Irgendwie... [Jammerfred]

[Rei97]

Also:
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=zyl ... 2220186785
5000 S....oder Lira?
Regards
Rei97

[Shikamaru]

Das war mit allem sonstigem. Hinstellen, machen lassen und fertiger abholen. Hat noch das ganze Kühlsyszem gereinigt, alle Schläuche neu und was weiß ich noch. Planen war nur ein teil der Arbeiten. IIRC war der neue Krümmer teurer.

[KNEPTA]

Oha.

Im 4 Zylinder Kolben im gereinigtem Zustand vorgefunden. Wie gerade eingebaut. Zylinder frei von Schleifspuren. Ventile schwarz und feucht.......So nebenbei auch eine gebrochene Steuerkettenspannwiderlagerschiene gefunden und entdeckt, daß die eingeschraubten Hydrostössel alle kommplett locker waren.....

Nach dem Schottern mehr....

Uwe

Edith meint ich soll fragen mit welchem Drehmoment die Hydrostössel eingeschraubt werden sollten.......ich hab da von 15 bis 35 NM alle Möglichkeiten gefunden.........

Danke

[fleisspelz]

...

Im 4 Zylinder....

... ich soll fragen mit welchem Drehmoment die Hydrostössel eingeschraubt werden sollten.......ich hab da von 15 bis 35 NM alle Möglichkeiten gefunden...

Welcher Motor Uwe?

[Rei97]

Also:
Ich habe nicht zu jammern, ausser daß meine Daimleraktien mit betroffen sind...neinnein nicht viele, mehr Hobby.
Aaaber:
Der clean Diesel ist tot...zumindest der Link:
https://www.vw.com/features/clean-diesel/
Regards
Rei97

[ETZChris]

Ich halte es da wie die Amerikaner: Ein Trecker-Motor hat in einem PKW nix verloren

[Rei97]

Also.
Die amerikanische Dieselphobie hat aber nicht direkt mit Treckern zu tun, sondern mit Trucks.
Ich stell mir immer einen S400CDI Fahrer in Amiland vor, der neben einem Truck, der gerade 600ltr bunkert knöcheltief mit seinen Guccisöckchen im Dieselmorast der Truck=Dieselpartition der Tankstelle steht und darauf wartet, eine Tankpistole in Form eines Ölklumpens in seine maikürte Hand zu nehmen und hinterher zu stinken, wie ein Heizölkeller, der bei einem Direktionstreffen Eindruck schinden will.
Bäää...Das ist Amilands Horrorshow.
Aber auch in D ist mir der Diesel gründlich vermiest worden.
Mein 508D wurde quasi enteignet und für den A170CDI von Weybie zahle ich Steuern , dass ich über Amortisation schon lange kenen Gedanken mehr verschwende. Abstoßen des 2004 mit den damalig blauen Augen ob volatiler Politik gekauften Jahreswagens rentiert sich auch nicht...
Ein neuer Diesel kommt mir jedenfalls nicht ins Haus. Das ist übrigens auch die Meinung meines Haus und Hof- Motoreninstandsetzers. Er muss es ja wissen, denn das Entkoken der AGR ist eine echte Sauerei. Ein neuer Zylinderkopf und gut ists für weitere 5 Jahre.
Regards
Rei97

[lallemang]

Deutsch-amerikanische Probleme

Hier treckert sich's recjt konfortabel

Vive la trance

[altf4]

jou,
auch mein 207d berust nach nwie vor zuverlaessig das linke hinterrad. d wie diesel: immerhin haelt er was er verspricht. vorkammerdiesel rulez!1!! und das bei 11l/100km auf langstrecke...eat soot, tdi's...

g max ~:)

[kahlgryndiger]

Mit einem 508 historisch eingestuft. Treckert es sich hier auch kostengünstig durch die mondänen Innenstädte.
Glücklicherweise brauche ich aber noch keinen.

[ETZChris]

MB508 oder 207 sind keine PKW, da darf das. Bei einem Peugeot 508 oder 207 darfs widerrum nicht
Und Trecker-Motoren im eigentlichen Sinn gibts eh schon lang nicht mehr, dass sind i.R. alles adaptierte LKW-Motoren...

[T.]

Seit Gestern steht auf der Heckklappe vom Utz direkt unter dem VW-Zeichen:

MY SOOT IS REAL ! - MEIN RUß IST ECHT !

[GrafSpee]

Seit Gestern steht auf der Heckklappe vom Utz direkt unter dem VW-Zeichen:

MY SOOT IS REAL ! - MEIN RUß IST ECHT !

Ich hätte hingeschrieben "Winterkorn ist schuld!" oder so ähnlich

MfG Jens

[holzdieb1]

Wird nicht lange dauern da sind die anderen auch dran.
Oder denkt irgendjemand die von VW wären doof.
Die lesen auch die Steuergeräte der Konkurrenz aus und die anderen können auch nicht zaubern.
Ich sehe da alle Automobilkonzerne in der Schusslinie. Leider.

[kahlgryndiger]

Sollen die Aktionäre ruhig ein klein wenig schwitzen. Von mir aus auch ein klein wenig mehr. Ich finde solche Betrügereien nicht in Ordnung. In D können die Konzerne nicht finanziell bestraft werden so wie in den USA. Wohl könnte aber im Einzelfalle die Betriebserlaubnis einzelner Fahrzeugreihen erlöschen. Das fände ich mal spannend.