Heizpatronen Selbstbau Anratung

[Straßenschrauber]

Vier bis sechs Wochen, mit viel Glück vielleicht drei.
Vielleicht hol ich mir die Teile für die oben erwähnte PWM-Schaltung plus Varistor und bau die einfach mal.

[russentreiber]

Unter dem Suchbegriff LED Dimmer gibt es die gleichen Gerät auch mit Standort in Deutschland, sind halt etwas teurer...
Gruß, Markus

[Straßenschrauber]

Danke, hab ich gesehen, die liefern aber scheint's auch aus China, die Lieferzeiten sind jedenfalls so.
Gruß zurück
Markus

Edit: Scheint doch welche aus D zu geben.
Wenn die Patronen fertig gebaut sind und die China-Ware noch nicht da ist, sind die eine Alternative.

[Straßenschrauber]

Bei ama... schreibt wer, daß die Dinger unangenehm fiepen.
Bei Dir auch?
Daß das Teil etwas hochfrequenter sein muß, damit die LED nicht flackern, ist klar.

Daher war ich ja froh, so eine extrem niederfrequente Schaltung zu finden, leider macht die wohl Probleme.
Da waren Deine 6 Jahre guten Erfahrungen DER Kaufgrund.

Ich bau jedenfalls die niedrigfrequente Schaltung nach, mit Schutzbeschaltung davor.
Wir werden sehen.

[hiha]

Die oben verlinkte Schaltung mit dem 555er ist bereits vor 30 Jahren im Schaltungstechnikbuch gestanden und 100.000fach bewährt. Einen grundsätzlichen Fehler gibts also sicher nicht, allenfalls die Dimensionierung von ein paar Bauteilen könnte ein vorzeitiges Ableben verursachen.
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

Ich vermute, der 470 µF Kondensator ist anfällig.
Da hätt ich einen in der Krabbelkiste gehabt, aber zum Glück genauer draufgesehen: nur bis 10V.
Für 63 V hab ich da mit erträglichem Ausmaß und Preis nur 1 gefunden.
Mit Schutzschaltung (Varistor?) sollte das aber funktionieren, oder?

[hiha]

ICH schätze, der 1myF isses. Vielleicht wird er zu scharf entladen...

[Straßenschrauber]

Abhilfe?

[russentreiber]

Bei mir fiept nix. Aber selbst wenn, das Teil ist im Lampengehäuse eingebaut und wenn der Motor läuft...

Gruß, Markus

[Straßenschrauber]

Ich hab eh Tinnitus

[Dreckbratze]

und ich ein paar funktionierende heizgriffe. günstig gekauft, verbaut, tut. du machst dir ganz schön arbeit, aber es geht wohl um den spass beim basteln. also auf gutes gelingen!

[russentreiber]

Die Arbeit macht man sich ja weil man es will...

Bei mir war der Auslöser für die Heizpatronen aber weil mir von den Standard Heizgriffen regelmäßig das Kabel am Gasgriff abgewackelt ist....

Und beim Russenlenker passt halt kein Standardgriff....



Gruß, Markus

[Dreckbratze]

das patronensystem haben wir bei thönys SR gespann verbaut, gefällt mir . aber sollte man mal den lenker wechseln müssen kriegen wir die nie mehr raus

[sejerlänner jong]

So mal ein bissl was kurioses hinzugeben
Die bei der Wehrmacht gab es ein Heizsystem dass die Abgase genutzt hat. Per Zwischenflansch am Kopf abgegriffen, Rohrschlange in den Beiwagen, Abgase nach rechts raus und für den Lenker gibt es auch was.

http://www.wehrmachtsgespann.de/news/me ... eizung.htm

http://www.wehrmachtsgespann.de/news/kradhei.htm

Wie wäre es denn in den Lenker Kohlestäbchen vom Taschenofen zu stecken

Karsten

[Straßenschrauber]

Heute hab ich einen Kollegen getroffen, der beruflich mal was mit Mikroelektronik an Fahrzeugen zu tun hatte.
Sein erster Kommentar zur Schaltung im Anhang: "Ähemm, was soll denn die Diode D3?".

Oft wird bei solchen Schaltungen zwischen drain (D) und source (S) eine Diode geschaltet, das ist bei DIESER Schaltung aber sinnlos.
Varistor, Snubber usw. wäre sehr sinnvoll.
Und er hat gefragt, ob die Heizgriffe eine gewickelte Spule darstellen, denn wenn, würde diese induktive Last auch Spannungsspitzen beim Abschalten erzeugen.
Gemeinsame Versorgung für Schaltung und Verbraucher wär auch ungünstig, meinte er.

Wir haben dann über eine zeitgemäßere und fast unsichtbare Lösung für die Regelung nachgedacht.
Vorstellung demnächst in einem neuen Fred.

@schnupfhuhn: Ans Blinkerrelais kommt eine Freilaufdiode, danke für den Hinweis!