Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[Boscho]

Völlig am Rande: bei einem unserer T4 ist bei zwei Strich über null Schluss mit Vortrieb. Und zwar vorzugsweise dergestalt, dass man noch parkieren kann, das Werkl sich aber hernach nimmer starten lässt. Da bin ich - obwohl die Karre erst 1/2 Jahr bei uns ist - bislang dreimal (!) drauf reingefallen, weil: der andere hat Sprit bis die Nadel ganz unten ist.

[Zimmi]

Sowas ähnliches gab's anno '90 mit Mutterns '82er Fiat Panda. Sprituhr zeigte 2/3 an, als ich abends in den Freitagabend startete. Ich hatte auf dem nächtlichen Heimweg insgesamt unter 10 km zurückgelegt, als die Karre am vorletzten (sanften) Anstieg anfing zu stottern. Dann am letzten (steilen, 1 km langen) Anstieg, blieb das G'raffl stehen. Ich dachte an Schlimmes... Am nächsten Morgen sagte mein alter Herr, ich solle erstmal mit dem Kanister hin zum Testen. Jo, lief wieder. Dämpfer vom Spritschwimmer verdreckt...

[Dreckbratze]

beim mz gespann kann man die rechte tanktasche nicht leer fahren (nur 1 hahn links). thöny ging der sprit bei der margot aus und erinnerte sich, dass man das gespann auf die linke fussraste legen kann. dabei läuft der sprit aus der rechten tasche nach links rüber und reicht bis zur nächsten tanke in renningen. natürlich wird man dabei gesehen. als ich von der arbeit kam begrüsste mich ein nachbar mit: "i han dei weib heit morge gseh' die hot an dr kreizung gstande uns mopped geschittelt!"

[Richy]

Oder ganz beliebt: Das Röhrchen im Sprithahn. Wenn das rausfällt, merkt man das erst dann, wenn man plötzlich stehenbleibt und auf Reserve sich nichts ändert.
Rüberschütteln das Sprits auf die linke Seite (siehe Achims Beitrag) brachte mich immerhin bis kurz vor die Tanke, also 200m weiter. Die restlichen 200m habe ich dann geschoben...

Oder der große Tank in der LC4, der nach Ende von der Reserve noch spielend 2l übrig ließ, an die ich nur nicht rankam... Hab dann auch wieder geschoben...

[Zimmi]

Die SR hatte angeblich 14 L Tankinhalt. Die wollte ich nach gründlicher Prüfung des Verbrauchs über etliche tkm einmal vollends leerfahren. 1 km vor der zielortnahen Tankstelle war der Tank staubtrocken. Ich hab genau 13 L reinkommen. 13,1 L hätte Überschwappen bedeutet.

[Aynchel]

In einen ETZ 250 Tank gehen 17.2 l Sprit plus 320ml Öl rein bis er schlappervoll ist
Ohne die Karre am SW hochzuheben
Erfahrungswert vom letzten Eisarsch

[Boscho]

Die SR hatte angeblich 14 L Tankinhalt.

Die SR hat nur 12 l. Die Replika hingegen ...

[Straßenschrauber]

Welche Replika?
Meinst Du das neuere Modell ab 1984?

[KNEPTA]

Gibt es mehrere ?

[Straßenschrauber]

Nach der 2J4 und der 48T gab es noch mindestens 2 SR500 Modelle.
14-Liter-Tank ab '87.

[Straßenschrauber]

Die Frage "Welche Replika?" ist mißverständlich.
Damit wollte ich sagen:
Wieso Replika?
Das sind keine Replikas, sondern neuere Modelle der SR 500.

[Rei97]

Also:
Das despektierliche Wort 'Replika' wird gemeinhin für die 48T verwendet und mit der 48T kam 84 m.W. auch der 14ltr Tank. Bis zum Ende 98 hieß sie zwar dann 48T hatte aber dann ab 91 verschiedene Mods. Das betraf Gaser und Puff und ab 93 auch die Lima. Diese Mods waren der Geräuschminderung geschuldet. Erst mit der SR 400 in D kamen noch weitere Änderungen abgasseitig hinzu, Einspritzung, Kat, AGR usw.
Regards
Rei97

[motorang]

Es ist trotzdem falsch, und ich habs auch noch nicht gehört so ... also "gemeinhin" lass ich nicht gelten.

Gryße!
Andreas, der motorang

[T.]

Das ist ein "Dauertwist" zwischen den angeblich gusseisernen 2J4lern und den vermeintlich weichgespülten 48lern....



....und geht mir an meinen Allerwertersten vorbei.

[Lindi]

mir nicht nur da.

@Zimmi: teste das noch mal an einer anderen Tanke, oder litere selber aus.
Ich hab, was die Genauigkeit dort angeht, schon einige Überraschungen erlebt. An einen ganz krassen Fall (mit dem Schlafwagen, wo 80 Liter reinpassen) erinnere ich mich gut: man konnte dem Tankwart an der Nasenspitze ansehen, dass er Bescheid wusste. Allerdings lag der Fall damals anders herum, es ging deutlich mehr rein als üblich .

Und: der Benzinhahn ist bis Bj. 1992 oder 93 gleich geblieben. Heißt allerdings nicht, dass er erst bei - 12 Liter auf Reserve geht, sondern bei ca. -10 - 11.
Wir haben 2 48T und 2 2J4 im Fuhrpark, bei jeder ist es ein wenig anders.

Aber mal unter uns: wir reden hier über rechtzeitiges Tanken, und wir sind wohl keine Wüstenbewohner.