Und hinzu kam noch, dass die Umlaufmotoren das Öl auch sicher im Kopf hatten. Das war vor allem für die
dogfights wichtig. Die Diskussion kenne ich sozusagen im Umkehrschluss, weil man in den Abstimmungen zwischen Maybach und dem Reichsmarine-Amt immer wieder darauf verwies, dass das ja bei Zeppelin-Luftschiffen nicht nötig sei.
Eine der geilsten und umfangreichsten Luftfahrzeugmotoren-Sammlungen befindet sich übrigens im Politecnico die Torino (
https://wiki.edu.vn/wiki5/2020/11/30/po ... wikipedia/). Das ist echt sehenswert als Sammlung, wenn man hineinkommt. letzteres muss man unbedingt vorher abklären. Dort ist auch der älteste noch erhaltene Maybach-Motor (Mb AZ)
Maybach