Irgendwie... [Jammerfred]

[hiha]

Als langjähriger XT-fahrer sag ich schon lang, dass die XT gnadenlos überschätzt wird.

Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Und wenn es die in Österreich als XT500 verkaufte XT600 mit 500ccm ist, sowieso.
Die ist was völlig Anderes als die gehypte XT500, wie sie alle Welt seit 1976 kennt.

[Myke]

richtig !
des glump is quasi wertlos ...

ösi hype ...

[Straßenschrauber]

"unverbastelter Originalzustand"

[Roll]

ein freundlicher zettel unterm scheibenwischer hat womoeglich eine positivere wirkung ...

g max ~:)

[heiligekuh79]

Wenn ich dran denke, was bei den Neufahrzeugen so alles kaputt geht
So viel ist an der XT gar nicht dran

[motorang]

Und wenn es die in Österreich als XT500 verkaufte XT600 mit 500ccm ist, sowieso.
Die ist was völlig Anderes als die gehypte XT500, wie sie alle Welt seit 1976 kennt.

Die wurde auch nicht als XT500 verkauft, sondern als XT500N.

Beim Männerzimmer das ist eine ehrliche Twinshock.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Myke]

eine woche nachm sölk fahr ich wertloses geraffel holen ...

[Julia]

So, nu muß ich auch mal jammern...
Die XS ist zickig. Im Winter hat sie einen NEUEN Kabelbaum bekommen (NOS). Davor gefühlte 1000x an der Elektrik rumgefummelt, immer wieder Defekte, Zündaussetzer etc, man kennt das ja. Blinker, Regler, Zündspulen, Kondensatoren etc, alles geprüft, erneuert oder repariert. Also geglaubt, jetzt ist alles ok - aber mitnichten... Jetzt produziert sie einen Kurzschluß und schießt in mehr oder weniger regelmäßigen Abständen die Sicherung (ja, meine XS hat nur eine.). Muß irgendwie im Bereich Bremslicht liegen, nachdem da alles abgestöpselt war, sind wir wenigstens noch Heim gekommen. Aber Arne findet nix, keine abgescheuerten Kaben oder sonstwas. Und jetzt tut sie wieder, als ob alles in Ordnung wäre... Blöd nur, das ich mit der XS zum Sölk wollte und die dicke Guzzi mit malader Kupplung bis nach Pfingsten in der Werkstatt steht...

[T.]

MZ, Ural, XJ und Mäxchen sind noch da?

[Julia]

MZ: Tacho geht net, neue Welle baue ich heute ein, sollte dann hoffentlich wieder ok sein. Könnte Plan B sein.
Ural: Batterie platt, killt Batterien aus ungeklärter Ursache und macht ganz komische Sachen (Zündung an, Spannung pulsiert?)
XJ: abgemeldet
Und das Maxchen ist eine Lux , die geht zwar, aber mit 8,6 PS zum Sölk....

[hiha]

MZ: Tacho geht net, neue Welle baue ich heute ein, sollte dann hoffentlich wieder ok sein. Könnte Plan B sein.
...
Und das Maxchen ist eine Lux , die geht zwar, aber mit 8,6 PS zum Sölk....

Ich hab an Vatterns MZ einen Radltacho. Unkuhl, geht aber. Und ist ruckzuck drangenagelt.
Zum Lüxchen: Wenn Du nächstes Jahr mit der Lux kommst, krieg ich bis dahin die Superfox zum Laufen. Na, wär das ein Angebot?

Hans

[K-Mehl-Treiber]

...ich auch schon wieder

Gestern vormittag: Mit dem Russen gebremst, Bremslicht an, Motor aus. -> eh klar wieder mal Regler
Eigenbauregler repariert (Beinchen von der Rückstromdiode abgebrochen) Dicken Lötzinnbatzendrauf. Geht wieder.

Gefahren, am Abend nach Rückkehr auf halbem Weg wieder: latsch ich auf die Bremse - Motor aus
Abends Regler ausgebaut, suaber gemacht, Raparatur wiederholt und mit Cu-Draht verstärkt.
Heute Abend erfolgt Funktionskontrolle. Wenn's wieder geht, dann vergieß ich das Teil, dann kann nix mehr abvibrieren.

LG
Markus

PS.: Tank der Puch ist lackiert, lüftet gerade in der Karasch ab.

[Julia]

Zum Lüxchen: Wenn Du nächstes Jahr mit der Lux kommst, krieg ich bis dahin die Superfox zum Laufen. Na, wär das ein Angebot?

Hmm, vielleicht zur Henneburg?

[Arne]

Japanische KFZ-Verkabelung ist evil, der letzte Schrott nur unötiges Gelump dran. Man kommt da auf so Gedanken alles rauszuschmeißen eine Rolle H07V-K in Schwarz zunehmen und das einmal richtig zumachen. Achja die M72 ist auch grad nicht einsatzbereit die hat auf Außenöler umgestellt und kriegt eine Elektronische Zündung ich bin die Nachbaukontakte einfach leid.