Freu-Fred

[motorang]

Ich denk es war Honda, die in den Spät-70igern eine Gummizunge am Seitenständer verbaut haben - hat mir gut gefallen.
LUT

Und woran war die Gummizunge befestigt, und was hat sie gemacht?

Die Gummizunge steht unten über den Ständer über, dann gibt es kein hartes Aufsetzen, der Ständer wird bei Bodenkontakt nach hinten beschleunigt und klappt ein. Hatte ich an der FT500 (Mitte der 80er), auch die alten Transalps hatten das:

Wenn man das Mopped am Seitenständer abstellt, biegt es den Gummi einfach weg.

Gryße!
Andreas, der motorang

[fleisspelz]

Das ist eine hübsche, simple und elektrikfreie Lösung, die mir gefällt

[hiha]

Und sie lässt sich mit minimaler Aufmerksamkeit betriebssicher halten: Man muss den Gummiböbbel halt tauschen, bevor er so abgewetzt ist, dass er den Boden erst nach dem Sturz berührt....


Hans

[Gaskranker]

Die Gummizunge steht unten über den Ständer über, dann gibt es kein hartes Aufsetzen, der Ständer wird bei Bodenkontakt nach hinten beschleunigt und klappt ein. Hatte ich an der FT500 (Mitte der 80er), auch die alten Transalps hatten das:

Seitenstaendergummi.jpg

Wenn man das Mopped am Seitenständer abstellt, biegt es den Gummi einfach weg.

Gryße!
Andreas, der motorang

...diese Lösung hatten - wenn ich mich recht erinnere - alle Hondas aus dieser Ära (ab '77/'78) - meine 400 T hatte das auch.

(Eine weitere elektrikfreie Lösung: bei den älteren Yamaha-Modellen wird der Seitenständer durch zwei starke Federn (die aber im Laufe der Jahre auch mal ermyden können) beim Aufrichten des Krads zurückgeklappt, ähnlich geht's auch bei älteren Ducatis.....)

[fleisspelz]

[Therion]

Hab mich schon gfragt was das Gummitrumm am XBR Ständer für einen Sinn hat.
Wieder was gelernt.
Greetz
Steve

[Thomas Heyl]

Sagt 'mal, was seid ihr denn für Küken? Das Gummiteil ist doch ein uralter Hut - das gab's schon in den 1970ern, wenn ich mich richtig erinnere. Mir ist so, als hätte ich da auch 'mal 'was zum Thema in "Das Motorrad" gelesen.

Cheers, Langer

[fleisspelz]

Ruhig alter Mann
Ich hab nicht soo viele Japanische Moppeds besessen in meinem Leben. Und bei denen, die ich hatte war sowas nicht dran. Und das Heiße-Ohren-Heftchen für kradierende Finanzbeamten habe ich nie gelesen...

[Aynchel]

die BMW K 75/100 2V Modell hatten nen Mitnehmer an der Kupplungsbetätigung
sprich beim Kupplung ziehen ist der Seitenständer eingeklappt

Kawa Z400 hatten nen Zapfen aufm Ritzel, der auf nen Hebel wirkte, der per Baudenzug den Seitenständer einklappte

viele Wege führen nach Rom

[unleash]

Die Gummilasche war auch an meiner Güllepumpe CX500 Bj. 79. Für den einen TÜV musste ich es abbauen, weils nichts schaltet, der nächste TÜV hats wieder erlaubt - wg. der Gummilasche.

Jochen Sommer hat für die 2011er Sommer einen Seitenständer gebaut, der selbst einklappt. Der sollte für den Enfieldrahmen passen, zumindest werde ich einen an meine Maschine anpassen. Ich habe den nicht-selbsteinklappenden Enfieldseitenständer mittlerweile abgebaut, ist zwar sehr praktisch bei Gepäck, ich habe ihn aber auch schon einmal vergessen, und dementsprechend mittlerweile zu viel Respekt. Das nächste Mal geht vielleicht nicht mehr gut, also ab das Ding und Jochens neuen dran.

[KNEPTA]

Ich werd eine Öse draufschweißen, und eine Männerfeder einhängen.

Und Lottes Erstfahrt war durchwachsen...zuerst ein Spaß, dann durch die dauerhupende Hupe nicht mehr so...Motorabstellen hat nicht geholfen...irgendwann war sie dann still die Hupe und die Batterie leer... zwei Stunden mußte sie auf Hilfe warten, bin erst um 8 aus der Firma raus.

Das hat die Begeisterung etwas getrübt... Was hat sich die Mecki-Puch nur dabei gedacht ?

Daheim gab es dann einen Schnellkurs in: Batterie abhängen, Hupe abstecken, Schalter demontieren...

und demnächst für Fortgeschrittene:" Wie renn ich eine Puch an "

Morgen werd ich eine Probefahrt in die Hackn machen und Lotte holt die Honda und den Roller vom Pickerlmenschen...bin gespannt...

Uwe

[heiligekuh79]

Die Mecki-Puch hat bestimmt gedacht: Lektion 1. Ich mach aus der Lotte gleich mal eine richtige Motorradfahrerin.
Das ist hart, gehört aber dazu .
Pannen gehen auch noch vieeeeeel schlimmer: Nachts bei Schneeregen, Akku vom Handy leer, keine Hilfe in Sicht und dann im Dunkeln an einer viel befahrenen Straße bergauf schieben müssen

Tröstende Grüße

Regina

[hiha]

Was hat sich die Mecki-Puch nur dabei gedacht ?

Entweder sie ist ein Weiberfeind, oder sie hat etwas rustikale Abhärtungsmethoden

Hans

[motorang]

Direkt ins kalte Wasser geschmissen und Eiswürfel hinterher, tststs ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[lallemang]

Die tiefseinsbestimmende Symbolik des Wortes Gelump kann
halt unmöglich rein erkenntnisstheoretisch erworben werden.

Mehr Glück bei der nächsten Fahrt