nicht ganz so sexy

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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon tomcat » Fr 23 Jan, 2015 18:10

Jeder kann sexy finden was er will. Da gibt es überhaupt keine 2 Meinungen nicht.
Ich finde es halt schade, wenn alles, was für mich zur "Linie" beiträgt einfach weggelassen oder weggeflext wird. Was dann übrigbleibt ist ein uniformes Einheits- Poser Fahrzeug.

Mit entsprechender Linie ist sogar eine Diesellock schön.
Ich ergötze mich persönlich an den Stilelementen der Periode, aus der ein Alteisen stammt. Und wenn man da kreativ ein bissl schummelt, Teile neu kombiniert oder modifiziert, ist das kreatives Schaffen. Weglassen und reduzieren allein erscheint mir da zu billig.

Beispiel: ein elegant gekürzter Kotflügel, der die Linie neu definieren hilft ist schön. Kein Kotflügel ist im Vergleich dazu gar nix, auch handwerklich.

Und die Mode mit den Walzenreifen verstehe ich auch nicht. Da stell ich mir das Motorrad halt im Geiste mit meiner Reifenwahl vor, weil der Gummi ist im Falle der Fahrbarkeit doch nur ein Verschleissteil.
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon Nanno » Fr 23 Jan, 2015 19:10

Roll hat geschrieben:Und 160 Sachen zu zweit mit Gepäck fand ich jetzt nicht so leistungsarm. Man mußte sie halt drehen.
Und den 4-1 mag ich auch.


Davon war meine Lichtjahre entfernt... 130 aufrecht sitzend mit Anlauf und ewig Kupplung schleifen lassen, damit man von der Kreuzung wegkommt. Wie es scheint, war meine halt ein ziemlich fertiger Krapfen.

Aber der Candy-Gold-Lack... :fiessgrinz:
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon KNEPTA » Fr 23 Jan, 2015 19:30

Nanno hat geschrieben:
Roll hat geschrieben:Und 160 Sachen zu zweit mit Gepäck fand ich jetzt nicht so leistungsarm. Man mußte sie halt drehen.
Und den 4-1 mag ich auch.


Davon war meine Lichtjahre entfernt... 130 aufrecht sitzend mit Anlauf und ewig Kupplung schleifen lassen, damit man von der Kreuzung wegkommt. Wie es scheint, war meine halt ein ziemlich fertiger Krapfen.

Aber der Candy-Gold-Lack... :fiessgrinz:


War vermutlich die Knepta Version, 4 Zylinder mit zwei permanent geschlossenen Auslaßventilen.

Und zum Thema:

Sexy ist für mich wenn es mir gefällt. Wenn sexy für mich Fahrtauglichkeit bedeuten würde, müßte ich meinen ganzen Fuhrpark austauschen.

Uwe
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon holzdieb1 » Fr 23 Jan, 2015 19:35

Und zum Thema:

Sexy ist für mich wenn es mir gefällt. Wenn sexy für mich Fahrtauglichkeit bedeuten würde, müßte ich meinen ganzen Fuhrpark austauschen.

Uwe[/quote]



So ein ähnliches Problem hab ich auch. Meine Schrottsammlung bringt sicher 3 - 400 Jahre zusammen. :omg:
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon KNEPTA » Fr 23 Jan, 2015 19:45

holzdieb1 hat geschrieben:Und zum Thema:

Sexy ist für mich wenn es mir gefällt. Wenn sexy für mich Fahrtauglichkeit bedeuten würde, müßte ich meinen ganzen Fuhrpark austauschen.

Uwe




So ein ähnliches Problem hab ich auch. Meine Schrottsammlung bringt sicher 3 - 400 Jahre zusammen. :omg:[/quote]

Mein Schrott fährt zwar ist aber für manche unfahrbar :oops:
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon fleisspelz » Fr 23 Jan, 2015 21:32

Mir gefallen solche Pauschalisierungen nicht so gut, man könne irgendwas nicht fahren, weil es zu wenig Kotflügel oder Gepäckträger oder eine zu unbequeme Sitzposition hätte. In dieser Hinsicht ist doch das Gegenteil auch innerhalb der AiA bereits deutlich bewiesen.
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon KNEPTA » Fr 23 Jan, 2015 21:36

KNEPTA hat geschrieben:
holzdieb1 hat geschrieben:Und zum Thema:

Sexy ist für mich wenn es mir gefällt. Wenn sexy für mich Fahrtauglichkeit bedeuten würde, müßte ich meinen ganzen Fuhrpark austauschen.

Uwe




So ein ähnliches Problem hab ich auch. Meine Schrottsammlung bringt sicher 3 - 400 Jahre zusammen. :omg:


Mein Schrott fährt zwar ist aber für manche unfahrbar :oops:
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon lallemang » Fr 23 Jan, 2015 21:54

:gruebel: ...stimmt, es kam schon mal vor, da§ mir sowas wie "eigendlich kann das nicht gutgeh'n" in den Sinn kam...












...im whiteout bergab mit 'nem Blaulichtträger im Kielgestöber :rofl:
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon KNEPTA » Fr 23 Jan, 2015 22:23

lallemang hat geschrieben::gruebel: ...stimmt, es kam schon mal vor, da§ mir sowas wie "eigendlich kann das nicht gutgeh'n" in den Sinn kam...












...im whiteout bergab mit 'nem Blaulichtträger im Kielgestöber :rofl:


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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon tr7 » Sa 24 Jan, 2015 12:21

ich find die yamse brutal sexy ... und die honda grad noch mehr!
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon roger » Sa 24 Jan, 2015 16:32

Die Honda ist schrecklich,
zu tief, Heck zu kurz, dafür Scheinwerfer zu groß, Dreieck zu leer, der Auspuff ist ohne Worte

Die Yamse ist zu pummelig, einen Ticken

Und zum Thema mit ohne Schutzblech ist genug geschrieben...
Hurra!
Ach nee, doch nich...
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon kohai » Mo 26 Jan, 2015 10:10

tomcat hat geschrieben:... ein uniformes Einheits- Poser Fahrzeug...


ja, leider auch. der stil ist mittlerweile sehr uniform, da hab ich mich auch schon relativ abgesehen dran, ganz besonders die einheitsreifen. einheizreifen wären mir lieber. und zum posen isses. klar :-D

und man wird hier doch noch stilbildende diskussionen führen können, ja?! ohne die tät ja jeder sein eigenen stil im stillen kämmerlein zusammendengeln, und das ist ja auch fad, wenn dann keiner drüber redet, weil es ja schließlich nur einem gefallen muss usw...

MIR gefallen generell schlanke, minimale, reduzierte, schnelle, leichte, filigrane, brutale, gern glänzende, oder schäbbiche mopeds, hauptsache mit "hmmm" oder :floet: -effekt.

gruß, kohai
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon Arne » Mi 04 Feb, 2015 14:11

http://www.bikeexif.com/bmw-r12



Bild

ist nicht richtig sexy aber vom Entwurf stimmig
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon fleisspelz » Mi 04 Feb, 2015 14:14

ich find die sehr sexy!
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Re: nicht ganz so sexy

Beitragvon tomcat » Mi 04 Feb, 2015 14:17

Ich auch!
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