dies & das

[russentreiber]

4 Zylinder 2 Takt......

[Dreckbratze]

Natürlich, ich hätte ja nur die Kerzenstecker zählen müssen

[Rollpi]

2x Auslass nach vorne und 2 Auslass nach hinten

[Dreckbratze]

war mir dann auch klar. Die Lage der anderen Vergaser würde mich mal interessieren.

[russentreiber]

ich vermute da gibt es gar keine 4, der saugt doch durchs Kurbelgehäuse... viellecht symetrisch auf der anderen Seite noch einer

[Aynchel]

ein Vergaser für zwei Zylinder mit gemeinsamen Kurbelhaus ?
wie soll das mit dem Vorverdichten gehen ?

[hiha]

Zwei Möglichkeiten: Zwei getrennte Membranen, oder zwei parallel laufende Kolben.
Denkbar sind aber auch zwei Vergaser an der Kurbelgehäuse-Unterseite. Irgendwo hab ich mal was über den Motor gelesen, ist aber schon zu lange her, ich kann mich nicht mehr erinnern.
Ah, jetzt: Das sind horizontale Plattendrehschieber unter den Vergasern, so wie bei den letzten Aprilia 125er GP-Maschinen. Ziemlich trickreich. Möglicherweise kann man damit zwei Kurbelgehäuse bedienen, vielleicht hat er aber auch vier Vergaser, die man da bloß grad nicht sieht.

Gruß
Hans

[Therion]

Die Cagiva hat wie Zimmi vermutet nur zwei Vergaser und Drehschieber.
Wurde wegen Erfolglosigkeit nur 1981 eingesetzt.
1982 fuhr Cagiva mit einem Blockmotor Vierzylinder.

[hiha]

Die Cagiva hat wie Zimmi vermutet nur zwei Vergaser und Drehschieber.
Wurde wegen Erfolglosigkeit nur 1981 eingesetzt.
1982 fuhr Cagiva mit einem Blockmotor Vierzylinder.

Bist Du sicher?
an unorthodox feature was the mounting of the quadruple-four rotary intake valves above the gearbox,

https://www.daidegasforum.com/images2/8 ... 00cc-4.jpg
Auf dem Foto kann man zwischen den rückwärtigen Auspuffbirnen zwei Vergaser erahnen...

Gruß
Hans

[Therion]

Nein, hatte es jetz so verstanden das die Drehschieber für zwei Kurbelgehause arbeiten.
Auf deinem Foto scheinen sich wirklich Vergaser hinter den Birnen zu verstecken.

[Zimmi]

... wie Zimmi vermutet ...

Aber... aber... Ich hab doch nie nirgendwo gar nix vermutet!

[dirk]

Das ist ein Vierzylinder basierend auf dem Yamaha TZ 500 Motor. Die Zylinder sind mit Einlass vorn oder hinten montiert.

Da ist die TZ Eins der Bilder zeigt die Anordnung besser.

[hiha]

Nein, das passt nicht. Die Cagiva hat alle Vergaser mit Plattendrehschieber hinten, aber zwei Auslässe vorn und zwei hinten.
Die Yamsl hat zwei Vergaser vorn und zwei hinten, Gleiches mit den Auslässen. Aber möglicherweise haben die Einlässe nichtmal Membrane sondern Schlitzsteuerung. Zumindest sieht das nicht nach Membranekasten aus, und ist definitiv kein Plattendrehschieber.
Gruß
Hans

[Arne]

[dirk]

Nein, das passt nicht. Die Cagiva hat alle Vergaser mit Plattendrehschieber hinten, aber zwei Auslässe vorn und zwei hinten.
Die Yamsl hat zwei Vergaser vorn und zwei hinten, Gleiches mit den Auslässen. Aber möglicherweise haben die Einlässe nichtmal Membrane sondern Schlitzsteuerung. Zumindest sieht das nicht nach Membranekasten aus, und ist definitiv kein Plattendrehschieber.
Gruß
Hans

Ich hab gerade gefunden, dass es Cagiva WMX Zylinder auf einen TZ Gehäuse sein sollen.
Edit sagt, dass der TZ Unterbau nur einmal zum Einsatz kam, die Bilder dazu zeigen einen Rahmen mit Cantilever und diesem langen Federbein.