Irgendwie... [Jammerfred]

[Julia]

Ich muß auch mal wieder jammern. Eigentlich sehr erfreulich, Freitag geht's in Urlaub. Aber: Stress auf der Arbeit (soll natürlich alles vorher fertig werden.) und der Fuhrpark zickt. Da die Lux nur sehr bedingt Camping-Gepäck-tauglich ist, bleiben ja noch 4 andere übrig. Die XS hat unregelmäßige Ausfälle unbekannter Ursache und eine platten Hinterreifen. Die XJ könnte ok sein, hatte aber öfter mal Ausfall des linken Zylinders. Die Guzzi macht seit den neuen Belägen die Hinterradbremse nicht mehr richtig auf und die Scheibe wird heiß. Und die Ural... An der ja mittlerweile fast ALLES neu ist... Unspezifische Ausfälle. Mal läuft sie, mal nimmt sie kein Gas und geht einfach aus. Ventile stimmen und sind unauffällig, Zündung ("Typ 23") scheint ok, Lämpchen leuchtet und Funken ist da, Vergaser unauffällig und Sprit ist da. Gewackel an allen Kabeln produziert keine Aussetzer. Aber irgendwie läuft der linke Zylinder nicht (zumindest zeitweise). Davon dürfte sie aber nicht ausgehen, die läuft normal auch mit einem Zylinder noch. Und irgendwie scheint sie links manchmal in den Vergaser zurück zu blasen, aber die Ventile, Kipphebel und Stößelstangen sehen ok aus. Aargh, mit was fahr' ich in Urlaub? Die Ural hätte ich ja gerne genommen, um den NEUEN Motor einzufahren, aber so wird das nix. Und einen Rep-Satz für den Brembo Sattel bekomme ich auch nicht so schnell. Dann vielleicht doch die XJ? Menno...

Mir geht es ganz genau so.
Ein Abblendlicht hat keine Bedeutung mehr heutzutage, wo die meisten Autos mit 2 Abblendlichtern den ganzen Tag über unterwegs sind. Das waren ja seinerzeit die Einwände, als das Licht am Tag auch für Autos zur Vorschrift wurde.
Ich habe an der Tenere gelbe Zusatzleuchten, die ganz gut wirken.
Ansonsten kann man es mit einer Warnweste probieren. Dezentes Schwarz und zurückhaltendes Auftreten zeugen zwar immer noch von Stil, sind aber mittlerweile gefährlich, besonders wenn man nicht mindestens mit einer PKW Silhouette auftaucht. Ein gutes H4 Aufblendlicht ...

Das mit dem Horn habe ich mir auch schon überlegt, aber ist halt keine Präventivmassnahme, und das Bestrafen hinterher macht wenig Freude, wenn du merkst, das gar kein Unrechtsbewusstsein vorhanden ist und die Leute lieber zurückhupen und dir den Vogel zeigen. Lieber durchkommen, gleich vergessen und bei der nächsten Situation wieder voll konzentriert sein.

Und den Kindern das Motorradfahren nicht schmackhaft machen ...
Meine Grosse redet schon vom eigenen Gatschhupfer ...

[hiha]

Die Guzzi macht seit den neuen Belägen die Hinterradbremse nicht mehr richtig auf und die Scheibe wird heiß.

Neue Beläge sind dicker. Hast Du Bremsensaft abgelassen? Nur so als Idee...

Und irgendwie scheint sie links manchmal in den Vergaser zurück zu blasen,

Ein Erscheinungsbild langsamer Verbrennung, hat mit Ventilen nix zu tun. Ursache ist zu fettes oder zu mageres Gemisch, oder ein sehr müder Funke. Irgendwas halt, was die Verbrennung langsam macht. An erster Stelle stünde bei mir die Vergaserreinigung...

Gruß und Kopf hoch
Hans

[fleisspelz]

...
Gibt es die Kompressorfanfaren noch, ich hätte gute Lust so eine zu montieren, damit's de wappler richtig herbeutelt sofern ma noch zum Hupen kommt.
Andi

Unüberhörbare Hupen gibt es bei Valk: http://www.valkmotive.de/online-shop/hupen/sehr-laute-hupen

[Nanno]

Ich muß auch mal wieder jammern. Eigentlich sehr erfreulich, Freitag geht's in Urlaub. Aber: Stress auf der Arbeit (soll natürlich alles vorher fertig werden.) und der Fuhrpark zickt. Da die Lux nur sehr bedingt Camping-Gepäck-tauglich ist, bleiben ja noch 4 andere übrig. Die XS hat unregelmäßige Ausfälle unbekannter Ursache und eine platten Hinterreifen. Die XJ könnte ok sein, hatte aber öfter mal Ausfall des linken Zylinders. Die Guzzi macht seit den neuen Belägen die Hinterradbremse nicht mehr richtig auf und die Scheibe wird heiß. Und die Ural... An der ja mittlerweile fast ALLES neu ist... Unspezifische Ausfälle. Mal läuft sie, mal nimmt sie kein Gas und geht einfach aus. Ventile stimmen und sind unauffällig, Zündung ("Typ 23") scheint ok, Lämpchen leuchtet und Funken ist da, Vergaser unauffällig und Sprit ist da. Gewackel an allen Kabeln produziert keine Aussetzer. Aber irgendwie läuft der linke Zylinder nicht (zumindest zeitweise). Davon dürfte sie aber nicht ausgehen, die läuft normal auch mit einem Zylinder noch. Und irgendwie scheint sie links manchmal in den Vergaser zurück zu blasen, aber die Ventile, Kipphebel und Stößelstangen sehen ok aus. Aargh, mit was fahr' ich in Urlaub? Die Ural hätte ich ja gerne genommen, um den NEUEN Motor einzufahren, aber so wird das nix. Und einen Rep-Satz für den Brembo Sattel bekomme ich auch nicht so schnell. Dann vielleicht doch die XJ? Menno...

Verwendest du Benzinfilter an deinen Mopeds? Klingt so, als würde da Dreck aus dem Tank mit runterkommen sowohl bei der XJ (Ausfall linker Zylinder - parkst du sie gelegentlich für längere Zeit am Seitenständer?)

Mir geht es ganz genau so.
Ein Abblendlicht hat keine Bedeutung mehr heutzutage, wo die meisten Autos mit 2 Abblendlichtern den ganzen Tag über unterwegs sind. Das waren ja seinerzeit die Einwände, als das Licht am Tag auch für Autos zur Vorschrift wurde.
Ich habe an der Tenere gelbe Zusatzleuchten, die ganz gut wirken.
Ansonsten kann man es mit einer Warnweste probieren. Dezentes Schwarz und zurückhaltendes Auftreten zeugen zwar immer noch von Stil, sind aber mittlerweile gefährlich, besonders wenn man nicht mindestens mit einer PKW Silhouette auftaucht. Ein gutes H4 Aufblendlicht ...

Das mit dem Horn habe ich mir auch schon überlegt, aber ist halt keine Präventivmassnahme, und das Bestrafen hinterher macht wenig Freude, wenn du merkst, das gar kein Unrechtsbewusstsein vorhanden ist und die Leute lieber zurückhupen und dir den Vogel zeigen. Lieber durchkommen, gleich vergessen und bei der nächsten Situation wieder voll konzentriert sein.

Und den Kindern das Motorradfahren nicht schmackhaft machen ...
Meine Grosse redet schon vom eigenen Gatschhupfer ...

Naja, was mir aufgefallen ist, man muss sich halt schon im Verkehr breit machen. So wie ich es mal gelernt hab, brav am Rand fahren... Nein, mach ich nicht mehr. Mitte meiner Fahrspur. Licht am Tag am Moped - bringt wirklich wenig. Da fahre ich mittlerweile lieber ohne Licht und blende auf und hupe auf Verdacht, wenn einer nicht schaut. (Eine gute 6V-Hupe an 12V macht ordentlich Radau!) Und Kinder vom Mopedfahren abhalten? Dann hat das System gewonnen, insofern: NIEMALS.

Und noch eine Suderei in eigener Sache: Vor 4 Wochen hab ich bei der TR1 und bei der SR sämtliche Benzinschläuche getauscht, weil sie schon ein bissl rissig waren und ja mal wieder Pickerl-Zeit ist und so... und was ist? Gestern nehm ich den Tank runter, zerbröselt bei der TR1 der erste Schlauch. Dann schau ich mir den genauer an: mit Rissen überzogen, wie Spinnweben!

Da muss ich heute auf jeden Fall noch Benzinschläuche kaufen gehn zum Kaindl.

[fleisspelz]

Nicht alle "Benzinschläuche" können Ethanol

[Julia]

@Nanno: Nö, Ural hat keine Benzinfilter, Tank neu innenbeschichtet und neuer Benzinhahn, Vergaser neu, kein Dreck in den Schwimmerkammern. Und XJ parkt immer auf dem Hauptständer und hat so einem Glasfilter, der sieht auch sauber aus.

@ Hiha: Zu Guzzi: Bremsflüssigkeit habe ich bei der Gelegenheit auch gewechselt, die war steinalt. Ausgleichsbehälter mit den neuen Belägen bis knapp unter Max gefüllt. Das sollte doch eigentlich passen? Ich versuche nachher nochmal danach zu schauen, die Hoffnung stirbt zuletzt...
Ural: Vergaser sind auch neu und sauber (gestern noch geschaut) und ziemlich frisch eingestellt (ja, mit Hilfe von jemand der's kann, meinen Fähigkeiten traue ich da nicht vollständig...). Zündkabel und Stecker sind neu. Kerzen Bosch und auch noch nicht alt. Vielleicht die elektr. Zündung? Die war schon drin...

[T.]

Julia@Ist zwar unwahrscheinlich beim Moped - Gib´s vielleicht einen einstellbaren Anschlag für die Beläge bei der Guzzi?

Tomcat@ Ich hätte hier noch einen Leuchtgurt rumliegen aus den ich "rausgewachsen" bin...Soll ich´s zu Nannos Turbo legen, der heut oder Morgen zur Post geht?

[Arne]

Da die Scheibe an der Guzzi nicht blau angelaufen ist und auch nicht im Stand das bekannte knistern abkühlender Bremsscheiben zeigt würd ich sagen das schleift sich ein.
Die Ural sollte bis nach dem Urlaub warten.
alles wird gut.

[andi]

Und den Kindern das Motorradfahren nicht schmackhaft machen ...
Meine Grosse redet schon vom eigenen Gatschhupfer ...

I red denen nix aus, es interessiert die nur überhaupt ned, den jüngsten möglicherweise.
lg
Andi

[andi]

...
Gibt es die Kompressorfanfaren noch, ich hätte gute Lust so eine zu montieren, damit's de wappler richtig herbeutelt sofern ma noch zum Hupen kommt.
Andi

Unüberhörbare Hupen gibt es bei Valk: http://www.valkmotive.de/online-shop/hupen/sehr-laute-hupen

Danke, ich denk ich leist mir so ein Horn, bei den schallgedämmten Karossen heutzutage dringt man womöglich sonnst nicht durch.
lg
andi

[andi]

Julia@Ist zwar unwahrscheinlich beim Moped - Gib´s vielleicht einen einstellbaren Anschlag für die Beläge bei der Guzzi?

Tomcat@ Ich hätte hier noch einen Leuchtgurt rumliegen aus den ich "rausgewachsen" bin...Soll ich´s zu Nannos Turbo legen, der heut oder Morgen zur Post geht?

Also wenn der Tomcat den Gurt nicht braucht, ich tät den gerne nehmen, da wär er auch beim Nanno goldrichtig
lg
andi

Julia@Ist zwar unwahrscheinlich beim Moped - Gib´s vielleicht einen einstellbaren Anschlag für die Beläge bei der Guzzi?

Tomcat@ Ich hätte hier noch einen Leuchtgurt rumliegen aus den ich "rausgewachsen" bin...Soll ich´s zu Nannos Turbo legen, der heut oder Morgen zur Post geht?

Also wenn der Tomcat den Gurt nicht braucht, ich tät den gerne nehmen, da wär er auch beim Nanno goldrichtig
lg
andi

Kannst ihn haben.

[T.]

Gut! dann leg ich den dazu...

[andi]

Kannst ihn haben.

Gut! dann leg ich den dazu...

Dank euch beiden !!
Andi