AIA - Alteisentreiber IG Austria

Also:
'serviceability' heißt das Zauberwort.
Liegt die fern, haben die Entwickler geträumt oder....
Wenn man gekröpfte Ringfinger und viel Zeit braucht, um eine Kerze zu tauschen, dann deutet das fast schon auf geplante Obsoleszenz hin, so nach dem Motto:
Schmeiß fort, kauf neu.
Regards
Rei97

das kenne ich von der NTV.3 kerzen gehen problemlos raus. für die 4. braucht man einen speziellen kerzenschlüssel.

Sehr ärgerliches.

Da entschliesse ich mich, nach allen möglichen Bekleidungs Experimenten, mir eine wirklich "Wind und wasserdichte Herbst/Übergangskombi zu leisten.

Büse Grado (Lt. Werbung 2 Lagen Laminat)

Es stellt sich heraus daß keineswegs damit gemeint ist das, 2 Lagen wind und wasserdichte Membran mit dem Oberstoff verbunden sind. (Laminat !)
Das zwei Lagen Werbeversprechen bezieht sich auf die Faser Tactel.
Eine Klimamembran ist,anscheinend, nach wie vor, als Z-Liner ausgeführt.
D.H. es saugt sich wieder einmal der Oberstoff mit Wasser voll und ertränkt so lange die Membran bis es halt doch durchnässt.(Zeltwandeffekt)

Die zweite, noch grössere Entäuschung: Die Ärmel sind nicht winddicht! Fast fühlt es sich an, als ob, da gar keine Membran verarbeitet ist. (...und nein, ich hatte nicht die Belüftungen, aus Versehen, offen.)
Die Arme werden unangenehm ausgekühlt.

Das ist inakzeptabel ! Die Kombi, Jacke wie Hose, geht an FC_ Moto zurück. Ich hoffe das ich das Geld anstandslos zurück bekomme.

Grummel- Grummel... So ein

Bei SWM hat wohl wirklich der Konstrukteur das Maschinenbaugrundstudium verschlafen, denn dort lernt man das! "Fertigungsgerechtes Konstruieren" nannte sich das...

Nein,nein. Der Konstrukteur hat das nicht verschlafen sondern gut Aufgepasst.

Fertigungsgerechtes Konstruieren ist eben nicht, wartungsfreundliches Konstruieren.

Naja, aber uns hat man bei dem Fach durchaus auch das wartungsgerechte Konstruieren nähergebracht. Beide sind eng miteinander verknüpft...

Was sagen die Kaufleute dazu?

Also:
Bei der Entwicklung sind Kundendienstmitarbeiter, die Fertigungsplaner sowie der Einkauf immer beteiligt gewesen, sodass Fehltritte im Fahrwerk nur selten auftraten.
Der Kundennutzen hat dabei einen hohen Stellenwert weil dort gespartes Geld auch einen höheren Einstandspreis gerechtfertigt und den Qualitätsanspruch fördert.
Typischer Ausrutscher war z.B. der Einkauf billiger Delphyinjektoren, anstatt Bosch zu nehmen und dann massenhafte Ausfälle im OM651 zu erleben. Das hat etliche Zigmillionen gekostet UND Kunden verärgert.
Regards
Rei97

Naja, der beschriebene Fall der SWM ist für mich eher keine böswillige Absicht sondern eher ein "das Ding muss fertig werden, scheiß drauf, wir können das jetzt nicht mehr ändern, ohne ein Riesenfaß aufzumachen!".
Bei meiner Rotax war das ursprünglich ebenfalls so (MZ 500 Fun). Man fang da ungelogen ganz am Heck des Motorrades an, alles auseinanderzubauen, um an die Kerze kommen zu können. Wenn man dann ganz vorne angekommen war, konnte man auch irgendwann den Tank abnehmen. Verständlicher Fehler, die Kiste musste schnell auf den Markt. Bei der später kommenden Country war das dann schon etwas besser gelöst.

Kerzen schaut man bei heutigen Mopeds doch eh kaum mehr an. 30.000km ohne Check schafft ja schon meine gammlige XT...
Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Kerzen schaut man bei heutigen Mopeds doch eh kaum mehr an. 30.000km ohne Check schafft ja schon meine gammlige XT...
Gruß
Hans

Bei normalen Moppeds, ja. Bei der Rotax-MZ muss man eh alle 1000km überall ran, weil sie mal wieder liegengeblieben ist.


Heute Jammerey:
Wohnungssuche saugt so dermaßen!

So, jetzt geht's mir besser...

Also:
Altersalzheimer!!
Die Zettelwirtschaft kenn und habe ich.
Regards
Rei97

bei mir sind derlei dichte anzüge sinnlos. da kommts ja übern kragen in den helm ...

Richy hat geschrieben:


Heute Jammerey:
Wohnungssuche saugt so dermaßen!

So, jetzt geht's mir besser...

Richy,

das Schlimmste ist der Zeitdruck, den Du meinst zu haben, aber nicht wirklich hast.
Wenn Du nicht rechtzeitig eine Wohnung findest, in der Ihr Euch wohl fühlt, dann gibt es Übergangslösungen.
Den ganzen Kram irgendwo gut vorsortiert einlagern, vorübergehend am neuen Arbeitsort irgendwie unterkommen, Firmen-Apartment???, Fewo, Wohnwagen......,
und dann ganz entspannt eine passende Wohnung suchen. Das geht wesentlich leichter, wenn man bereits am Ort wohnt.
Mein Kollege hat mit seiner schwangeren Frau während seines Hausbaus im Wohnwagen gelebt. So hatte er zeitlich Luft, um das ganze Projekt entspannt durch zu ziehen und keine doppelten Kosten.
Das wird schon!

Gruß

Regina

Da brauchst aber auch ein Mädel dazu die das mitmacht...

Ich wünsche Glück bei der Werkstattsuche mit angemessenem Wohnraum dran!