Blöd, aber nicht wirklich schlimm [Lächerlichjammerfred]

[KNEPTA]

Jo. Jetzt hab ich den Kabelbaum der SP komplett ausgewickelt. Ein paar gequetschte, ein paar gebrochene und zusammengezwirbelte, ein paar Isolierungsbrüche und ein paar Kabel gefunden die ins Nirwana gehen.
Hab die Verläufe, die Farben und die Funktionen erforscht. Blöd nur, daß der Schaltplan aus der Repanleitung nicht 100% passt. So kommen aus meinem Zündschloß 6 statt 4 Kabeln runter und das vordere Standlicht wird im Schaltplan auch nicht erwähnt.
Somit ist das Parklicht in Zündschloßstellung 3, ganz rechts, scheinbar nur in einigen Ländern vorgeschrieben.
Mal schauen ob ich das Rücklichtlamperl in der Stellung auch zum Leuchten bring. Wär nicht schlecht, denn in der Nacht mit stehendem Motor wär es ganz nett sich auf ein rot leuchtendes Rücklicht-Lamperl verlassen zu können. Aber es sollte natürlich auch während der Fahrt leuchten.

[kahlgryndiger]

Bei der Enfield ist der TÜV auch schon seit August abelaufen. Da ich aber jetzt im Winter nicht mehr gedenke damit zu fahren verschiebe ich das auf das Frühjahr. Ich zahle dann zwar 77 statt derer 68 € bei der GTÜ, habe aber die vollen zwei Jahre ab dem Termin

[Boscho]

Ab dem 54. Tag bist du im Plus.

... solang du nicht bebußt wirst.

[Rei97]

Also:
Der Spaß würde bei 2-4 Monaten 15€ kosten.
Regards
Rei97

[Zimmi]

Gerade bei ihBäh Kleinziegen ein SR-Gespann entdeckt. Sieht so auf den ersten Blick gar nicht verkehrt aus, der Preis scheint in Ordnung zu sein. Ärgerlich nur, dass ich keinen Platz habe...
Ich bin nicht verwandt oder verschwägert mit dem/der Anbieter/in!

[Straßenschrauber]

Ja, das ist ärgerlich

Grad komm ich von einer XT600K Besichtigung zurück.
Auf den Fotos sah die ganz gut aus.
Vor Ort dann: Rostvernarbte Felgen, und auch sonst viele rostrote Akzente.
Und völlig abwegige Preisvorstellung ...

Die stand schon öfter in den iBäh Kleinanzeigen.
Wurde immer mal wieder neu inseriert.
ich bin auch drauf reingefallen.

[Arne]

am Freitag den Schraubstock entzwei gebrochen

[Rei97]

Also:
Darf ich raten?
Guss...
Hab ich auch schon geschafft
Zur Zeit habe ich 3 Geschmiedete, einer Vorkrieg aus einer Schmiede
so ähnlich https://www.ebay.de/itm/Parallel-Schrau ... ondition=4
, einer aus der seligen DDR
so ähnlich:
https://www.ebay.de/itm/alter-massiver- ... SwdBRZgXG4
und ein Moderner, aber der ist am klepprigsten.
In den spanne ich halt die Motorblöcke, die jeweils in Arbeit sind.
Regards
Rei97

[hiha]

Ein Gussschraubstock ist halt zum Einspannen von Teilen, die z.B. durch Feilen/Sägen, oder leichte Blechbiegereien bearbeitet werden sollen. Sie sind im Idealfall sehr präzise ausgeführt und spannen parallel, haben glatte scharfkantige Backen um auch kleinste Teile sauber spannen zu können.
Für die Werkstatt, wo man auch mal ein Eisenstangl mit dem Fäustl um die Ecke biegen muss, sind Stahlschraubstöcke besser. Die sind mangels Schwalbenschwanzführungen meist etwas grob, haben geriffelte Backen die man nur bei Premiummodellen austauschen kann, dafür sind sie aber auch ziemlich unzerstörbar.

Hans

[Rei97]

Ein Gussschraubstock ist halt zum Einspannen von Teilen, die z.B. durch Feilen/Sägen, oder leichte Blechbiegereien bearbeitet werden sollen. Sie sind im Idealfall sehr präzise ausgeführt und spannen parallel, haben glatte scharfkantige Backen um auch kleinste Teile sauber spannen zu können.
Für die Werkstatt, wo man auch mal ein Eisenstangl mit dem Fäustl um die Ecke biegen muss, sind Stahlschraubstöcke besser. Die sind mangels Schwalbenschwanzführungen meist etwas grob, haben geriffelte Backen die man nur bei Premiummodellen austauschen kann, dafür sind sie aber auch ziemlich unzerstörbar.

Hans

Also:
Schau Dir mal die alten Dinger an Nr1 hat Schwalbenschwanz Nr2 eine gute solide Führung und Nr 3 Einstellschrauben um das Querspiel raus zu nehmen. Teuer sind sie alle nicht (ca 50€) aber nach einer Renovierung unendlich belastbar und haltbar.
Trotz daß alle Schmiedeteile sind, ist Nr3 am klepprigsten. Das liegt an der Führung mit Einstellschrauben, die entweder klappert oder klemmt.
https://www.ebay.de/itm/Durlach-Magnat- ... SwxUta-znH
Indess werden alle 3 stellenweise brutal hergenommen aber brechen werden die nicht.
Regards
Rei97

[hiha]

Schau Dir mal die alten Dinger an Nr1 hat Schwalbenschwanz Nr2 eine gute solide Führung und Nr 3 Einstellschrauben um das Querspiel raus zu nehmen.
https://www.ebay.de/itm/Durlach-Magnat- ... SwxUta-znH

Da ist nur einer. Aber Du bestätigst was ich oben gesagt hab: Das sind keine Präzisionsschraubstöcke, die kann man zum Basteln und brutal herumwürgen nehmen, weil es keine Graugussernen sind. Wenn ich genau feilen muss, kann ich mit sowas nicht arbeiten, da will ich etwa sowas da:
https://www.hahn-kolb.de/LEINEN-Paralle ... de/DE/EUR/
Wenn Du den wiederum mit Verlängerung anziehst, bricht er voraussichtlich.

Gruß
Hans

[hiha]

Ah, jetzt erst gesehen:

140mm/323579686001?hash=item4b56da2c71%3Ag%3ABxUAAOSwYxlb3z4F&LH_ItemCondition=4
https://www.ebay.de/itm/alter-massiver- ... SwdBRZgXG4

Ich würd schätzen, dass beide keine Schmiedeteile sind, aber das solltest Du eigentlich besser beurteilen können.

Gruß
Hans

[Rei97]

Also:
Du hast recht, Präzisionsteile sind alle 3 nicht, aber alle 3 haben den Abgrat in der Mitte rundrum und der Abgrat ist für Guss viel zu breit. Bei Guss muss der maximal 2mm sein und wird auch beim Schleifen nicht nennenswert breiter. Zudem sind Gesenkversätze beim Schmieden deutlich größer als bei Gusskokillen und die Abgrate können auch locker 5mm breit sein. Bei allen 3en sehe ich den Ansatz zum Schmiedeteil. Wackeln tut der DDR am wenigsten, gefolgt vom Schwalbenschwanz und dem Wackelpeter neuester Bauform.
Da ich nicht beabsichtige Uhrmacherteile zu bearbeiten, jedoch oft mal brutale Gewalt anwenden muss, um Teile zu klemmen, bin ich mit den Teilen sehr zufrieden.
Regards
Rei97

[Therion]

Die neuesten Zugänge im Werkstattwurmloch:
Beiwagen Bremszylinder MZ (neu ;-( )
Bremspedal Kupplung MZ

Weis genau wo ich die Trümmer​ verräumt hab, trotzdem​ unauffindbar.
Wieder aufgetaucht:
Kniedecke

[S&T]

mal wieder 35€ dem ebay-Dämon geopfert... Überweisung, keine Lieferung, keine Reaktion... muss der Schritt in die vernetzte Zukunft halt noch warten und es geht weiter wie bisher (also langsam)...