von Richy » Mi 02 Aug, 2023 11:43
Aus rein technischer Sicht ist der 4 Ventiler ein moderner Motor.
Er baut durch die oben liegende Lichtmaschine deutlich kürzer als der 2V, dafür ist er höher, was sich auch im gesamten Motorrad zeigt. Ich mag auch die Einspritzung, ein gerader, fast unverbauter Ansaugweg direkt zu den Ventilen.
Optisch finde ICH das auch nicht so schlimm, wohlbemerkt der Motor selber!
Zu der GS aus dem Video (die eigentlich eine RS ist): sie hat eine normale Telegabel, dadurch mehr Federweg und Bodenfreiheit. Das macht das Ding besonders, und natürlich die fahrerische Leistung.
Eine HP2 ist völlig unbezahlbar, das Ding da oben kommt der HP2 doch sehr nahe.
Das beste Werkzeug ist ein Tand in des tumben Toren Hand.
(eigene Erfahrung)