Thanx Häns!
Ich glaube aber, ich schleife den Motor wieder zum Didt. Der soll einen Check machen und (hoffentlich nur) Kolben und Zylinder und Deckel ersetzen. Ich habe gerade auch einfach nicht den Nerv ud die Zeit (abgesehen von der Ahnung), mir das Ganze zuverlässig selber anzuschauen. Das Problem ist halt, dass Cassiopeia im Winter mein Alltagsfahrzeug ist und sie deswegen zu 98% laufen sollte. Zu 2 % kann ich Frau Lehmann oder die Öffis nehmen. Deswegen will ich keine Experimente mit einem Reserve-Motor riskieren.
Sobald die Schraubbar angetaut ist, gehe ich dann mal runter... *bibber*


