Eisenhaufen, unfahrbar

[fleisspelz]

Die Firma wurde 1952 in Italien gegründet und existierte bis 1960. Der leitende Ingenieur und Namensgeber der Firma hat zuvor bei Parilla gearbeitet. Daher die formale Ähnlichkeit der Motoren. Es wurden hauptsächlich Modelle mit 150 ccm des Motorrades mit dem klangvollen Namen gebaut, aber auch einige 80er und angeblich eine 250er Zweizylinder. Irgendwie verlief aber der Verkauf dann im Sand. Fluch und Segen sind häufig halt dicht beieinander.

Es gab übrigens sogar eine Rennmaschine
[/img]

[nattes]

Es wurden hauptsächlich Modelle mit 150 ccm des Motorrades mit dem klangvollen Namen gebaut,

Ahh jetzt ja.
Ferrari
Hat aber nix mit den Autos zu tun.

[fleisspelz]

Genau, oben seht ihr die Modelle Ferrari 150 Lusso und Ferrari 150 Sport, die von den Fratelli Ferrari gebaut wurden. Enzo was not amused....

Mittlerweile experimentiert man aber im Ferrari Werk selbst mit einem Motorrad mit hauseigenem V4




Doch nun zu etwas ganz anderem....

[Richard aus den NL]

Richard, Hilfe!

Ich wusste es auch nicht, wer denkt schon daran, aber wieder was gelernt. Jedenfalls besser als die hier

http://www.youtube.com/watch?v=QSPUvUl0hj8

Die folgenden lass Ich mal vorbei gehen, OK?

Richard aus den NL

[dirk]

Eine spätre Norton Domintor? 62 oder so.

[lallemang]

Norton Mercury 1968

[fleisspelz]

Peter hat recht auf dem Bild ist eine 1969er Norton Mercury 650

Jetzt was seltenes. In dem Fall würde ich mich schon mit dem Hersteller des Motors zufrieden geben...

[nattes]

Hmmmpf, das war doch so eine Weltrekordmaschine.
Salzsee?

[dirk]

Anzani! In einem Temple Motorrad 1923.

[Michael]

................... also der Tank von dem Ding kommt mir irgendwie schwer bekannt vor, könnte sein, sowas bei mir in der Firma schon am Speicher liegen gesehen zu haben......................
Werde morgen mal schauen. Nur so. Entschuldigt, beim Anblick des Tanks, hat es mich einfach gerissen. Ein Norton Tank ist es, das ist soweit sicher, schwarz,................

Gryße, Michael

[lallemang]

Die Mercury war eigentlich 'ne Lowcost SS650SS aber sollte 'ne 750'er sein mit
dem Basismotor der Atlas und frühen Com'ngo's.

Die Neue da kenn' ich, aber Alzheimer. Renner, Einzelstück - wo ist das Buch?!?

Traumhaft!

Gry§e Peter

[lallemang]

Das Blau der Mercury ist originaaal, War billiger als Chrom, aber hatten die kein Schwarz!

[Michael]

:roll: Die Mercury war eigentlich 'ne Lowcost SS650SS

Ha!!!! Peter, der von mir beschrubene Tank ist mit 650 SS bschruben! Das ist sicher. Jetzt weiß ich jedenfalls, was wir da für Schätze rumliegen haben............... he he he he.........

Gryße, Michael

[Michael]

:roll: Das Blau der Mercury ist originaaal, War billiger als Chrom, aber hatten die kein Schwarz!

Der Tank ist schwarz, das ist sicher! Ob orischinool, ist eher zweifelhaft.

Gryße, Michael

[nattes]

Und wer weiß, was das ist?