Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[altf4]

mei - bei der einweisung neuer mitarbeiter sag ich immer, dass das hinterrad der dreh und angelpunkt ist, nicht die mitte vom auto. bisher hilfts ...

gruss, max ~:)

[KNEPTA]

Es reißt nicht ab...Blödsinn...
Skoda Yeti vom Schwiegersohn...und ohne Vielzähne kannst nix machen, nur den Ausbau abbrechen...

[Puki]

So einen Patienten hab ich auch grad stehen, aber da ist die Feder wenigstens auf dem Reifen aufgelegen
Wird aber zurzeit nicht gebraucht, der Garrn, die Reparatur hat also noch Zeit

Gruß, Simon

[KNEPTA]

Beim Yeti is links und rechts
Aber schon länger scheinbar. Gemerkt haben wir es nur weil ein Federtrumm am Weg gelegen is...
Natürlich find ich dann noch a hinnige Koppelstange und a gerissene Manschette...und ka Schraube geht gscheit auf...

[KNEPTA]

Bdd, a Desaster...so ein Graffl, jede Schraube ein Kampf, 2 Einziehmuttern im rechten Domlager sind leer durchgegangen, die Federhaltemutter links hat gefressen, die Klemmschrauben unten fast rotgeglüht und mit dem 5kg Schlegel rausgedroschen, Koppelstangenmuttern runtergeflext usw...und eine 12Kantschraube um die Antriebswelle lösen zu können...nicht schnell aufzutreiben, am Montag geht es weiter...i nin zu alt für den Sch...und vergeß da ziemlich schnell auf die Altersmilde...

[hiha]

Schaut aus wie bei Pezis Citigo. Der eine Federbruch hätte beinah den Reifen aufgeschlitzt, den Anderen konnt ich wenigstens mit dem Montiereisen wieder auf den Teller heben, zum Heimfahrn. Da gingen dann aber wenigstens alle Schrauben auf...
Gruß
Hans

[Dreckbratze]

Ist ja heutzutage eine Pest mit den Federbrüchen. Alle unsere Firmenberlingos hatten schon welche, der Twingo vom Chef ebenso. Bilde ich mir das nur ein oder hat man früher mehr Reserven eingerechnet?

[xs.rüdiger]

ein oder hat man früher mehr Reserven eingerechnet?

wann ist früher? Ich glaube nicht. Welches Auto hat früher diese km Leistungen erbracht? Beim Caddy bei 225 km die letzte Windung unten. Die größte Hürde war für mich, die untere Vielkanntschraube zu lösen. Erst als mein Boxennachbar mit der passenden Nuss und einer ca. 1,50 m langen Verlängerung anrückte. ging sie los.
Anzugsmoment; 250 Nm + 180 °

[kahlgryndiger]

Früher war alles besser. Sogar die Zukunft ...

Aber ich glaube der Rüdiger ist da auf dem richtigen Weg.
"Früher" hielten ungeliebte Alltagsautos vielleicht 100 tkm. Heute ist das anders. Mein ungepflegter C1 ist technisch ziemlich gut beieinander mit 170 tkm.

[Dreckbratze]

Mein alter Firmenberlingo hatte bei knapp 60 000 km beide vorderen Federn gebrochen, mein jetziger bei etwa 90 000. Finde ich jetzt nicht so berauschend.
Ich behaupte keinesfalls, daß die Autos damals besser waren, man denke nur an den quasi nicht vorhandenen Korrosionsschutz, bei dem im allgemeinen spätestens nach 10 Jahren quadratmeterweise neue Bleche eingeschweißt worden waren.
Und was die Laufleistung anbelangt: Meine Kadett B hatten alle 4 deutlich über 150 000 km runter, Ascona A etwa
200 000, mein Senator 380 000 und Thoenys W 124 knapp
340 000. Beim Rest weiß ich's nicht mehr.
Aber Federbrüche? Ich habe immer nur alte Karren gefahren, da war nie was. Zufall? Glaube ich nicht bei knapp 20 Autos.

[kahlgryndiger]

Der Verdacht drängt sich auf. Da bin ich bei dir. Ich hatte halt noch nie Federnbrüche aber auch noch nicht so viele Automobile

[KNEPTA]

Federbrüche kenn ich auch net. Einmal beim Panda hinten aber sonst? Ich hatte schon viele Autos unter den Fingern aber Federbrüche waren nie dabei. Hinige Federbeine schon aber Federn. Und Laufleistungen waren auch dabei. Allein die alten Toyota Firmenbusse. Unter 350000 ging da keiner nach Afrika.

[Richy]

Keine 20km nach dem Tauerntreffen:

1. Bremswelle fest. Vor dem Abstellen abgeschmiert (man sieht noch das Fett). Ist es eigentlich normal, dass beim Fettpressen immer 90% danebengeht? (auch, wenn grad mal kein Fettpfropfen den Schmiernippel verstopft?)

2. Halter vom Batteriekasten gebrochen:

Es reißt nicht ab mit der Kiste!
Also, doch, naja, ihr wisst schon...

[T.]

Pinz net rum...
Du willst es doch....

[KNEPTA]

Der Nippel is hin. Is Fett sollte drin bleiben. Des Federl sollt is Kugerl aufs Locherl drückerln.