Mo 13 Okt, 2008 05:43
Gryße, Michael
Mo 13 Okt, 2008 09:21
Erst mal Kompliment an Dirk für die Auflösung. Es handelt sich oben um die Finnische Winha K340 2AX 1977 automatic 2Cyl aus dem Jahr 1977
Bei dem Bügelflaschenpfropfen fand ich es markant, dass der heutzutage nicht mehr aus Steingut ist, sondern aus spanbarem Kunststoff, so dass man ihn dem jeweiligen Einsatzort anpassen kann.
Die BSA ist eine BSA Y13 mit 750ccm aus 1936. Also ein direkter Bertelkonkurent
http://www.realclassic.co.uk/ridesfiles/rides07080803.jpg
Und jetzt zu etwas ganz anderem:
Bei dem Bügelflaschenpfropfen fand ich es markant, dass der heutzutage nicht mehr aus Steingut ist, sondern aus spanbarem Kunststoff, so dass man ihn dem jeweiligen Einsatzort anpassen kann.
Die BSA ist eine BSA Y13 mit 750ccm aus 1936. Also ein direkter Bertelkonkurent
http://www.realclassic.co.uk/ridesfiles/rides07080803.jpg
Und jetzt zu etwas ganz anderem:
Mo 13 Okt, 2008 13:05
fleisspelz hat geschrieben:
Bei dem Bügelflaschenpfropfen fand ich es markant, dass der heutzutage nicht mehr aus Steingut ist, sondern aus spanbarem Kunststoff, so dass man ihn dem jeweiligen Einsatzort anpassen kann.
Irgendwie blöd, aber gut!
Zuletzt geändert von dirk am Mo 13 Okt, 2008 13:50, insgesamt 1-mal geändert.
Mo 13 Okt, 2008 13:44
Ich könnte fast wetten das der Pömpel im Januar immernoch dort sitzt.
Mo 13 Okt, 2008 13:59
Ohja, Nichts ist hartnäckiger als ein Provisorium! 
Mo 13 Okt, 2008 14:03
Das meinte Andreas anders....
Di 14 Okt, 2008 11:04
Dem umgefärbten Wupptich da oben stelle ich jetzt noch einen im Originallack zur Seite 
Di 14 Okt, 2008 11:09
BFG
Di 14 Okt, 2008 11:14
Irgendwie irritiert die mich, die Verkleidung ist eindeutig BFG, aber der Motor mit zwei Zylindern sieht eher nach Motorfrancaise aus.
Also: Motfrancaise!
Also: Motfrancaise!
Di 14 Okt, 2008 11:41
Jepp.
Das ist die von 1981 bis 1983 in immerhin 90 Exemplaren (mehr wollten die eckige Schüssel einfach nicht) verkaufte Moto Francaise 650 R mit einem 650 ccm Citroen Visa Motor und Moto Guzzi Getriebe und Fahrwerksteilen
Das ist die von 1981 bis 1983 in immerhin 90 Exemplaren (mehr wollten die eckige Schüssel einfach nicht) verkaufte Moto Francaise 650 R mit einem 650 ccm Citroen Visa Motor und Moto Guzzi Getriebe und Fahrwerksteilen
Di 14 Okt, 2008 11:41
Das hypsche grüne Teil da oben könnte eine Deutsche Spiegler sein.
Mit JAP Motor?
Gruß Norbert
Mit JAP Motor?
Gruß Norbert
Di 14 Okt, 2008 11:51
Nein, die ist nicht deutsch
Di 14 Okt, 2008 12:10
Ich hab ja noch mehr modernen Kram:
Di 14 Okt, 2008 12:55
Auch hier gab es im Stil der Zeit unterschiedliche Motoren für das Motorrad zu kaufen
Mi 15 Okt, 2008 20:47
Echt? Weder die englische noch die französische? 