AIA - Alteisentreiber IG Austria

Puh...

Hätte ich dich etwa im Falle des Nichterscheinens verdächtigen müssen weil du in der Nähe warst? :weg:

hiha hat geschrieben:Gestern beim Schraubentoni wollt ich Ersatz für die gebrochene Benzfeder besorgen, und mir seinen Federspanner borgen. Meint der Toni, dass man für die C-klasse was Spezielleres zum Spannen bräuchte. Ein anwesender Benzmechaniker bestätigte das. Naja, muss er halt doch in die Werkstatt...
Hans

Wenn das die gleiche Konstruktion ist wie beim W210 (E-Klasse), habe ich solche Federspanner in China-Quali da. Funktionieren auch. Kannst du gerne geliehen haben, müsste ich dir halt schicken...

Boscho@
Vorbeugende Schutzmaßnahme...bevor Gerüchte entstehen
....welche nur auf böswilligen Gerüchten basieren :floet:

liebevolle Gerüchte, T., liebevolle! :-)

Richy hat geschrieben:
hiha hat geschrieben:Gestern beim Schraubentoni wollt ich Ersatz für die gebrochene Benzfeder besorgen, und mir seinen Federspanner borgen. Meint der Toni, dass man für die C-klasse was Spezielleres zum Spannen bräuchte. Ein anwesender Benzmechaniker bestätigte das. Naja, muss er halt doch in die Werkstatt...
Hans

Wenn das die gleiche Konstruktion ist wie beim W210 (E-Klasse), habe ich solche Federspanner in China-Quali da. Funktionieren auch. Kannst du gerne geliehen haben, müsste ich dir halt schicken...

Also:
W203 und W210 sind 2 Generationen auseinander.
W210 ist eine Doppelquerlenkerachse mit getrennter Feder auf dem Lenker und Dämpfer getrennt davon weiter aussen. Das passt zum W202.
W203 ist eine McPherson Achse mit einem radführenden Federbein. Das passt zum W212.
Der Hans muss wohl erst das Federbein spannen (lassen) und dann am Achsschenkel trennen (lassen)
Das Federbein wird dann neu befedert und dacapo eingebaut.
In einer kleinen 4ma kostet sowas ca. 250€+ Fahrwerkvermessung (wg Sturz und Vorspur) und dafür rechnet sich Sonderwerkzeug nicht, es sei denn in der Nachbarschaft gibt es etliche W168/169/245/246/203/204/212.
Regards
Rei97

Fein, daß der kleine, pelzige Schmiermaxe wieder da ist! :smt049

Ich lass es machen. Basstscho!
Merci,
Hans

Na geht doch. :super:

Seit Jahreswechsel habe ich Rücken

Das Beladen des Hängers in Graz ging ohne Probleme, beim Abladen am 30. und 31. Dezember habe ich mich dann etwas mehr angestrengt.
Und als ich 2 Tage später eine Pizza holen ging ... 2 Blocks und fröstelnd in der Kälte ... KNACKS :omg:

Es war nur eine kleine Pizza ... :smt009

Könnte jetzt langsam wieder besser werden, es nervt schon :smt013

Jugend schütz vor Kreuzweh nicht :opa:

Es gibt auch Berufmä§ige für so was. Vielleicht mal gucken lassen?

Besserungsgry§e :wink:

nachdem mein jetziges mobilfon heute morgen widerborstig war, kriege ich jetzt ein streichelfon. wie immer das abgeliebte meiner chefin. ich muss noch die sim-karte umstanzen lassen und heute abend mal trainieren :roll:

immer, wenn ich gerade mal mit dem aktuellen zurecht komme :smt013

Ich habe Rücken seit Ende November oder so ... Messearbeit ist super, Schreibtisch ist tödlich. Training hilft mir aber.

Da schaut man sich einmal einen relativ neuwertigen Gebrauchtkleinwagen an und zack zerreißt es den Lötnippel vom Kupplungsseil der Knepta. War erst 6 Jahre alt des Glump. Wär ja nicht schlimm gewesen wenn das orange Kisterl mit den Schraubnippeln im Seitenkoffer gewesen wär. Schlimm wurde es erst nachdem ich Dorli mit dem Doblo 4 Geschäfte ohne Ergebnis abgrasen ließ und erst im fünften es den Nippel gab. Mit Schraubnippel konnte der dort zwar nix anfangen aber er hat seinen Setzkasten auf die Theke gestellt :omg:

Am schlimmsten war aber nach Rückkehr zur gestrandeten Knepta und dem Einbau des neuen Trumms, im Boot unterm Zeug das blaue Kisterl mit den Seilreparaturdingen zu finden. :omg: