dirk hat geschrieben:AWD Hydrostatic Diesel Motorcycle
Seltsam, aber eine taugliche Gespannbasis. Vielleicht
Vorderteil von Kraus-Maffei, Abgastechnik VW ?
Der seltsame Umbauten Thread
Re: Der seltsame Umbauten Thread
von scheppertreiber » Di 10 Nov, 2015 14:59
Vorderteil von Kraus-Maffei, Abgastechnik VW ?
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von dirk » Di 10 Nov, 2015 15:03
Dann wäre der Rauch transparent eingefärbt.
Heute in drei Jahren ist es endlich wieder soweit.
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Shikamaru » Di 10 Nov, 2015 16:35
Weit kommt der ned, der Hydrostatikantrieb suppt ja schon beim Wegfahren...
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von lallemang » Di 10 Nov, 2015 18:16
Hydraulikantrieb fri§t Leistung und Festhubpumpe ist peinlicher Irrtum. 
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Arne » Di 17 Nov, 2015 10:11
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Uwe Steinbrecher » Di 17 Nov, 2015 11:48
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von ragman » Di 17 Nov, 2015 12:27
Klar, Boxer in Auto hat Tradition und heißt 2CV 
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von fleisspelz » Di 17 Nov, 2015 12:39
ragman hat geschrieben:Klar, Boxer in Auto hat Tradition ...
... seit 1897
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Dreckbratze » Di 17 Nov, 2015 18:06
oder panhard.....
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Dreckbratze » Di 17 Nov, 2015 18:21
ist nicht französisch 
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Bernhard S. » Di 17 Nov, 2015 18:35
.... fahra, ned reda - Flint
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Dreckbratze » Di 17 Nov, 2015 19:10
der rechner hier ist dermassen langsam, bernhard, da kann ich nicht gucken. aber panhard gab es ja noch recht lange, auch ohne levassor. nix in F?
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Re: Der seltsame Umbauten Thread
von Bernhard S. » Di 17 Nov, 2015 20:55
Da fehlte noch ein smily:
Dreckbratze hat geschrieben:der rechner hier ist dermassen langsam, bernhard, da kann ich nicht gucken. aber panhard gab es ja noch recht lange, auch ohne levassor. nix in F?
Panhard & Levassor gilt als einer der ältesten Automobilhersteller der Welt und wurde 1886 in Paris gegründet. Das Unternehmen erlangte besondere Beachtung durch seine Fahrzeuge mit Knight-Schiebermotoren (Moteur sans Soupapes) und die Erfindung des Panhardstabes.
Die Autoproduktion von Panhard endete 1967 mit dem Modell Panhard 24. Danach stellte das Unternehmen nur noch Militärfahrzeuge her. Heute ist Panhard & Levassor Teil der PSA-Gruppe.
Die PKW hiessen nach dem II.WK nur noch Panhard, die Firma heisst bis heute Panhard&Levassor...
Grysse Bernhard
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