Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[tomcat]

Nachdem bei meiner Tenere die DID Kette aus dem Komplettsatz von KEDO nach 3000km an der Verschleißgrenze war (trotz Kettenöler), habe ich dort mal freundlich angefragt, ob es vielleicht öfter mal Qualitätsprobleme und entsprechende Feedbacks gab / gibt.

Als Antwort hat man mir geraten, mich bei Montage und Wartung an einen Fachmann zu wenden, damit sowas nicht mehr passiert,

Tja Leute, wenn ich meine nächste Kette - woanders - gekauft habe werde ich hier mal um Hilfe bitten.
Hoffentlich findet sich in diesem Forum jemand, der sich auskennt

[Rei97]

Also:
Da ich Dich kenne, halte ich Fehler Deinerseits für unmöglch.
Das Kedo Verhalten auch.
Als ich noch Ketten verbaute, habe ich Maschinenketten verbaut. Da sind keine XYO-Ringe drin, aber Auswaschen und fetten im Castrolkasten einer 2. Kette haben die Ketten lange leben lassen ,zumal ich die stark überdimensionierten verstärkten 5/8 3/8 genommen habe:
https://www.kettenfuchs.de/index.php?id=57#c49
Die Kette (ca 50€) kann eine Hayabusa...
Kettenglieder leicht montierbar, da nicht vorgespannt.
Regards
Rei97

[Schraubaer 42]

ich habe mal eine Kette in ähnlicher Kilometerleistung gerichtet. Ursache war daß ich das Endstück des Scottoilers zu weit vom Kettenrad (ca 1 mm) positioniert habe. Ab ca 80 KM/h hat der Fahrtsturm das Ende des Röhrchen lustig tanzen lassen. Das Ganze ölte also ins "Freie".
Jetzt habe ich einen recht stabiles Hartplastikröhrchen zur Stabilisierung und das Endstück liegt im Prinzip, am Kettenrad an. Bisher auch bei 30000 Km kaum Verschleiss. Ich denke das geht noch 20K an der GSX 1200 Inazuma. Die ist wenn man jung und wild ist, schon eine große Kettenrichterin vor dem Herrn.

[Aynchel]

ja diese Öldüse sollte man im Auge behalten
denn dreht sich schon mal bei Seite oder auch sehr gerne mal ganz verlustig
so geschehen letzten Juni in Schottland
da musste die Mine eines billigen Kuli herhalten
das funktioniert nun schon eine ganze Weile recht prächtig



ich lasse die Öldüse auch immer aufliegen
dann verstopft sie sich auch nicht mit Staub
so geschehen vor vielen Jahren in bella Italia

[Lindi]

Nachdem bei meiner Tenere die DID Kette aus dem Komplettsatz von KEDO nach 3000km an der Verschleißgrenze war (trotz Kettenöler), habe ich dort mal freundlich angefragt, ob es vielleicht öfter mal Qualitätsprobleme und entsprechende Feedbacks gab / gibt.

Als Antwort hat man mir geraten, mich bei Montage und Wartung an einen Fachmann zu wenden, damit sowas nicht mehr passiert,

Tja Leute, wenn ich meine nächste Kette - woanders - gekauft habe werde ich hier mal um Hilfe bitten.
Hoffentlich findet sich in diesem Forum jemand, der sich auskennt

Das ist als Antwort schon sehr frech

[hiha]

DiD nach 3000 hinüber?? Nö!
Gruß
Hans

[Aynchel]

Mit Regina und CZ Ketten hatte ich auch schon Probleme
Seit ich nur noch Did fahre ist alles gut
selbst auf der 525er EXC hat die eine Saison mit gemacht
von da her kann ich die 3Tkm auch nicht verstehen

[tomcat]

Ich habe auch zurückgeschrieben, dass ich das frech finde ...
der Mitarbeiter hat sich wirklich nett entschuldigt und ich habe nett angenommen. Alles okay.

Zur Kette: eine neue O-ringkette (x-Ring) sollte mit Fett gefüllte Gelenkshülsen haben, die zumindest auf den ersten 1000km eine Längung durch Verschleiss der Gelenke verhindert. Das Schmieren von aussen sorgt für das Flutschen zwischen Kette und Zahnrädern. Die O-Ringe schließen das Fett gut ein und erst nach einiger Zeit kann das im Betrieb sich erwärmende Fett durch seine benetzende Eigenschaft langsam an den Ringen vorbei nach draußen diffundieren. Und wenn die Kette außen geschmiert wird, geht das mit der Benetzung in beide Richtungen, es diffundiert also weniger heraus, bleibt länger drin.

Mit anderen Worten, eine neue Kette sollte sich auf den ersten 2000km auch ohne Schmierung nicht wesentlich längen.
Aber das ist ein industrielles Produkt, wo es Chargen geben kann, die qualitativ abweichen.

[Aynchel]

moin auch

der eigentliche Verschleiß findet zwischen Bolzen und Hülsen statt
und deshalb längt sich s eine 520VX die ersten 20tkm so gut wie gar nicht
wenn sie sich dann auffällig länger wird ist sie reif zum Austausch
denn die Hülsen rappeln dann auf den Bolzen herum

die Schmierung aussen soll den Verschleiß zwischen Räder und Hülsen reduzieren
ich wechsele auf einen Kettensatz üblicher Weise das Ritzel zwei mal
wenn sich da der erste Verschleiß zeigt tausche ich es aus
wenn ich es nicht übersehe ...

[T.]

Oh...ein Wurfstern...

[hiha]

Das is doch noch guuud, kann man aufschweißen

Ich habe auch zurückgeschrieben, dass ich das frech finde ...
der Mitarbeiter hat sich wirklich nett entschuldigt und ich habe nett angenommen. Alles okay.

Das ist der hamburgerische Humor, den ich als Bayer auch nicht so recht kann. Als ich bei Olympus anfing und in Hamburg auf Schulung war, hat mich der ziemlich irritiert, weil ichs nicht so lustig fand

Gruß
Hans

[Zwillingspeter]

So mache ich das beim Rennradel auch.
Nur das das kleine Ritzel da hinten ist;-)

[Beste Bohne]

Es ist ja nur zum speien - ich habe jetzt seid 10h mein Suzuki-Gespann bei Mobile.de drin.

Seitdem schon 4 Betrugsversuche, alle nach dem gleichen Schema:

Hallo Motorrad noch da, ich will sofort kaufen, bitte kontaktieren sie mich wenn noch da, fahrzeug in dieses Portal, schönes Auto

Und immer Verweis auf eine externe Email wie 123biomanfred@gmail.com oder schwarzeaxtmatumbe@yahoo.com
Bloß ja nicht den Kontaktkanal über mobile de nutzen.

Macht echt keinen Spaß. Wie machen die das überhaupt? Ich habe mir mal auf mein Inserat selbst eine Nachricht vom anderen account geschickt und siehe da, ist in den Nachrichten von Mobile drin, die Email-Nachrichten der Scammer aber alle nicht? Wie geht das?


Achja:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=353648129&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES&vc=Motorbike
Falls wer Interesse hat.

[Meister Z]

Das ist der hamburgerische Humor, den ich als Bayer auch nicht so recht kann.
Gruß
Hans

Mich hat es das erstemal auch gerissen wo ich mich bedankt hatte und ein "nich da für" zurück gekommen ist...
hab dann gefragt wofür denn dann...

die da oben können auch nix mit "Grüß Gott" anfangen

wenn ich ihn mal seh... M.

[Meister Z]

Es ist ja nur zum speien - ich habe jetzt seid 10h mein Suzuki-Gespann bei Mobile.de drin.
Seitdem schon 4 Betrugsversuche, alle nach dem gleichen Schema
Macht echt keinen Spaß. Wie machen die das überhaupt?

Versuche seit 5 Jahren bei Mobile oder bei den Kleinziegen meinen BMW e30 Cabrio zu verkaufen...
ich habe wegen dem Schmarrn immer meine Anzeigen wieder raus genommen...
BMW Cabrio hat jetzt auch grad neu TÜV 09.2024...
ich vermute er will nicht verkauft werden... Gryzi, M.