Irgendwie... [Jammerfred]

[lallemang]

...hat nach 45000km das hintere Kurbelwellenlager Spiel und nach 55000km
ist jetzt auch der rechte Originalkolben entgültig hin. Der obere Kolbenring ist gebrochen und
Teile davon haben sich Richtung unteren Kolbenring durchgearbeitet und diesen geklemmt.
Najo, bis zum Schluß ist die Knepta eigentlich gut gelaufen.

Geht doch

[KNEPTA]

Teile davon haben sich Richtung unteren Kolbenring durchgearbeitet und diesen geklemmt.
Najo, bis zum Schluß ist die Knepta eigentlich gut gelaufen.

Geht doch

A Wunder kwasi



Uwe

[Roll]

Hoffe der durch den Block durchgesteckte vordere Haltebolzen läßt sich rausbohren......
Uwe

Weil rausbohren, kann ich mir nicht vorstellen...

Andi, brauchst nur in meinen Wartungsfred schauen

[lallemang]

Mensch Uwe, la$ die Knepta blos kein Maschbaubuch lesen
die kriegt´n Schock für´s Leben

[KNEPTA]

Mensch Uwe, la$ die Knepta blos kein Maschbaubuch lesen
die kriegt´n Schock für´s Leben

die würde sofort die Arbeit gänzlich niederlegen.....


....aber eigentlich weiß ich jetzt wo diese komischen Geräusche hergekommen sind, die ja nicht nur ich gehört hab..

Uwe

[lallemang]

Je nach Bruchstücklage klang´ s mehr oder weniger

[KNEPTA]

Je nach Bruchstücklage klang´ s mehr oder weniger

Einmal klang es nach Pleuel und dann wieder nach Ventiltrieb

Uwe

[lallemang]

Mit dem Ding sind wir stundenlang durch Schnee und Nacht geballet

[junakreiter]

Cooool, der Kolben !
Mir kommt vor du solltest DEINE Kurbelwelle verbauen, die hat sich bewiesen.

Ois guade !
Alex.

[Richy]

Ich würd ja auch sagen, dass 55Mm durchaus eine akzeptable Leistung für einen Russenmotor ist. Ich weiß natürlich nicht, wie oft du am Motor schrauben musstest.

Ich würd auch meinen, wenn die KW noch innerhabl der Toleranzen ist, wieder verbauen, zu halten scheint sie ja...


Gruß,
Richard

[fleisspelz]

...
Ich würd auch meinen, wenn die KW noch innerhabl der Toleranzen ist, wieder verbauen, zu halten scheint sie ja...
...

Das ist so ein Argument, mit dem ich irgendwie nicht zurecht komme. Ich verstehe den Ansatz durchaus, aber es klingt für mich ähnlich wie die Aussage: "Ich bin unsterblich. Habe ich jetzt 51 Jahre lang bewiesen"

[Mister B]

Justus, ab einer bestimmten erzielten Laufleistung geht man im allgemeinen Maschinenbau
von einer Dauerhaltbarkeit aus. Stichwort Wöhlerlinien.

Grüße
MB

[fleisspelz]

Dem steht aber entgegen, dass jedes bewegliche Teil verschleisst ...

[Mister B]

Richtig, aber den Verschleiß sollten bei richtigem Einsatz die Lagerschalen tun.

Grüße
MB

[fleisspelz]

Jetzt hab ich mal gelernt, dass es bei bewegten Materialpaarungen immer eine höher und eine niedriger beanspruchte Seite gibt, aber niemals eine unbeanspruchte. Wie passt das da rein?

Die von Dir zitierten Erkenntnisse des Herrn Wöhler zielen meines Wissens nach -korrigier mich bitte wenn ich falsch liege-, darauf, dass ein wechselnd beanspruchtes Material nicht die gleiche Bruchlast verträgt, wie ein auf Dauer beanspruchtes. Im Fall der Kurbelwelle ist doch die Beanspruchung eher wechselnd, also stünde das der These sogar entgegen?