AIA - Alteisentreiber IG Austria

Dann verkauf sie nicht!
30 Jahre Freude gibt man nicht einfach auf! Optimiere sie für Dich. Anderer Sitz (Gel?), andere Sitzneigung , höherer Lenker, Alles egal. Form follows function.
Vielleicht war heute auch nur ein schlechter Tag, an dem Dir Alles Schmerzen bereitet? Da hilft auch eine R1200 GS nicht
Und Freude lindert Schmerzen. Glaub es, ich weis, wovon ich rede.

Ich fürchte, so lässt sich das Problem nicht lösen.
Ich bewege zur Zeit 4 Motorräder - bei den 3 anderen habe ich deutlich weniger Probleme.
(Außerdem: brachiale Umbauten an einem über 60 Jahre alten Oldtimer??)

Vielleicht Braucht der Sitz einfach nur neue Federn? Und an der Polsterung kann man arbeiten!
Grüße Klaus

Ganz wichtig ist auch die Sitz-Neigung. Vorne etwas niedriger, hinten höher. Da können wenige Zentimeter Wunder wirken und die Bandscheiben in eine Position rücken, in der sie den blöden Nerv nicht ärgern. Das hat mir mal eine Motorrad fahrende Orthopädin erklärt. 3 Wochen bin ich damals jeden Morgen zum Hausarzt gekrochen, um mir Spritzen gegen übelste Rückenschmerzen zu holen. Dann hatte ich Urlaub, hab`mich auf die R90s mit der schäbigen, selbst abgepolsterten Sitzbank, gequält und bin 600 km am Stück gefahren. Abends waren die Schmerzen weg.
Eine leicht geänderte Sitzposition, andere Federn, bessere Polsterung sieht man an dieser Schönheit kaum und vielleicht bleibt ihr ja so Freunde

hallo Oldi

behalte den guten alten Falken und leg im ein Sitzkissen auf den Sattel


https://www.motea.com/media/catalog/pro ... -m-2_1.jpg

Quelle:
https://www.motea.com/de/motorrad-komfo ... gLPs_D_BwE

ich benutze die auch sehr gerne, um die Sitzbank anzuheben und damit den Kniewinkel zu reduzieren


http://oi66.tinypic.com/cqmuh.jpg


http://oi66.tinypic.com/28743go.jpg

ein Sattelfell aus dem Reiterzubehör kaschiert die Optik


https://i.ebayimg.com/images/g/diMAAOSw ... -l1600.jpg

Quelle:
https://www.ebay.de/itm/Lammfell-Sattel ... woyhDKjhtQ

Ich denk, die Rückenproblematik lässt sich nicht allein auf den Sattel zurückführen. Da sind noch die Lenkerposition, die Qualität der Federung und die Fußrastenposition, die Einflüsse haben.
Manchmal muss man halt erkennen, wenn ein Mopped nicht mehr passt.

Mit meiner ES sind auch keine Langstrecken mehr drin, wegen dem Lenker...

Airhawk benutze ich auf allen meinen Motorrädern.
Richy hat recht - es ist das Gesamtpaket.
Es passt nicht mehr zu meinen alten Knochen.

muss unser oldie selber wissen und entscheiden

vielleicht einfach etwas weniger und ausgesuchte qualitätskilometer fahren und die halt mehr geniesen.

und hier noch das vergessener "s"

Ich habe in der Werkstatt ein Stahllineal. Da ich das Teil ständig verlege und dann ewig suchen muss, habe ich mir ein preiswertes "Dreier China Set" kommen lassen.
Fazit, jeder Zollstock ist um einiges genauer ...naja vielleicht taugen die Streifen noch als Lehrenband ...wieder was gelernt

dann kann ja gleich ich messen.

erschreckend

wie lange ist das mass? 2 ellen und drei finger?

Ich kann nicht erkennen, was da jetzt die Referenz sein soll. Der Zollstock? Im Ernst?

Wo ist denn jetzt das Normal, an dem die tatsächliche Abweichung zu erkennen ist?

Und was ist jetzt ungenau? Das Intervall? Sieht garnicht danach aus. Oder nur der Nullpunkt?
Dann wird der prozentuale Fehler auf den Messbereichsendwert ja nicht so groß sein.
Was hattest du gleich bezahlt?