neues Enfield Modell [Himalayan]

[nattes]

Im Enfield Forum ist sie sehr beliebt. Es gibt sogar Leute, die damit ausgedehnte Urlaubsreisen zu zweit unternehmen.

Ich bin vor ein paar Wochen eine ein kurzes Stück Probe gefahren.
Ich war sehr überrascht. Das ist ein erwachsenes Motorrad, mit für mich, wirklich gutem Fahrwerk.
Da ich ja gerade sehr Enfield infiziert bin und mit wenig Leistung durchaus leben kann, geht mir das Dingens auch nicht mehr so richtig aus dem Kopf.

Der Preis ist erst mal eine Ansage und kleinere Probleme kann man ja selbst ausmerzen. Ein Motorrad an dem nichts zu tun bleibt, ist ja auch langweilig.
Auf die üblichen Tests in der Motorradpresse gebe ich erst mal gar nichts. Die sind sehr verwöhnt und dauernd mit den neuesten, PS starken Boliden unterwegs.

Wenn die schreiben, das die Bremse schwächelt, kann sie für mich immer noch sehr gut sein.

[motorang]

Vor allem im Vergleich zu einer XT500
Früher war nicht alles gut.

Die Enfieldbremse wär meine erste Doppelkolbenbremse an einem Motorrad
Eigentlich hab ich die aber als Ergänzung des Familienfuhrparks im Auge. Stichwort: Paul und A2-Führerschein.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Myke]

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 295709008/

[Zimmi]

Die XT 500 ist mit Acerbistank und 350er Gabel (mit Scheibenbremse!) ein tolles Moped und eignet sich super für alles, von der Runde um den Kirchturm bis zu größeren Trips. Manchmal weine ich ein bisschen, weil ich meine damals abgegeben habe, um den Russenbastard zu kaufen. Andererseits macht selbiger auch irre viel Spaß, und ich hab ja noch die SR...
Die Himalayan gefällt mir nur bedingt, da mysste ich schon einiges umändern, damit sie "meins" wird. Und ich will auch bewusst bei Alteisen bleiben...

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/yamaha-tenere-xt-500-295709008/

So eine (als 600er) oxidiert bei einem Kumpel noch irgendwo in der Garage rum. Hat irgendwas an Motor/Getriebe, weiß ich nicht mehr genau... Wurde jedenfalls dann abgestellt. Falls irgendwer sowas haben will, kann ich gerne mal nachfassen, ob er die Mopete abgeben will...

[Aynchel]

amüsantes dazu:

https://www.youtube.com/watch?v=uYu0KUh ... ex=70&t=0s

amiland sucht nach produktionsende der klr einen ebenso kostengünstigen ersatz. die testen die himalayan recht ausgiebig.

so ähnlich gings uns mal bei der Enduromania
gab ne Übernachtung im Nirgendwo
seit dem hab ich bei solchen Gelegenheit drei Rettungsdecken dabei

[motorang]

Modern times ...
neben der Papierversion (PDF) gibt es das Fahrerhandbuch auch als App:
https://play.google.com/store/apps/deta ... dhimalayan

Gryße!
Andreas, der motorang

[Myke]

@ zimmi

frag mal bitte an. der nächste winter kommt bestimmt und ich muss mir xt-kenntnisse aufbauen.

[ragman]

Ich muß sagen, ich schaue mir auch immer wieder neue Testvideos oder Fahrberichte der Himalayan an ... und im Frühjahr werde ich mir definitiv einmal eine Probefahrt gönnen.

Gerüchteweise ist auch eine 650er in Arbeit.

Ich bin ja mal wieder soooo unentschlossen. An und für sich will ich neben der Ural wieder einmal was moderneres. Allrounder für ggfs zu zweit und längere Runden, schottertauglich.

Da gäbe es die neue AfricaTwin, die alles abdeckt, was ich mir vorstelle, leider preislich halt extrem hoch (mit DCT und Zusatzausstattung (Koffer, Sturzbügel, Hauptständer >15000,-).

Dann wäre im mittleren Segment die neue Tenere (die erst im Herbst kommt, Gewicht und Preis noch unbekannt, Rest sicher tauglich).

Und da gäbe es eben die Himalayan. Nicht unbedingt für zwei ... aber um das Geld könnte man sich auch gleich zwei kaufen.

[Dreckbratze]

@uwe: wenn es darum ginge, gibt es genügend japanisches erprobtes, leichteres und sparsames material

[Richy]

Naja, wenn es um neue Fahrzeuge geht, gibt es eben nicht genügend japanisches erprobtes Material. :-/

[Uwe Steinbrecher]

Naja, wenn es um neue Fahrzeuge geht, gibt es eben nicht genügend japanisches erprobtes Material. :-/

Sehe ich auch so. Die Zeiten als die großen 4 Brot und Butter Maschinen im Angebot hatten, sind seit Jahrzehnten vorbei.
Das kleinste und unauffälligste Reisetaugliche mittelklasseding dürfte derzeit die Honda CB 500x sein. Leicht ist die aber auch nicht. Und mit fast 7000€ nicht wirklich günstig.
Die BMW 310GS spielt in einer ähnlichen Liga, wie die Enfield, kostet aber auch 6000€ KTM ist noch abgehobener und das war es.
Es gibt einige schicke neue Mopeds die auf den Markt drängen. Darunter auch Benelli und andere bekannte Namen. Aber das sind, wie bei Masch China derivate.
Ob die jetzt besser als die Inder sind?

[Dreckbratze]

irgendwie bin ich da wohl in den 80er/90ern gedanklich hängen geblieben

[Uwe Steinbrecher]

Eine ist mir noch eingefallen
Ein wunderbares Motorrad und mit 20 und ein paar Ps auch in der gleichen Leistungsklasse. Reisetauglich mit Verkleidung 146 Kg vollgetankt aber leider auch 6,5 Kilo Euro
Honda CRF 250 Rally

[ETZChris]

Naja, wenn es um neue Fahrzeuge geht, gibt es eben nicht genügend japanisches erprobtes Material. :-/

Sehe ich auch so. Die Zeiten als die großen 4 Brot und Butter Maschinen im Angebot hatten, sind seit Jahrzehnten vorbei.
Das kleinste und unauffälligste Reisetaugliche mittelklasseding dürfte derzeit die Honda CB 500x sein. Leicht ist die aber auch nicht. Und mit fast 7000€ nicht wirklich günstig.
Die BMW 310GS spielt in einer ähnlichen Liga, wie die Enfield, kostet aber auch 6000€ KTM ist noch abgehobener und das war es.
Es gibt einige schicke neue Mopeds die auf den Markt drängen. Darunter auch Benelli und andere bekannte Namen. Aber das sind, wie bei Masch China derivate.
Ob die jetzt besser als die Inder sind?

Urban hatte anderswo einen Link gebracht. Das Mädel fährt eine honda CRF250 Rally.

[unleash]

Ich bin ja nun lange im Enfieldbereich unterwegs und fahre selbst ja Enfield-basiertes (Sommer Scrambler). Ich würde mir keine Enfield kaufen. Ich habe zuviel Murks an den Dingern gesehen. Lieber einen ausgereiften Chinakracher (wobei wir mit der KLX250 meiner Frau gut bedient sind und derzeit nichts brauchen, tolles Motorrad).