Irgendwie... [Jammerfred]

[Boscho]

Hee, hau rein

Zur Not Vergaser einstellen und vom Bergetrupp hochzieh´n lassen

Wenn's so einfach wäre... Momentan setze ich meine Hoffnungen auf den letzten noch verbliebenen ungeöffneten Motor - der sei angeblich überholt, aber noch nicht gelaufen. Die anderen Motoren sind alle Schrott bis Kernschrott.

Dann muss ich nur noch bei der Elektrik bei. Und bei den Reifen. Und bei den Vergasern. Und dann noch zum TÜV und zur Zulassung. Und Gespannfahrpraxis - die ich ja eigentlich im Vorfeld zum TT sammeln wollte - habe ich auch noch keine.

Nebenher muss ich dann noch zwei 60-Stunden-Wochen wuppen. (Momentan sitze ich grad im Büro beim Vesper und habe das Bedürfnis, ein wenig zu jammern... )

Irgendwie MUSS das alles klappen. Ich weiß nur noch nicht so recht wie...

Grüße!
B.

[Nutzkrad Treiber]

Mir ist gerade der echte TT-Termin ins Auge gesprungen und auch bewusst geworden

[urban]

Hier mal eine Motivationsspritze:

"Wir würden uns freuen, wieder eine feine Auswahl von Winterfahrern in den Tauern begrüßen zu dürfen.
Es gibt nur begrenzt Plätze, eine Einladung wird benötigt!"

Ihr habt Euch schon von 50-120 Millionen Spermien durchgesetzt.
Ihr habt die Einladung erhalten.
Ihr habt die Erlaubnis Eurer Frauen erhalten.

Denn Rest kriegt Ihr / Wir auch noch hin.

Gomph Kopf hoch

Urban

[Färt]

Ihr habt Euch schon von 50-120 Millionen Spermien durchgesetzt.

ich weiß ja nicht wies Dir geht, aber aus dem Spermienstadium bin ich schon seit über neununddreisig jahre herausen

und viele hier im Forum noch länger, also das zählt wohl nichtmehr

Gryße
Gerhard

[Dreckbratze]

boscho, wie du weisst steht hier ein WIRKLICH überholter motor von meister didt. dürfte dann eher ein logistisches problem sein. kannst du aber haben, wenn anschliessend entweder dieser oder ein gleichwertiger triebling wieder ins elchsloch kömmet. hau rein!

[Roll]

Eben, mach was, Boscho. Und willkommen im just-in-time-team Ich gehör dem schon paar Jahre an und der Lallemang dieses Jahr auch und wasweißichnochwer.
Bei mir liegt die Karre fast komplett zerlegt in der nullgradigen Scheuer und vor Dienstag komme ich eh zu nix. Und wann wirklich, weiß ich auch noch nicht.
Außerdem fehlen noch ein paar Teile und Materialien .
Also wie immer

[motorang]

Kommt der Boscho mit der MZ?

Weil er schrub:

Dann muss ich nur noch bei der Elektrik bei. Und bei den Reifen. Und bei den Vergasern.

[Dreckbratze]

2stufendoppelregistervergaser vom opel monza 3.0 S hätte ich noch - in der hektik wohl die to do - liste von guzzi und mz zusammengeworfen?

[Boscho]

Nein. Die Emmenvergaser sind auch ein Teilehaufen, der bis jetzt noch ungeprüft daliegt und darauf harrt, dass aus vier möglicher Weise funktionsfähigen ein nachweislich funktionsfähiger wird. Dass aber auch immer so schnell Winter sein muss...

Wie dem auch sei: es tut sich grad ein Plan B auf. Und ein Plan C. Laufen werd' ich jedenfalls nicht.

[fleisspelz]

Nein. Die Emmenvergaser sind auch ein Teilehaufen, der bis jetzt noch ungeprüft daliegt und darauf harrt, dass aus vier möglicher Weise funktionsfähigen ein nachweislich funktionsfähiger wird....

Luxusprobleme.
Sowas erledigen einige hier am Strassenrand während die Reisecrew Pinkeln ist...

[lallemang]

Ich dacht jetzt auch erst an Guzzi

B plus C klingt gut

Wenn´s ganz eng wird hätt´ich noch´n ETZ Gaser - blos der Versand

Im Neubert-Müllker ist ´ne Bedüsungsliste.

Für ETZ Hauptdüse eine Nummer grö§er nehmen! Die 135´er
Und evtl Leerlaufdüse auch eine Nummer grö§er

Werd scho

[Nanno]

M*st, hab grad realisiert, dass ich am 2. Februar ein Geschichte-Seminar hab, wo ich hingehen muss...

[dirk]

Wieso fliehst du? Ist doch wahr.

[urban]

Wieso fliehst du? Ist doch wahr.

Lasst mir den Boscho in Ruhe der macht gerade den typischen Reifeprozess eines MZ Fahrers durch.
Er versucht kaputte oder zu reparierende Teile durch den Zukauf weiterer MZ-Teilehaufen zu kompensieren.

So nun aber

[Wolfgang]

äh grad erst mitgekriegt.

Boscho, brauchst du Düsen oder sonst noch was ?


Wolfgang