Freu-Fred

[gatsch.hupfa]

wow

noch ein Grund zur Freude
Es scheint mit deinem Genick-Halswirbelsäulendingsda bergaufzugehen, wennst auf sowas nach vorn schaun kannst.
Hoffentlich

[Richy]

was die Leut alles vergessen- sicher ein Alzheimer- Forscher

aber single- Speeder ?? dann wäre das nix für mich - vielleicht hat er es deshalb stehen lassen

So ein Single-Speeder macht viel Spaß. Hab eins für den Winter, da gammelt keine Schaltung fest...

[Dreckbratze]

Nix neues, hab ich auch. NSU Damenrad 1956.

[Richy]

Nix neues, hab ich auch. NSU Damenrad 1956.

Back to the roots!

[Laternenschrauber]

Respekt Hans, dann sind 50km schon ne Hausnummer. Würde ich wohl eher nicht schaffen. Sitzen ging hinterher auch nicht mehr .

Gruß Stefan

[hiha]

@gatsch.hupfa
in der Tat gehts mit meinem Gnack grad unerklärlicherweis besser als die ganzen letzten Jahre. Könnte am Sommer liegen, mit seinem allgemein positiven Einfluss, und ich hoffe mal, dass das so bleibt.
Singlespeeder: München und Umgebung ist ja flach. Wenn mal eine Steigung kommt, dann ist sie kurz und meist nicht steil (Bahnunterführung, Isartal...) Die Übersetzung passt also so ziemlich immer, der niedrige Luftwiderstand tut ein Übriges. Die Radaranzeigetafeln melden durchgehend so ~33-38km/h, interessanterweise ohne allzugroße Anstrengung. Das Ding ist nebenbei das leichteste Radl was ich je hatte, mein letztes Rennrad ist schon vor sehr langer Zeit geklaut worden, es war auch mehr ein schutzbeblechtes 5gang-Sportrad aus den frühen 70ern. Mit einem Bahnlenker war ich damit allerdings erheblich schneller unterwegs. Naja, da war ich auch noch 25Jahr jünger Den Hintern strapaziert der hölzerne Rennknochen übrigens deutlich weniger als ein Hausfrauensattel bei aufrechter Sitzposition. Ich merk zumindest nix. Hab übrigens nochmal die gestrigen Kilometer zusammengerechnet. Es waren dann doch 85km
Gruß
Hans

[Lederclaus]

Respekt. Ich fahr im Moment eher unregelmäßig Rad, und 30 km sind dann schon so das Limit, ab da macht es keinen Spaß mehr.

[schnupfhuhn]

Hans, das mit dem Gnack ist wegen Deinem Karmakonto so, Du tust gutes mit den Bewegungsfahrten des Fahrrads für den armen Studenten. Zum Ausgleich tut dann das Universum gutes für Dich.

[Maybach]

@Schnupfhuhn
Oder so!

@Hiha:
Und das funktioniert auch mit der TTE, glaub' mir!

Maybach

[kahlgryndiger]

@ Hans - ein schönes Rad und vor allem eine sehr respektable Leistung
Dagegen ist mein Faltrad doch eher putzig und das Lastenrad klobig.
Aber auch damit tobt es sich wunderbar geräusch- und abgaslos durch den Alltag.
Und dem Kadaver tut das auch noch gut.

[hiha]

Ein anständiges Klapprad ist mir bisher immer zu teuer gewesen.
Mal schaun was sich findet...
Mein altes 24"-Klapprad mit der zweigang-Automatiknabe (nicht die Rücktrittschaltung!) wurde mir ja auch geklaut. DAS war eine geniale Schaltung, genau das Richtige für so ein Radl. Die Produktion hat sich scheins erstmal (70er Jahre) nicht rentiert, wurde dann kurz von Sram wieder aufgelegt, die haben dann die Nabenschaltungen komplett eingestellt.
https://www.scheunenfun.de/f+s_automatic.htm
Gruß
Hans

[hiha]

@Hiha:
Und das funktioniert auch mit der TTE, glaub' mir!

Maybach

Ich hab halt grad so überhaupt keine Lust zum Mofeln. Also NULL...
Gruß
Hans

[kahlgryndiger]

Ich hab son Birdy von Riese und Müller. Alte Serie gebraucht gekauft. Das läuft richtig fein trotz der kleinen Rädchen. Die Schaltung ist eine lustige Kombination aus 3-Gang Nabe und 7-Gang Ritzel.

[schnupfhuhn]

Zwei Kollegen fahren Brompton und schwören drauf. Gilt geklappt in der Bahn als Gepäckstück, nicht als Radl, fährt also umsonst mit.

[Zimmi]

Thema Fahrrad - Tina brachte neulich vom Sohnemann eines Kunden (der dank eines unverschuldeten Unfalls im Wachkoma liegt ) das BMX mit.
Diagnose des Besitzers: Hinterreifen platt, Klingel fehlt.
Meine Diagnose: zusätzlich zum Vorgenannten war der Vorderreifen auch platt, die V-Brake vorne verbogen und das zugehörige Umlenkröhrchen kaputt, die Schaltung total verstellt, das Hinterradlager mit ordentlich Spiel - und "natürlich" kein Schmiermittel egal wo am Bike plus beginnender Rostbefall wo man hinguckt.
Zeitwertgerechte Reparatur: Alle Züge, die Bremshebellagerbolzen und die Kette geschmiert, vorne neuer Ventileinsatz, Luft in die Reifen (hält! Luftpumpe mit dazugepackt), Schaltung (wohl nicht die originale plus beleidigter Schaltzug) und Radlager bestmöglich eingestellt, Klingel besorgt und drangetüddelt, V-Brake bestellt (kommt morgen und wird dann montiert). Geldaufwand < 20 €, Zeitaufwand egal, hat Spaß gemacht.
Der Kleine freut sich schon wie's Schnitzel, obwohl er das Radl erst am Wochenende zurückkriegt.
So muss das, damit man sich auch selber freuen kann.