Aber ymmerhin geht es um altes Eisen 
und das nicht zu knapp.An unserem Traktionsstandort steht eine ausgemusterte Diesellok der Reihe 2143 rum. Ich konnte s nycht lassen und hab sie mal beäugt
Ein fahrender Motor mit a bisserl Blech:
Ich stelle vor, die 2143 059 - 0. Gebaut wurde die Reihe zwischen 1964 und 1977 von SGP, so auch die Motoren. Die Reihe 2043 ist das Schwesternfahrzeug von Jenbacher und hätte alles Zweitaktdiesel. 65t schwer, 1115kW, Anfahrzugkraft 190kN, Dauer 137kN, schluckt 230g/kWh, Vmax 110km/h.
Der Fahrmotor von rechts zum Stand 1, hat 12 Zylinder.
Der Fahrmotor von links zum Stand 2. Beim Krümmer ist der Turbolader angeschlossen, direkt danach geht das Brüllrohr oben durch das Dach.
Der Kühler auf der linken Seite zum Stand 2, rechts nochmal das Ganze.
Der Zugheizgenerator von rechts zum Stand 2. Hat auch gleich 8 Zylinder, liefert 240kW bei 1000V.
Das Turbogetriebe sitzt unter den Kühlern, hydrodynamischer Antrieb.
Der Fahrmotor von rechts auf Stand 2. Links unten sieht man den Kompressor, ein Zweizylinder Diesel.
Ich hoff' es mundet - zuzmindest dem Robert sicher
Christopher
