AIA - Alteisentreiber IG Austria

altf4 hat geschrieben:ein kleines und feines ding, das ich inspirierend finde:

el pimento



g max ~:)

*räusper*






fast fertig...

Gar entzückend, Hochwyrden!

Jawoll, ihro Durchlocht!

Schönes Teil!
War die Basis nicht die YAMAHA, die damals (Ende der 70er) um ein Haar die Homologation als Mokick verfehlt hat?

ich hätt ja nicht gedacht, dass ich sowas mal sag, aber für ein Mokick wär das Ding tatsächlich "zu groß"....
aber selten hab ich einen Umbau als so erfolgreich empfunden

S&T hat geschrieben:aber selten hab ich einen Umbau als so erfolgreich empfunden

Geht mir auch so, jetzt wo weiß, welches Motorrad umgebaut wurde.

Die erwähnte Fast-Mokick-Yamaha sah ganz ähnlich aus, nur halt viel kleiner.
Ohne einen Größenmaßstab neben der Maschine war das so eine spontane Erinnerung an die kleine.
Hat sich ein Schulfreund spontan gekauft, und ich hab ihn verstanden, auch wenn die Kleinkraftradversicherung für die gebotene Leistung unfaßbar teuer war.

Ähnlich. Die YAMAHA, die ich meine, hatte glaube ich dickere Reifen und war in einem dunklen gelbmetallic, goldfarben. So eine hab ich nie mehr gesehen seit damals.

Ähnlich wie die GT80 oder TY50.

EDIT: Gerade beim Herumsuchen nach den alten Mopeds die GT50 entdeckt, die könnte es gut gewesen sein.

ich glaub da gab es schon öfter links zu den entwürfen von Oberdan Bezzi
von motoscetches (zb: https://www.deviantart.com/obiboi/galle ... popularity)
der macht mich fertig mit den bildern.
zb:

da könnte ich ewig rumschauen...
mex

das ist das grösste mofa, an das ich mich erinnern kann:

DAS ist ein mokick. fussrasten, keine pedale und kickstarter
heute würde ich sowas fahren, da reicht mein selbstbewusstsein mittlerweile

Wir hatten jemand an der Schule, der so ein Ding besaß. Zu einer Zeit, als man eine Caballero, Aspes, Cimatti, oder zumindest eine Zündapp haben musste. Gelände war angesagt...
Hans