Irgendwie... [Jammerfred]

[KNEPTA]

Knepta hat ja jetzt das Pickerl bekommen. Um beim Bremsentest nicht durchzufallen bin ich mit dem besten aller Vorderräder, dem Solorad und dem 18er Hinterrad angetreten, was auch gut war. Nur für die Freitagstestfahrt nach Gamlitz werde ich doch nicht die guten Soloräder verbraten, so dachte ich mir.

Daher von den beiden Winterrädern die Immler-Reifen runtergenommen und hinten den Dirk-Reifen montiert. Für vorne hab ich dann einen nagelneuen originalen Uraltbarum, so von 92, genommen und ihn aufgezogen. Vier bar reingeblasen und plötzlich eine Beule an der Flanke entdeckt und kurz drauf ein Pfeifen aus dem Ventilloch in der Felge. Am Ventil gewackelt und es in der Hand gehabt. Da hat sich das Ventil gelöst, man könnte auch sagen es ist einfach rausgerostet und Luft ist zwischen Schlauch und Flanke geströmt, die dann doch irgendwann entweichen konnte. Klass. Also Reifen runter und den Dirk-Schlauch reingefummelt.
Dem Reifen 1 bar Druck gegebn und das Rad herumgebeppelt. Dann auf 4 bar erhöht bis der Reifen brav ins Bett gewandert ist. Plötzlich "Plopp", springt der Reifen auf einer Seite von der Felge und ein unglaublicher Schlauchballon bildet sich. Während ich verzweifelt versuch das Ventil herauszuschrauben "Plopp", "Plopp" bilden sich vereinzelt weitere kleine Schlauchballone die die Flanke komplett von der Felge drücken.

Was soll denn das sein, Drahtringbruch ???? Oder was, sowas hab ich noch nie erlebt.

Ich hab dann den Reifen wieder runtergenommen und den gleich alten Zwilling ohne Probleme montiert.

Räder eingebaut und Probefahrt. Mit der Bremswirkung hätten sie mich beim Pickerl mit dem nassen Fetzen verjagt.

Ich werde am Freitag auf der Dosenbahn Richtung Gamlitz die Bremse mal freibremsen, zumindest hinten. Vorne bau ich jetzt das Reserverad, eines von der Ural, ein.

Scheinbar die letzt Dnepr-Winternabe am End.
Uwe

[lallemang]

Aua

Wobei, ´n Photo von dem Geschwür wär´bestimmt witzig gewesen

[KNEPTA]

Aua

Wobei, ´n Photo von dem Geschwür wär´bestimmt witzig gewesen

War so groß wie ein Fußball !!!

Ich hab wirklich auf den großen Knall gewartet

[dirk]

Dirk-Reifen

War das nicht einer, wo as Moppd auch ohne Ständer das umfallen verweigert?

[KNEPTA]

Dirk-Reifen

War das nicht einer, wo as Moppd auch ohne Ständer das umfallen verweigert?

Genau !! Nur am Gespann egal

Ruhe in Frieden ...

liebe Großraum - Familiendose.

Bei 270.000 km (+ mind. 10.000 weil Tacho im Winter ausfällt) habe ich den treuen TD auf der Steigung zum Gleinalmtunnel endgültig abgestochen.
Seit letztem Samstag nur mit geborgtem Zeug unterwegs, wegen Kundenbesuch aus China keine Zeit um was zu machen.

Bei der XS hat es am selben Tag in der früh die (verspannt montierte) Auspuffhalterung abvibriert , damit NULL KFZ einsatzbereit.
Schweißgerät ist in Vaters Weingarten in Ungarn ....

Das Mountainbike war im Auto, als es passiert ist und paßte natürlich nicht ins Clobmobil des ÖAMTC. Habe noch ein Herrenrad daheim
Seit 25. Juni mein 3. Einsatz für den Schutzbrief. Ob die mir bald kündigen?

Tom, leich desparat

[motorang]

Denk halt an den 806er vom Markus. Flug nach Wien umbuchen, Anmelderei sollte sich kurzfristig machen lassen (man ist ja serviceorientiert heutezutage) und los ...

wenn Du dann einen Wagen hast, Schweißen kann ich Dir was.

Gryße!
Andreas, der motorang

[mecki]

Soeben zurück vom TÜV in Kornwestheim. Der jugendliche Prüfer schien überfordert.Bereits beim letzten TÜV wurde mir mein 15" Hinterrad eingetragen. Zwischenzeitlich habe ich mich vorn auch vom lächerlichen 18 x 2,75 verabschiedet und einen 3,50 x 16" montiert, weil der 2,75er mit dem ganzen Dieselmotorengewicht auf dem Vorderrad überfordert ist und nur noch wimmert. Mein heutiger Prüfer hat sich geweigert ohne was schriftliches die 16" abzunehmen.Er gab mir aber noch den süffisanten Rat doch wieder zu dem damaligen Stuttgarter Prüfer zu gehen der mir schon mein 15" Hinterrad eintragen habe. Übrigens hatte ich mir telefonisch den Termin geben lassen und auch die Abnahme vom 16" Rad dabei erwähnt. Wenigstens hat es kein Geld gekostet.Warum darf man TÜV-Prüfer nicht ohrfeigen? Kann mir hier jemanden mit einem 16 x 3,25/3,50er Gutachten für das ETZ Vorderrad weiterhelfen?
Grüße, Mecki

[Boscho]

Dem hätte ich wohl gesagt, dass jener, der damals die 15" eintrug, nicht Prüfer von Beruf war sondern Sachverständiger. Wohingegen der Jüngling definitiv Prüfer ist.

[Bernhard S.]

Kann mir hier jemanden mit einem 16 x 3,25/3,50er Gutachten für das ETZ Vorderrad weiterhelfen?

Der Dreckbratzen-Achim hat sowas für die TS. Hat mir der TÜV in Rosenheim problemlos eingetragen.
Aber, wenn das so ein Schnarcher ist, dann wird der nicht glauben, dass das, was an der TS funkioniert, auch an der ETZ tut!

Grysse Bernhard

[Dreckbratze]

mecki, mach einen termin mit hr. reinhard jahnke, tüv - leonberg. der mann ist sachverständiger im wortsinne. du kennst meine gefährte und die hat er alle begutachtet.

[mecki]

Achim Danke, werde mich am Montag darum kümmern.

[Christoph]

High Mecki,
kuck mal hier:
http://www.mz.cx/
unter Technik, freigaben gibts einige Briefkopien zB.:
http://www.mz.cx/technik/daten/fahrzeugbrief01.jpg
http://www.mz.cx/technik/daten/fahrzeugbrief04.jpg
oder beim Güsi:
http://www.mzsimson.de/fzbriefe/brief_wuestenemme.jpg
http://www.mzsimson.de/fzbriefe/brief_duffiemme.jpg
Christoph

[mecki]

Christoph vielen Dank, das hilft mir bestimmt weiter. Kannst Du zaubern oder wo bringst Du das so schnell her. So was muss ich immer tagelang suchen.
Gruß, Mecki

Denk halt an den 806er vom Markus. Flug nach Wien umbuchen, Anmelderei sollte sich kurzfristig machen lassen (man ist ja serviceorientiert heutezutage) und los ...

wenn Du dann einen Wagen hast, Schweißen kann ich Dir was.

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke, ist notiert.

LG
Tom