AIA - Alteisentreiber IG Austria

Der Preis ist auch garnicht mal so wild. Goieles Gerät. Hier am Klinikum hatte ein Chirurg genau so ein Wasp-Gespann mit XS-Motor (später auf TDM umgebaut), mit Zulassung im Alltagsbetrieb, auch im Winter. Das war so schön gammlich... Für Personentransport hat er zeitweise einen Sitz vom Sparkäfer, der mit der integrierten Kopfstütze und Plastikbezug, auf die Plattform gespaxt und manchmal zwei-drei Ster Spaltholz aufs Riffelblech geschnallt. Schneese war des Knaben Spitzname. Soll auch früher für die Ausrichtung berüchtigter Weihnachtspartys bekannt gewesen sein.

Hans

hiha hat geschrieben:Das war so schön gammlich...

für diese Formulierung!

pfoa da steht ja sowas von willhaben drauf....
aber eine zulassung dafür in AT zu bekommen dürfte auch ordentlich aufwand sein.

wie bei allem was aus der reihe fällt, gell?
da war das wilsautreffen wieder eine offenbarung: wasps mit FZR 1000 motoren , superleichte GS500 wespen...., alle mit strassenzulassung.

Könntet ich das jetzt mal lassen mit den Wespen!?
Ich bekomme meinen Speichelfluss schon gar nicht mehr in den Griff!

Ach Uwe, die wohnt nicht weit von Dir und ich wüßt einen Ingenieur...

Außerdem: Schreibt Ihr alle soooo schnell oder am Handy mit Rechtschreibkorrektur?

zulassung dafür in AT zu bekommen

Mex, vergiss das! Mit dem 1000er Motor kommst Du mit dem Scherben nicht halb so weit wie mit der ISH. Die sind für Rennen konzipiert - und nach jedem solchen darfst Du den Motor generalüberholen. Da sind zwischen den Zylindernbuchsen grad noch 3 mm "Fleisch".
Und Zulassung kannst Du knicken, sogar im verfilzten Tirol!

Maybach

ist schon klar dass das mit vernunft nichts zu tun hat.
aber sind ja im sexy fred wo die fantasie ja durchaus mal ausschweifend sein kann.
und dürfen tät ich sowieso nicht...

Schön, dass Du das so siehst.
Und: Dürfen muss man wollen!

Maybach

Das Schlimme ist ja, da§ der 650'er pa§t und sogar 750'er äu§erst stabil sind.

der Rüdiger fährt doch nen 1000er im normalen Gespann.

Arne hat geschrieben:der Rüdiger fährt doch nen 1000er im normalen Gespann.

Der Rüdi fährt nen 1000er?
Glaub ich nicht.

Wie schon geschrieben: TDM-Motor.
Hans

Das Schlimme ist ja, da§ der 650'er pa§t und sogar 750'er äu§erst stabil sind.

hör auf !

hier mit einem CB500 Zweizylinder





das vom Lion Martin läuft mit nem 750er Motor und das seit jwd ohne Probleme