AIA - Alteisentreiber IG Austria

Kuckuck ...



mehr hier:

http://motorang.com/sonstiges/Mitsi.htm

Ich geh jetzt Handbuch lesen

Gryße!
Andreas, der motorang[url][/url]

Der ist klasse im Schlamm. Habe ich in Mozambique getestet

fleisspelz hat geschrieben:Der ist klasse im Schlamm. Habe ich in Mozambique getestet

Hatte der nicht ein A statt des L's? Da war ich zu Vorlaut, dachte der mit Allrad heißt A 300. War wohl nur bei den älteren so!

Dirk

Feine Sache!

Anmerkungen:

a) Wirst alt? Standheizung
b) geländegängig!-> Potentielles Bergefahrzeug fürs TT?
c) muss ein Wunderbaum rein ; Geschmacksrichtung japanisch-exotisch

OllY

Geleck!



Wie ich mir dazumals (letztes Jahr ) den T3 gekauft hab, hab ich immer neidvoll in Richtung des L300 geschaut. Bitte ganz viele vernichtende Kritiken zu dem Ding schreiben...

Was mich aber jetzt schon massiv interessieren würde, musste da jetzt ein anderes Vehikel aus dem Fuhrpark weichen (und wenn ja welches) oder einfach nur eine Ergänzung ?

Grysze aus Linz,
Greg

ich glaubs ned!

Geiles Teil! Ich komm dann demnächst mal angucken!



Gryße!
der Riege

Hätte da auch noch einen IFA L60 abzugeben....
.....als Bergefahrzeug für schweres Russeneisen

Oelbrenner

Blechroller hat geschrieben:Feine Sache!

Anmerkungen:

a) Wirst alt? Standheizung
b) geländegängig!-> Potentielles Bergefahrzeug fürs TT?
c) muss ein Wunderbaum rein ; Geschmacksrichtung japanisch-exotisch

OllY

Moin,

ad a) war drin, nicht kaufentscheidend. Aber nachdem das Ding der Familiencamper wird ist es wohl nicht verkehrt.

ad b) nein, dafür hamma ja dem Uwe seine Knepta

ad c) bitte nicht. Habe multiallergische Bedenken.

@Greg: habe im Mitsubishi Allradforum gesucht aber keine penetranten Schwachstellen gefunden (im Gegensatz zu den diversen Syncro-Geschichterln). Sonst hätte ich ihn kaum unbesehen gekauft - vorher Probefahrt ist sich nicht ausgegangen.
Anfangs, in den 80ern, gabs wohl Getriebeprobleme, aber meine Mitsi ist eine der letztgebauten. Der Motor ist vom Pajero und läuft auch zB im Galloper. Nachteile: viele Teile nur original zu bekommen (kaum Nachbau), z.B. Auspuffanlage. Verbrauch geht so (man sagt so 10 Liter auf 100, bei einem 1.7 tonner geht das eigentlich). Innen kleiner als die Vauwes (aber dafür außen auch).

Gryße!
Andreas, der motorang

motorang hat geschrieben:@Greg: habe im Mitsubishi Allradforum gesucht aber keine penetranten Schwachstellen gefunden (im Gegensatz zu den diversen Syncro-Geschichterln).

Ich hätte seine Schrauberkeit auch links-und-rechts-mit-dem-nassen-Fetzen-verhaut, wenn er sich einen Syncro angetan hätte, den gibts nämlich nur, mit dem absolut bescheidenen Turbodiesel (der ständig hin wird) oder den Wasserboxern mit großem Durst.

Halte er uns auf dem laufenden, früher oder später werd ich mir vermutlich auch wieder eine Dose zulegen müssen und 4x4, unter 90PS und viel Stauraum könnten sich als valide Gründe für den Erwerb erweisen.

Greg