AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **nattes** » Sa 04 Okt, 2008 12:57

Indian Warrior ?

Gefällt mir auf jeden Fall :-D

Gruß Norbert

von **nattes** » Sa 04 Okt, 2008 12:59

Oder eine Super Scout. :-D

von **nattes** » Sa 04 Okt, 2008 13:01

Boah,
Der Dirk war ja schneller. :cry:

von **dirk** » Sa 04 Okt, 2008 13:04

Aber mich stört die Wackelvorrichtung, da find ich keine Indian zu!

von **dirk** » Sa 04 Okt, 2008 13:13

OK, wackelvorrichtung:

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von **kahlgryndiger** » Sa 04 Okt, 2008 13:18

fleisspelz hat geschrieben:

Auf jeden Fall stelle ich mir so und zwar ganz genau so ein Krad vor!

von **nattes** » Sa 04 Okt, 2008 13:19

Dirk, sah der Enfield Motor nicht anders aus?

Da war der Kopf doch nicht so stark verrippt und den gab es bei Indian doch erst ab 1955. Oder?

von **nattes** » Sa 04 Okt, 2008 13:22

Auf jeden Fall stelle ich mir so und zwar ganz genau so ein Krad vor!

Das war auch mein erster Gedanke. Ist optisch die gelungene Kreuzung zwischen englischer, amerikanischer und deutscher Technik.

von **fleisspelz** » Sa 04 Okt, 2008 18:16

Das ist eine 1949er Indian Scout mit 440 ccm

auf ein neues
Bild

von **dirk** » Sa 04 Okt, 2008 19:12

Dat is aus Irbit! 1946 M75

von **dirk** » Sa 04 Okt, 2008 19:31

Dat aus Kiew:
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Kein Rätsel aber schick...

von **fleisspelz** » Sa 04 Okt, 2008 20:51

Gut, dann jetzt ein Kleinod. Schlimme Farbe, seltenes Krad:

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von **nattes** » Sa 04 Okt, 2008 21:59

Eine Brough Superior Dream.

Uber den Prototyp nie wirklich hinausgekommen.

von **fleisspelz** » Sa 04 Okt, 2008 23:14

Oh, das ging ja fix.
Bekommt ihr die hier auch so schnell hin?

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von **dirk** » So 05 Okt, 2008 12:18

Wäre die Geschichte etwas anders verlaufen, wäre die villeicht bis heute auf dem indischen Subkontinent entstanden....

Eisenhaufen, unfahrbar