dies & das

[Färt]

Dein Link ist eindeutig gruseliger!

...ja ja und wenn des Glump einem hier im Forum gehören würde, dann tät man wieder lobhudeln, was das nicht für ein toller Umbau ist

Gryße
Gerhard

[Dreckbratze]

nö.

[Uwe Steinbrecher]

[
...ja ja und wenn des Glump einem hier im Forum gehören würde, dann tät man wieder lobhudeln, was das nicht für ein toller Umbau ist

[Boscho]

Pax, meine Herren! Pax!

[Therion]

[
...ja ja und wenn des Glump einem hier im Forum gehören würde, dann tät man wieder lobhudeln, was das nicht für ein toller Umbau ist

Bei der Gruselrotax eher nicht, die Meinungen zur TS verwundern aber doch.

von MZ cafe racer

Greetz
Steve

[Uwe Steinbrecher]

Die Bilder geben doch die Antwort
Oben gedrungen pummelig. Die Instrumente zu klobig, der Tank zu rund das Heck zu groß. Optisch ist die Karre zu kurz.
Unten dagegen eine stimmige Linie von vorne bis hinten. (Nur der Höcker ist ein Tacken zu hoch )
Mehr zum Thema Proportionen:
https://www.youtube.com/watch?v=oZ_rnmB2RBI

[KNEPTA]

Ich hab drauf gewartet

[Arne]

Team Ratracer



Customfactory.pl



My 1979 MZ TS250 Project



http://www.burg-halle.de/~osswald/11_Kellerprojekt/11_Kellerprojekt.html

die Quellen zu den Bildern jeweils im Link

[kahlgryndiger]

Ich mag ja MZ.
Aber schön werden die in meinen Augen niemals. Egal was man damit anstellt.
Aber ich mag ja auch IZH.

[hiha]

My 1979 MZ TS250 Project

Der Hamilton ist neulich gestorben, aber seine weichgezeichneten Fotos halbnackter Motorräder leben weiter !

Hans

[Myke]

ein reines zweckgerät mit zweckmässigen proportionen ist nun mal schwer hybsch zu kriegen...
die schönsten dinge im leben sind halt die sinnlosen, unmoralischen oder verbotenen.

[Rei97]

Also:
Aber die machen meist einen dicken Bauch.
Regards
Rei97

[Richy]

Bei der Gruselrotax eher nicht, die Meinungen zur TS verwundern aber doch.

Greetz
Steve

IMHO versaut bei der TS nur der zu große Bürzel und der quasi komplett fehlende Kotflügel hinten die Linie vollständig.
Der Rest ist garnicht so schlimm.
Stellt man sich die Mecki-Puch ohne Kotflügel vor, sähe sie genauso schrullig aus.
Manchmal sinds halt nur Kleinigkeiten, die aber entscheidend sind.

Meine Meinung zählt natürlich nicht, ich find' schließlich 'ne ES250/2 rundum gelungen.

[altf4]

drum fahr ich ja jawaemme - da geht noch was - das ist dann mal so richtig kagge.

g max ~:)

[KNEPTA]

(Nur der Höcker ist ein Tacken zu hoch )

In Bewegung schaut er doch völlig anders aus.



Was mich eigentlich dazu bringt eine Frage zu stellen über die ich schon länger nachdenk.

Warum werden Mopeds immer ohne Fahrer fotografiert und dann bewertet ?

Ist ja ein Fahrzeug und sollte die maximale Ästhetik ja in Bewegung haben. Gerade am Moped wo der Fahrer drauf und nicht drin sitzt sollten Gefährt und Draufsitzer ja zu einer Einheit verschmelzen. Da werden irgendwelche angeblich gefällige Linien durch den Piloten teilweise verdeckt oder gestört. Was nützt ein leeres Rahmendreieck wenn der Fahrer es mit den Knien abdeckt ? Auch kann das tollste Konzept völlig in die Hose gehen, wenn der Lenker drauf sitzt wie der Aff am Schleifstein.

Uwe