Freu-Fred

[hiha]

Schade dass bei uns die Rasenmäh-Methode von Burt Munro nicht allseitig akzeptiert wird...



Falls jemand nicht weiß was gemeint ist: "The world fastest Indian" Der Nachbar beschwert sich wegen seiner frühmorgendlichen Probläufe am Leistungsprüfstand, und meint abschließend, dass er seinen Rasen auch mal wieder mähen könnte. Burt erledigt das mit einem Kanister Benzin und einem Streichholz...

Gruß
Hans

[kahlgryndiger]

Ich glaube ich schaue mir den Film heute Abend mal wieder an

[Christoph]

High Hans,
auf die Weise fehlts dann aber an Material für die Ballenspiele.
Christoph

[hiha]

Tja, ohne Leid kein Freud

[kahlgryndiger]

Ich verabschiede mich mal in den Urlaub

[Christoph]

High Andreas,
viel Spasz Euch!
Christoph

[lallemang]

Gute Reise Euch Beiden

[hiha]

Komme grad vom morgendlichen Radlfahren, und möchte mit den Worten
des berühmten Eskimodichters "Kobuk" feststellen: "Haaß is's!"

Gruß
Hans

[sejerlänner jong]

Das gehört in den Freu-Fred weil:
Es ist nämlich ein Jammer dass die Max seit Jahren unbeachtet in der Ecke steht. Bis gestern. Gitti hat schon länger drauf gedrängt dass es wieder ein Fahrzeug statt Stehzeug wird.

Jetzt ist Inspektion angesagt.

[heiligekuh79]

Seit Februar stand Stefans NTV Revere bei mir auf der Hebebühne, weil der TÜV abgelaufen war. Das arme Ding sieht aus,wie ein Müllhaufen. 224000 km mit minimalem Service und Null Pflege in Salz, Schnee, Regen, Wüstensand und matschigem Gelände. Als Landwirt fährt er damit ins Feld. Dort hat er sie schon so geschunden, daß die Reifen tiefe Längsriefen vom Matsch hatten, der sich im Schutzblech festgebacken hatte. Eigentlich sollte sie ein bißchen Pflege bekommen, natürlich von mir. Stefan hält das ja für überflüssig. Bremsen gangbar machen, Inspektion, Öle erneuern, Roststellen überpinseln, Lenkerendgewichte anbringen, Lufi reinigen....
Leider bin ich immer noch außer Gefecht und komme nicht mal bis in die Werkstatt. Also schlummerte die Revere auf der Hebebühne.
Heute früh hörte ich ihn starten. Vier Mal hat sie georgelt, dann lief sie rund.
Stefan rief mir durchs Fenster zu: Ich fahre mal zu Polo, Lenkerendgewichte kaufen und dann noch schnell zum TÜV.
Die Bremse hörte ich schleifen!!!
Als er nach 2 Stunden nicht zurück war, dachte ich: Das hat er nun davon. Die haben ihm die Karre stillgelegt. Selber schuld.
Nach 3 Stunden kam er wieder, grinste und legte mir den TÜV-Bericht auf den Tisch: Ohne Mängel bestanden.
Den Rost hat er während der Fahrt von der Bremse gebremst, schnell noch auf dem TÜV-Hof die Lenkerendgewichte angeschraubt und einem Virago-Fahrer, der unglücklich ohne den ersehnten Stempel aus dem Büro schlich, die Vorderbremse gerichtet. Die Virago fuhr dann 10 Minuten später mit Stempel vom Hof. Das mit der guten Tat wäre dann für heute auch erledigt.

[KNEPTA]

Bin heut nach Kofferträgerbau und zwischenzeitlicher Hondaraserei mal wieder mit der Enfield gefahren. Das hupft und eiert, wackelt und vibriert, klangelt und tscheppert, nagelt und ölt, von den Bremsen braucht man gar nicht reden....

Aber es ist einfach a Traum. 80 fühlen sich wieder wie echte 80 an und der 100er wird hart erkämpft.

Was soll ich sagen, ich bin geheilt.

Uwe

[fleisspelz]

Genau so habe ich Deine Oilfield in Erinnerung
...und es nötigt mir immer aufs Neue Respekt ab, wenn ich sehe, wie Du mit dem Eisen dem einen oder anderen - auch mir - um die Ohren fährst.....

[Therion]

80 fühlen sich wieder wie echte 180 an

[KNEPTA]

80 fühlen sich wieder wie echte 180 an

Jo

Uwe

[sejerlänner jong]

Fehlt noch neues Öl, neuer Sprit, eine Batterie und dann bin ich gespannt ob das Mäxchen schnurrt.

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