AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **dirk** » Mo 10 Mär, 2008 16:44

Die kleinen aber nen Hilfsmotor:
Bild

Dirk

von **Christoph** » Mo 10 Mär, 2008 17:02

von **KNEPTA** » Mo 10 Mär, 2008 17:19

Christoph hat geschrieben:
motorang hat geschrieben:Übrigens Christopher, Harleys brauchen auch keine Hilfsrahmen für Gespannbau ...

Sprengen aber den Rahmen völlig. Sonst tät' ich ja eh!

Christopher

Host hoit a is foische glernt :roll:

von **Christoph** » Mo 10 Mär, 2008 17:24

von **Michael** » Mo 10 Mär, 2008 21:18

Also, meine Hilfsrahmen halten! :twisted:

Gryße, Michael

von **dirk** » Mo 10 Mär, 2008 21:33

Christoph hat geschrieben:
KNEPTA hat geschrieben:Host hoit a is foische glernt

Jetzt net mehr, aber bis ich richtig loslegen kann dauerts noch a bisserl. Ab Juni darf ich auf die Strecke, ab August weiter als Donawitz/Spielfeld und vermutlich ab Herbst dann auch Diesel. Richtig Überstunden schaffen kann ich wohl erst dann Aber dann dafür

Christopher

Ä, sacht dir das Wort Zahnwalt etwas

?

von **Christoph** » Mo 10 Mär, 2008 21:47

von **Herbert aus Hamburg** » Mo 10 Mär, 2008 21:58

Ich weiß gar nicht was ihr habt - 2 große Siebdruckplattenkisten dran , ein Punsun-Diesel reinhängen und das ganze Mattschwarz überjauchen , dann gehts doch .
:-D

(Bezugnehmend auf den 1.Beitrag)

von **dirk** » Mo 10 Mär, 2008 22:06

Christoph hat geschrieben:gemeyne Eisenbahner

Österreichisch für Mehdorn?

von **Christoph** » Mo 10 Mär, 2008 22:11

von **Thoeny** » Di 11 Mär, 2008 12:08

Herbert aus Hamburg hat geschrieben:Ich weiß gar nicht was ihr habt - 2 große Siebdruckplattenkisten dran , ein Punsun-Diesel reinhängen und das ganze Mattschwarz überjauchen , dann gehts doch .

(Bezugnehmend auf den 1.Beitrag)

Das mit dem Punsun könnte tatsächlich interessant sein. Haben auf der Schwarzpulverrallye einen gesehen, der ganz manierlich in eine Enfield reingebastelt war. Bisher wohl 3500 km gelaufen und nur einmal Scherereien mit dem Antrieb gehabt und halt den E-Starter entfernt.

von **Blechroller** » Di 11 Mär, 2008 12:16

@ Thoeny:

Ist wohl das Eisen vom Beckendorf.
Ich hab da meine Meinung zu, obwohl der Umbau recht fein gemacht ist.
Die Meinung:
a) Der Enfield-Rahmen ist schon mit dem leichteren Hatz-Motor am Limit.
b) Ein Ersatzteil für den Schinesen Feng-Shui-Motor kostet im schlechtesten Fall genauso viel wie ein neuer Motor.
c) Preislich wird das Beckendorf-Teil voraussichtlich mächtig attraktiv sein.

Da gibts ja dann noch den Menschen aus der Nachbarschaft vom Sepp, der neben der Verdieselung eines Fiat 500 auch 2 Hoarlies ver-PunSun-dieselt hat.

OllY

von **Thoeny** » Di 11 Mär, 2008 12:25

Preislich sagte er was von 8000 Euronen, wenn ich nicht irre.

von **Riege** » Di 11 Mär, 2008 12:44

Thoeny hat geschrieben:
Riege hat geschrieben:
Thoeny hat geschrieben:Er hat den Kaufvertrag schon unterschrieben.

Echt?

Sch... Ihr glaubt auch alles. Jaja, Ironie ist ein stumpfes Schwert. Hatter natürlich nicht!

Naja, wie soll ich sagen... so richtig dran geglaubt hab ich eh nicht, aber in den Köpfen der Menschen gehen manchmal wunderliche Dinge vor sich...

Gryße!
Riege

von **Dreckbratze** » Di 11 Mär, 2008 18:33

ich kann euch beruhigen, hiha und riege hatten das schon richtig erkannt, amüsiert war ich u.a. wg. der sitz- und lenkhaltung, erinnert sehr an ne schubkarre....

aber sachen traut ihr mir zu :roll:

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Herrje.....

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