AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hallo !
Ihr kennt doch MASH und SWM mit den SHINERAY-Motoren !
JAWA verbaut den 400er Motor ebenfalls ebenfalls sh.

http://www.jawamotorcycles.co.uk/350OHC.html

und diese Kombination gefällt mir sehr gut ........ die Ausführung mit dem 650er Rotax? war ja nicht sehr stimmig !?

Gruß
Helmut

Das ist in der Tat ein hübsches Motorrad. Hoffentlich schafft es die EU Zulassungshürden ...

Oooh.
Für die würde ich sogar meine CZ-Sammlung entsorgen, um Platz zu schaffen.
Bin seit der Skyteam-Erfahrung von der Qualität heutiger Chinamotoren sehr positiv yberrascht.

Die ist in der Tat sexy. Weiß jemand, ob der Rahmen noch der gleiche ist wie der in den Modellen aus den 80ern?

Die ist schick, ja.
Aber schließen sich Trommelbremse hinten und ABS-Pflicht nicht aus?!

ETZChris hat geschrieben:Aber schließen sich Trommelbremse hinten und ABS-Pflicht nicht aus?!

Radio Eriwan: "Im Prinzip ja, aber..."
Ist eine Trommelbremse nicht ein ABS per se?

Ich habe mal die MASH 400 und die JAWA auf den Bildern verglichen, das sind die selben Motorräder nur mit geänderten Blechteilen und Sitzbank !

"badge engineering" nannten das die Engländer .........

Trotzdem würde ich mir eher die JAWA kaufen! Als ehemaliger CZ Fahrer ist das doch Ehrensache !
Und wenn mehrere Anbieter die selbe Technik verkaufen (JAWA, MASH und der Motor der SWMs) ist das für die Ersatzteillage doch nur von Vorteil !

Helmut

Zimmi hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Aber schließen sich Trommelbremse hinten und ABS-Pflicht nicht aus?!

Radio Eriwan: "Im Prinzip ja, aber..."
Ist eine Trommelbremse nicht ein ABS per se?

Nein.

Hinten definitiv nicht!

Gryße!
Andreas, der motorang

Also:
Bei allen Chinaböllern würde ich vor dem Kauf nachfragen, ob bei dem Batcher die üblichen Dinge gemacht wurden, die man bei einem Kistenkauf machen MUSS.
Das ist: Tausch des Öls, Ventilspiel einstellen, Kerze tauschen, sämtliche Verschraubungen prüfen, Bremsflüssigkeit tauschen Bremsen prüfen ggf einstellen.
Desweiteren ist davon auszugehen, dass das EU konforme Abgassystem incl AGR und die Einspritzung recht restriktiv auf die Leistung wirkt.
Um ein Beispiel zu geben: Mein Ex Daxnachbau mit 125ccm lief im Auslieferungzustand max. 70km/h. Nach dem Wegbau der Restriktionen ging das Ding 115km/h.
Bei der SR 400 war das ja auch so ähnlich.
Regards
Rei97

motorang hat geschrieben:Hinten definitiv nicht!

Ist richtig.
War auch nur Spaß...

jawa und bsa wurde kuerzlich chinesisch abgekauft, bsa scheints fuer den westen, jawa fuer indien und so ...

die f2ler hier in gb sind echt ruehrig - eine echte nieschenklitsche.

g max ~:)

Jawa wurde anscheinend von Mahindra gekauft; könnte aber sein, dass das nur die Rechte für Indien sind

hi -

du hast recht.

Mahindra's subsidiary Classic Legend acquired Jawa last year along with rights to the BSA motorcycle brand

Along with the Yedzi brand, Mahindra also acquired legendary British bike brand BSA as well as Jawa. Now it seems that the company plans to up its motorcycle game by producing new BSAs and Jawas as part of a campaign to supplement their commuter bikes with upscale "premium" motorcycles.

g max ~:)