Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[GrafSpee]

Plastilub plastilub plastilub *Gebetsmühle dreh*
Ist auch viel weniger sauerei an den Fingern.

MfG Jens

[Richy]

Das Gewinde ist sicher nicht das Problem, die sind eingeschmiert und sobald die Schrauben lose sind, lassen sie sich problemlos mit der Hand rausdrehen. Das Problem ist wirklich der Konus. Der gammelt halt fest. Und ja, nächstes mal Anti-Seize-Paste. Aber erstmal muss ich das Ding losbekommen. Vielzahnnuss wäre tatsächlich noch eine Idee. Schlagschrauber habe ich keinen brauchbaren. Die nächste dann das Schweissgerät. Immerhin eilt es nicht so brutal, habe ja noch den Audi, der steht auf Sommerreifen...

[fleisspelz]

Ich besitze einen ordentlichen Schlagschrauber. Den könnte ich dir mal für ein paar Tage per Post zuschicken. Das ergäbe natürlich nur Sinn, wenn Du einen Kompressor zur Verfügung hast.

[Lindi]

Nach meinen Erfahrungen fressen die Radschrauben immer zwischen Konus und Felge, selten im Gewinde.
Den Konus aller Schrauben strubbel ich daher in regelmäßigen Abständen. Und dann salben. Hilft Dir jetzt nix.
Wenn die Schraube eh fritte ist, kannst Du sie vielleicht einjauchen und mittels dickem Dorn und Fäustel von allen sechs Seiten dreschen, dass zwischen Konus und Felge ein wenig Bewegung rein kommt.

Good Luck!

[motorang]

Dann ist natürlich die Frage warum es die Bolzen abreisst beim Lösen

[Meister Z]

Blöd, aber nicht wirklich schlimm...

meine Cafe-Mühle hat heut früh "vor dem ersten Cafe" den Geist aufgegeben...

Edelstahlgehäuse und Keramik-Mahlwerk und dann so ein blödes zerbröseltes Mitnehmer-Plastikteil was zu einem Totalausfall führt...

mal schaun was ich da basteln kann... hab mein Wegwerf-Gen verlegt... Gryzi, M.

[Boscho]

Alte Transit auch...

Alte Transit auch mindestens vorne links. Hinten habe ich es nicht erproben müssen. Wenn ich die Bedienungsanleitung noch korrekt memoriere, dann: linke Seite Linksgewinde, rechte Seite Rechtsgewinde.

Wenigstens war das Ambiente schön. Es gibt schlimmeres als in einer lauschigen Ecke des Schwetzinger Schlossparks bei sommerlichem Wetter ein Rad zu wechseln.

[Gustav]

Stimmt,
so um 1983/4 hatte ich auch an der Strassenmeisterei des Vergnügen mit dem Linksgewinde am Transit. Und Bremsbeäge konnte man bei Ford nur nach Muster kaufen.

[T.]

Mit den Belägen ist heute nicht anders...
Gerade für meinen Nachbarn"s Transit durchexerziert...

[Straßenschrauber]

Gerade für meinen Nachbarn"s Transit durchexerziert...

Der mit den Ami-Kisten?

[T.]

No...der Messi Nachbar gegenüber.
Der ist Ami Nachbar is nebendran

[Richy]

Ich besitze einen ordentlichen Schlagschrauber. Den könnte ich dir mal für ein paar Tage per Post zuschicken. Das ergäbe natürlich nur Sinn, wenn Du einen Kompressor zur Verfügung hast.

Danke für das Angebot, aber ich denk, ich bekomme das so hin. Das größte Problem ist ja die Kraftübertragung auf die Schraube, die Kraft einzubringen bekomme ich notfalls mit meinem ollen Schlagschrauber auch hin.
Jetzt wird das Ding erstmal für ein paar Tage eingejaucht...

[heiligekuh79]

heiß machen hat bei mir meistens geholfen und dann das "damenwerkzeug", ein solides rohr als verlängerung.
und nein, eine knarre hält das nicht aus.

[Richy]

heiß machen hat bei mir meistens geholfen und dann das "damenwerkzeug", ein solides rohr als verlängerung.
und nein, eine knarre hält das nicht aus.

Der längste Hebel nützt nix, wenn man die Kraft nicht übertragen bekommt. Durch das Schweißen kann ich gleich beide Probleme auf einmal lösen: Hitze und Hebel. Nur erstmal das Auto zum Schweißgerät bringen...

[Myke]

dem hr. bottas wäre es gestern auch recht gewesen, wenn eine schweisserei in der box verfügbar gewesen wäre ...