Ah, das ist die Rollengelagerte. Ja, da gibts allerdings Probleme mit dem Überholen. Aber das war damals offenbar die einzige Methode, in der Hubraumklasse Drehzahlen über 10.000/min zu beherrschen. Die Gleitlager sind denen reihenweise abgeraucht. Wenn man sowas heute noch nachfertigen will, brauchts zum Kurbelwellenneubau auch noch frische Pleuel. Und Rollen in 5/1000mm-Schritten gibts auch nicht an jeder Ecke, wenn man nur einige hundert kaufen will, und nicht den Jahresbedarf einer Rollenlagerfabrik...
Insgesamt geht das ganz bestimmt, aber den dafür notwendigen Preis ist wohl kein Kunde bereit, für so einen "seelenlosen Japaner®" hinzublättern...
Gruß
Hans

ich hab da an das vierbeinige gedacht 

