Der seltsame Umbauten Thread

[altf4]

g max ~:)

[Färt]

ich würds trotzdem schlachten

..ach Achim, du bist doch kein Metzger, du bist Kaminkehrer, also bürste sie lieber

Gryße
Gerhard

[Therion]

ich würds trotzdem schlachten

Soweit ich den Text der EBAY Auktion versteh, wird die Möhre ohne Motor verkauft.

Ich find die Kiste hochkreativ, wenn auch nicht sexy. Ob das alles gut funktioniert, wer weiß.
Bei so einem Fred lernt man oft mehr über die Leute die antworten als über die Mopeds.
Greetz
Steve

[Zimmi]

Soweit ich den Text der EBAY Auktion versteh, wird die Möhre ohne Motor verkauft.

Er überlegt, evtl. den Motor zu behalten, hier mal der Text mit farblicher Markierung der hierzu entscheidenden Stelle:

HI DECIDED TO SELL MY SPECIAL ALTHOUGH ITS BADGED BSA ITS ACTUALLY A BONNY 750,,
ALL THIS WORK WAS COMPLETED BY PREVIOUS OWNER OVER A 7YR PERIOD, I HAVE ONLY
RIDDEN IT, I HAVEN'T DONE ANY OF THE WORK ON IT,,I WONT GO ON FOREVER I THINK THE
PICTURES WILL TELL THE STORY, I HAVE A LIST OF THE BUILD BY PREVIOUS OWNER.
I MIGHT CONSIDER SELLING AS A ROLLING CHASSIS AS I COULD USE THE ENGINE FOR
ANOTHER PROJECT I AM BUILDING,,OR IF YOU HAVE AN UNFINISHED 750 BONNY PROJECT
YOU MAY WANT TO OFFER AS A P@RT EX,, (NO RUBBISH) I WOULD CONSIDER IT,
SENSIBLE QUESTIONS ANSWERED,,£200 PAY/PAL DEPOSIT AT AUCTION END,,,,,,,,,,,
,,,,,,,THANKS FOR LOOKING,,,,,,,

Ich find die Kiste hochkreativ, wenn auch nicht sexy. Ob das alles gut funktioniert, wer weiß.

Seh ich ganz genauso. Und egal wer etwas kreatives macht, wird damit Reaktionen hervorrufen. Je extremer das Ganze ist, um so mehr wird es polarisieren. Das zeigt die hier gezeigte Kiste auch mal wieder. Hut ab vor dem handwerklichen Können des Erbauers! Aber mir gefällt das Ding eben nicht, und einige Details sind nach meinem Verständnis nicht unbedingt das Gelbe vom Ei, wie ich schon schrub. Aber ich bin kein Moped-Messias und habe auch nicht den Anspruch, einer zu sein.

[Puki]

Grüß euch,

da ist wieder mal was interessantes aufgetaucht, TT tauglich?

http://www.allradmotorrad.de/Phil.htm

Gruss, Simon

[fleisspelz]

... TT tauglich? ...

Kommt auf den Fahrer an

[Richy]

Mal wieder hat sich jemand am Allradmotorrad versucht. Eine sehr feine Konstruktion! Vor allem ziemlich zu Ende konstruiert und nicht nur hingepfuscht.
Einzig der Lenkeinschlag nach rechts ist arg gering. Und der Radausbau ist vermutlich kein Spaß.
Die Gewichtseinsparung von 40kg gegenüber der Serien-KTM ist schon ein Wort.

Das Fahren neben der Piste in Island allerdings, da gehört dem Herrn mal eine Backpfeife verpasst...

[Michael]

www.allradmotorrad.de/Phil

Eine weitere Episode aus der endlosen Reihe "Kräder welche niemand braucht"

Das Allradprinzip beschäftigt schon seit Ewigkeiten viele Hersteller. Yamaha hatte da auch mal etwas in der Mache. Nur, wenn sich selbst große Hersteller damit nicht lange beschäftigen, ist das wohl mehr als aussagekräftig.
Allradmotorrad, Universalbenutzer, Fliewatüüt, Tomatoffel, Teppich im Schuh, usw............

Meine polemische Meinung.

Gryße, Michael

[kahlgryndiger]

Sehe ich auch so.

... weil wir ja hier im Forum alle nur mit Motorrädern fahren, mit denen sich die großen Hersteller aktuell beschäftigen ...

[Uwe Steinbrecher]

... weil wir ja hier im Forum alle nur mit Motorrädern fahren, mit denen sich die großen Hersteller aktuell beschäftigen ...

Treffer! Versenkt.

[Lederclaus]

... weil wir ja hier im Forum alle nur mit Motorrädern fahren, mit denen sich die großen Hersteller aktuell beschäftigen ...

Ach? Etwa nicht?

[Zimmi]

Mit meinen Mopeten haben sich Hersteller in relativ bis sehr groß lange beschäftigt.
Machen sie inzwischen nicht mehr.
Muss ich mir jetzt Sorgen machen?








P.S.: Ein Allradmofa hab ich aber tatsächlich noch nie wirklich vermisst.

[Thomas Heyl]

Zumindest in der Stadt fürchte ich mich vor großen, allrad-getriebenen Fahrzeugen (so Cayenne, BMW X-irgendwas oder Audi). Leider scheint da oft die Formel: "Zwei Räder mehr angetrieben = halbes Hirn" zuzutreffen (sicher nur ein subjektiver Eindruck ).

Cheers, Langer

[KNEPTA]

Verdammt...wieder zu spät...dabei wollt ich demnächst mit dem Bau vom Sahara-Velosolex beginnen...und den Markt revolutionieren...
Gleich nach der Fertigstellung der 30 Jahre dauernden Entwicklung vom vollgasfesten Puch-Doppelkolbenmotor...