AIA - Alteisentreiber IG Austria

Für den Freufred geeignet, finde ich den Aspekt, dass es sich nicht um die Schranke eines Bahnübergangs gehandelt hat..

Also:
Mit dem Moppet wäre es auch nicht so lustig gewesen
Regards
Rei97

Nachdem sie am TT die Leuchtätigkeit eingestellt hat hab ich heut die Power LED aus dem SB- Suchscheinwerfer der Knepta entnommen und an den 12 Volt Trafo angeschlossen. Erst als ich mit dem Finger draufgeklopft hab hat sie kurz aufgeleuchtet und dann nimmer...Schad drum...
Mal schauen ob man sowas in der Peripherie auch bekommt...

Sonst muß ich wieder a komplette Lampe kaufen...

Erich unseren Vikinger fragen?
Könnt mir vorstelle der hat leuchtende Ideen

Die LED laufen normalerweise nicht mit 12V ... war da noch Elektronik davor oder ein Widerstand?

Billige LED hat der Neuhold, da muss man halt basteln (Vorschaltwiderstand, Kühlkörper):
https://www.neuhold-elektronik.at/catsh ... ywords=led

Oder einen an 12V aufladbaren Baustellenstrahler nehmen, hat der Werkzeugmarkt aktuell drin, Seite 12:
http://www.werkzeugmarkt.co.at/site/con ... gebote.php

Gryße!
Andreas, der motorang

Die Teile für meinen Kubistar sind angekommen. 38€ für den Scheinwerfer und 116€ für einen gebrauchten Kühlergrill.
Wenn ich mir die Preise für Teile ansehe, z.B. den hier: http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W140-St ... SwmgJY8ghc oder den hier
http://www.ebay.de/itm/Nissan-Micra-C-C ... SwdJ9aTiVX, dann ist das wirklich lächerlich.

motorang hat geschrieben:Die LED laufen normalerweise nicht mit 12V ... war da noch Elektronik davor oder ein Widerstand?

Billige LED hat der Neuhold, da muss man halt basteln (Vorschaltwiderstand, Kühlkörper):
https://www.neuhold-elektronik.at/catsh ... ywords=led

Oder einen an 12V aufladbaren Baustellenstrahler nehmen, hat der Werkzeugmarkt aktuell drin, Seite 12:
http://www.werkzeugmarkt.co.at/site/con ... gebote.php

Gryße!
Andreas, der motorang

Sears

Ursprünglich war da ein Ladeteil für den Akku davor. Die LED wurde direkt vom Akku 12V versorgt. So hab ich sie dann in den Entenreflektor transplantiert wo sie dann den Salztod gestorben ist. Also direkt ohne irgendwas.

Diese Bauart da war es scheinbar. Leistungsmäßig steht auf meiner nix drauf.
https://www.lightinthebox.com/de/10w-80 ... gLD1PD_BwE

Beim Penny gibt es den Strahler auch derzeit... Mal schauen...

Uwe

heiligekuh79 hat geschrieben:Die Teile für meinen Kubistar sind angekommen. 38€ für den Scheinwerfer und 116€ für einen gebrauchten Kühlergrill.
Wenn ich mir die Preise für Teile ansehe, z.B. den hier: http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W140-St ... SwmgJY8ghc oder den hier
http://www.ebay.de/itm/Nissan-Micra-C-C ... SwdJ9aTiVX, dann ist das wirklich lächerlich.

Kann ich mich anschließen.
Aktuell auf der Küchentheke:
https://c.gmx.net/@324856339954144746/o ... qZyviIl4zg
3x Limaregler
Links Alt
Mitte Vom Örtlichen Teiledealer 25,-€
Rechts aus der Bucht 9,-€

Das komische Elektronik Bauteil mit den farbigen Kringeln muss auch beim teuren umlöten.
Frohes Schrauben...

Bdd a so a Graffl....

Die Knepta für die Waschfahrt ankicken wollen. Nix, net amoi a Huster...gestern noch one kick only, dann is nach dem 25kick das vor 16 Jahren angeschweißte Fahrradpedalgewinde vom Kicker plötzlich weggebrochen
Irgendwann nach Herumgehüpfe am Kickerstummel ist das Werkl gelaufen um kurz vor der Waschbox einfach abzusterben...
Nach dem Waschen die Zünderei getrocknet und mit Wd40 eingejaucht. Angesprungen is, auf einem Zylinder...unmöglich irgeneine Synchronität herzustellen...
beim Heimfahren ein Geknalle, daß die Hälfte genug gewesen wär und erst das Dauerdrücken vom Tupfer vom neu eingebauten Vergaser hat einen halbwegs erträglichen Rundlauf ergeben...
ich glaub entweder ich wechsel gleich auf die 30er und ärger mich mit denen herum oder ich sanier das weggefaulte Leerlaufgemischschraubengewinde vom TT Vergaser...

bestimmt das Massekabel ...

I schau nach...

Kaum rutscht das Thermometer auf minus sieben Grad, will der Daimler nicht mehr anspringen. Also heute fix das Worschtgespann rausgezerrt, hektisch alle Klamotten zusammengesammelt, noch mal ins Haus gerannt, weil man ja überraschenderweise auch noch einen Helm braucht, und ab ins Büro. Bei dem strahlenden Sonnenschein sogar ein Vergnügen. Wenn ich nur nicht schon das Salz abgewaschen hätte, mit dem festen Vorsatz, das Worscht diese Saison nicht mehr bei Eis und Schnee zu bewegen. Also heute abend gleich wieder ein bisschen daran herumpflegen.

Also:
1.Stiller Verbraucher? (mehr als 50mA)
2.Akku an der Haltbarkeitsgrenze? (Älter als 10 Jahre)
3.Kein Ctek am Start? (Das im Winter konsequent auf Erhaltungsladung.)
Ist ja gut, einen Plan B zu haben, aber 1-3 schützen vor Kaltstartprobs unter -5°C.
Früher war das schlimmer.
Da musste ich morgens bei -20°C den kleinen Bus mit OM615 Diesel und Glühziehzünder anbekommen.
Orgel, Orgel, Orgel, Krawumm , Qualm....
Regards
Rei97

wenn so ein 615er mal an ist, macht man den ja nie wieder aus.

g max ~:)