhöhe für Weybie und mit dann bald 2 Kindern zu lütt.
Daher der 508er als Folge.
Da wurde es erstmal komfortabel.
Was Anderes.
Mein Neid bzgl. Eurer ländlichen Orientierung sei mit Dir.
Ich weiss, was es bedeutet sowas zu erhalten.
Wie bereits geschrieben ist Filius 2 in der Branche und hat auch seine Praktika bei unserem Lieblingsbiobauern gemacht.
Da beide Agrarings sind, haben sie eine Ausbildungserlaubnis und haben oft Praktikanten aus halb Europa.
Regards
Rei97

[Christoph]

High,
ich sag mal so:
Momente wie dieser sind es allemal wert

Christoph

[KNEPTA]

Poseidon ?!

[hiha]

...und rammte der mächtigen Rasenrolle den Vierzack in den Wanst...

Hans

[heiligekuh79]

DAS Gefühl kenne ich!
Jahrelang habe ich die gesamte Stroh-Ernte von einem 120 ha Demeter-Betrieb gepackt. Ich war einfach zu klein, um die Ballen mit der Gabel hochzustecken. Also habe ich gepackt. Arbeitszeit von 5 Uhr morgens bis mindestens 11 Uhr abends. Die Kühe wollten schließlich auch noch gemolken und gefüttert werden. Und wenn der Laster kam, um das Getreide zu holen, wurde auch mal bis 4 Uhr in der Frühe geladen. Ein kurzes Nickerchen auf der kühlen Veranda und wieder ab in den Kuhstall. Meine ersten Heu-Ernten habe ich noch mit dem Pferde-Wagen heim gebracht. Abends ganz oben auf dem Heuwagen zu sitzen und die Pferde nach Hause zu fahren, ist ein göttliches Gefühl. Die hätte ihre Futter-Krippe auch alleine gefunden, aber da oben zu sitzen und die Zügel in der Hand zu halten, hat schon was.

[Christoph]

High,
ich sag mal seehr übersichtlich dies Jahr:

... aber schön sind sie!
Christoph

[Lindi]

sind´s genuch?