nicht ganz so sexy

[kohai]

Ok, Triumph. Die anderen mit Ausnahme von Norton sind Replika. CCM wäre auch noch ein Beispiel von einer brauchbaren Wiederauferstehung.

Im Endeffekt bleibt allerdings immer nur der Name... Und der ist Schall und Rauch. Was zählt ist das Moped was dabei raus kommt.

Mir ist es wurscht ob das Ding oben horex heißt oder nicht. Mir gefällt es eh nicht.

Gruß kohai

[Michael]

Vermutlich wird die Blase schneller platzen als die Banken Geld hinein pumpen können.

Nein, das läuft ein bisschen anders.

Ihr seid da was HOREX anbelangt schwer auf dem Holzweg. Die Firma ist komplett neu. Ein "Carbon-Kaschperl" aus Landsberg. Das hat mit HOREX vom letzten Jahr absolut nichts mehr zu tun.
Die insolvente Firma aus Augsburg ist komplett, auch personell, Geschichte.
Da ist ALLES neu. HOREX wohnt jetzt in Landsberg.

Gryße, Michael

[hiha]

Und was meinst Du? Macht's das Produkt besser?

Gruß
Hans

[Shikamaru]

Man schafft zumindest in meinen Augen schon einmal den Spagat zwischen modern und Motorrad irgendwie. Ich finde die Horex nicht unhübsch.

[hiha]

Ich halte schon den Ansatz für falsch, einen verschränkten 6zylinder-V-Motor für ein Motorrad zu konstruieren. Verkopft, verspielt, von Theoretikern.
Da ist der Antrieb, der was in der Neander drin ist, schon besser, wobei ich mit dem ultra-wuchtigen Schopperkonzept nicht zurecht komm:
http://www.neander-motors.com/
Also der Neander-Diesel in der Horex, da würd ich mit schon mal überlegen, ob mir das nicht gefallen könnte...

Gruß
Hans

[LeMansII]

Heute in der Motalia gelesen: der nächste Patient ist SWM, auferstanden aus Ruinen. Ist aber wohl die letzte Husqvarna-Mannschaft mit dem damaligen Werk und -zeugen. Verkaufen ein Remake der 620er Husky und China-Motoren als 440er, in Italien neu zerlegt und wiederaufgebaut. Ob das was wird? Schön wäre es ja, zumindest steckt meiner Meinung nach mehr Know-How dahinter...

Persönlich finde ich die 440er Silver Vase extrem sexy...

[bastardo]

Ich halte schon den Ansatz für falsch, einen verschränkten 6zylinder-V-Motor für ein Motorrad zu konstruieren. Verkopft, verspielt, von Theoretikern.
Da ist der Antrieb, der was in der Neander drin ist, schon besser, wobei ich mit dem ultra-wuchtigen Schopperkonzept nicht zurecht komm:
http://www.neander-motors.com/
Also der Neander-Diesel in der Horex, da würd ich mit schon mal überlegen, ob mir das nicht gefallen könnte...

Gruß
Hans

[ETZChris]

Persönlich finde ich die 440er Silver Vase extrem sexy...

auja!
http://www.swm-motorcycles.it/en/models ... -vase-440/

[kohai]

hm. die silbervase schaut erstmal ganz ok aus, ist mir aber für ein neues moped einen tick zu altbacken (stereobeinchen). die anderen modelle gefallen mir besser. nach dem motto "wenn neu, dann gern modern. wenn klassisch, dann gern alt". mit dem neander moped kannst mich jagen, das ist ja ein LKW. der neander motor ist technisch interessant. von mir aus in einem boot.

gruß, kohai

[Roll]

SWM mocht ich immer.
Bei Neander gibt die Adresse ungeahnten Raum für Spekulationen

[Arne]

http://1.bp.blogspot.com/-zPheKuwDog8/VfZpDpmTVSI/AAAAAAAB27I/yCUDaait0jg/s1600/11794409_1057655437585470_7604116874285162455_o.jpg

[hiha]

Das Teil gehört in "seltsame Umbauten"...
Bin noch irritiert, und kann mich deshalb nicht wertend dazu äußern...

Hans

[Boscho]

Mir fällt nix, aber auch rein gar nix ein, was einen Menschen dazu bringen könnte, so etwas bauen und herzeigen zu wollen. Ich weiß nicht, was uns der Künstler damit sagen möchte, aber mir sagt das jedenfalls weniger als nichts.

... geht mir aber öfter mal so, dass ich nicht in der Lage bin, die genialen Ideen nachzuvollziehen, die hinter einer Sache stecken. Wahrscheinlich liegt's also an mir und meinem beschränkten Geist.

[lallemang]

Halt was eigenes...

[Uwe Steinbrecher]

Vermutlich ein begeisterter Fahradfahrer der auch mal Guzzi fahren wollte
Ich hab ehrlich gesagt gar nicht den anspruch zu verstehen was andere leute so wollen. Ist mir auch Egal!
Für sowas hat jemand eine Menge Zeit, eine Menge know how und vermutlich auch eine menge Geld eingesetzt.
Irgendwas hat ihn dazu gebracht genau so und nicht anders zu bauen und es gibt sicher auch ein paar Menschen, bei denen sich beim Anblick, der Maschine, vor Entzücken das Auge weitet und eben nicht tränt wie bei mir.
Ist doch OK.