Wer hat Erfahrung mit Nachtsicht-Brillen?

[heiligekuh79]

Hat Jemand Erfahrungen mit gelben Nachtsicht-Brillen?
Ich sie habe gelegentlich am Sölk gesehen. Thoeny, Uwe??
Seit ich mit Brille fahren muss, kann ich bei Regen im Dunkeln nicht mehr fahren. Die Brille und das Visier beschlagen bei geschlossenem Visier. Visier einen Spalt offen gegen das Beschlagen bedeutet Regentropfen außen auf dem Visier, innen auf dem Visier, außen auf der Brille, innen auf der Brille. Wenn dann noch Scheinwerfer blenden, ist die Sicht praktisch nicht mehr vorhanden, weil sich das Licht in den Regentropfen spiegelt.
Hilft so eine Nachtsicht- Brille als Über-Brille?
Wenn ja, welche ist empfehlenswert? Man findet sie von 2-20 € im Internet, aber was taugen sie?

Gruß

Regina

[Straßenschrauber]

Gegen Beschlagen hilft ein pinlock-Visier ganz gut.

[Maybach]

Regina, das billige Zeug taugt niXS! Jede Brille verringert den Lichtdurchsatz. Wenn Du das also zusätzlich nutzen willst zu Deiner Brille, dann hast Du noch weniger Lichtdurchgang bis zum Auge.
Tatsache ist: wir alle verlieren an Richtigkeit durch das Alter - und bei so "schwierigen" Situationen wie von Dir beschrieben macht sich das halt zuerst bemerkbar.

Im übrigen ist der Begriff schon falsch. Damit wollen die auf die Nachtsichtgeräte (vorwiegend aus dem militärischen Bereich) "abfahren". Ich habe mit diesen Dingern (sowohl den IR-Geräten, di eine entsprechende Lichtquelle brauchen als auch mit den Restlichtverstärkern) einige Zeit zugebracht ... . Das ist schon beeindruckend, aber zum Fahren auf dem Motorrad eher ungut. Und auch recht kostspielig.

Wenn Du Probs mit dem Beschlagen hast, dann ist in der Tat ein Pinlock wohl die beste Wahl.

Maybach

Zuletzt geändert von Maybach am Mi 21 Mär, 2018 11:36, insgesamt 1-mal geändert.

[ABr]

Pinlock ist schon deutlich besser als was es früher so gab, funktioniert bei mir aber bei niedrigeren Temperaturen irgendwie nicht mehr. Beim alten Visier kam bei Regen unter 8° Wasser zwischen die Scheiben, mein aktuelles Visier beschlägt bei >0° (und Schneetreiben) zwischen den Scheiben... Möglicherweise ein Montagefehler oder eine Erinnerung des Herstellers doch bitte jedes Jahr ein neues Visier zu kaufen

Ich merks aber auch immer häufiger, auch beim Autofahren, nachts im Regen wird immer schwieriger. Sonnenuntergang wird auch problematisch, letzten Urlaub musste ich tatsächlich anhalten und abwarten, dass die Sonne weg war

Andreas

[Myke]

andreas, das ist normal.
mein jugendliches adlerauge ist auch nicht mehr. eisenharte sehtests würden mind. 50% unsrer generation den schein kosten. wir machen das aber mit erfahrung und vernunft wett. wie z.b. stehenbleiben.

[Julia]

Vielleicht olle Kamellen, aber Pinlock-Visiere kann man einstellen. Die kleinen Nupsies an den Seiten, wo das Pinlock eingehängt wird, sind Exzenter. Durch vorsichtiges verdrehen kann die Spannung des Pinlocks eingestellt werden, so daß das Teil wieder richtig am eigentlichen Visier anliegt. Dann gibt es auch keinen Beschlag und Wassereinbruch mehr zwischen den Scheiben.

[ETZChris]

Vielleicht olle Kamellen, aber Pinlock-Visiere kann man einstellen. Die kleinen Nupsies an den Seiten, wo das Pinlock eingehängt wird, sind Exzenter. Durch vorsichtiges verdrehen kann die Spannung des Pinlocks eingestellt werden, so daß das Teil wieder richtig am eigentlichen Visier anliegt.

Sachen gibts

[superknuffi]

Also, nur mal so als Schnellschuss:
Es gibt schon spezielle Nachtfahrbrillen.
Die sind meist, zumindest bei Kurzsichtigen Menschen, wie mir, etwas "schärfer" als nötig wäre oder benötigt wird.
Die Tönung hat, glaube ich, eher einen nachgeordneten Einfluß.
Rede mal mit einem guten Optiker.
Die Beschlagproblematik ist ein anderes, ganz eigenes Thema.
Stefan

[Lindi]

Ich mach hier ja hin und wieder Werbung für Kontaktlinsen, aber das muss jeder für sich selber ausprobieren. Übrigens Multifokallinsen, so dass man auch Tacho, DZM und Navi studieren kann, ohne die Kaufhausbrille rauszunesteln. So ist schon mal eine Beschlagschicht weniger im Einsatz.

[Zimmi]

Die Tönung hat, glaube ich, eher einen nachgeordneten Einfluß.

Eine Tönung, wie z.B. auch bei einer Sonnenbrille, wirkt sich grundsätzlich negativ aus, da weniger Licht durchkommt. Das verlangsamt eine mögliche Reaktion, hat mir mal ein Augenoptik-Professor erklärt.

Leicht OT, aber vielleicht für den einen oder anderen von Interesse: Der Mann hat eine geniale Ausstellung am Start, sehr sehenswert und äuszerst unterhaltsam präsentiert. Hoffentlich bleiben ihm noch etliche Jahre, um das zu zeigen, er ist schon recht betagt.

[Uwe Steinbrecher]

Leicht OT, aber vielleicht für den einen oder anderen von Interesse: Der Mann hat eine geniale Ausstellung am Start, sehr sehenswert und äuszerst unterhaltsam präsentiert. Hoffentlich bleiben ihm noch etliche Jahre, um das zu zeigen, er ist schon recht betagt.

Coole Sache!
Würde ich mir gerne ansehen. Weißt du wie die aufhaben? Auf der ganzen Homepage finde ich keine Öffnungszeiten

[Straßenschrauber]

Du mußt da einen Termin buchen.
Ich will da auch mal hin.

[Zimmi]

Also sollte es einen "Forums-Termin" dort geben, komme ich auf jeden Fall hin.

[motorang]

Die Tönung hat, glaube ich, eher einen nachgeordneten Einfluß.

Eine Tönung, wie z.B. auch bei einer Sonnenbrille, wirkt sich grundsätzlich negativ aus, da weniger Licht durchkommt. Das verlangsamt eine mögliche Reaktion, hat mir mal ein Augenoptik-Professor erklärt. .

Stimmt nicht ganz, das weiß jeder Schifahrer.
Schibrillen sind gerne mal orange oder gelb getönt und helfen auch bei einbrechender Dämmerung oder Nebel gut.
Das filtert die Blauanteile aus dem Licht, die ansonsten für eine "Überbelichtung" sorgen und dafür dass das Auge abblendet, quasi.

Im Straßenverkehr werden dadurch Weißanteile teilweise weggefiltert, die sehr störend wirken können: entgegenkommende Xenon-Scheinwerfer und blaustichige LED-Lichter, und eben auch Reflexe an Wassertröpfchen etc. - weil durch diese "Spitzen" muss das Auge abblenden und dadurch fallen die ganzen Details weg, wie Straßenrand, Straßenzustand etc - bis der Blender vorbei ist und das Auge sich wieder auf die dunklere Umgebung einstellen kann. Dass das im Alter langsamer geht ist leider so ...

Einfach mal eine gelbe Brille probieren, meine Empfehlung.
Gefühlt wird das nämlich HELLER, weil die Zwischentöne und Graustufen quasi besser rauskommen.

Die Praxis zählt ...

Zwei praktische Hinweise noch:

• Leider filtert die gelbe Brille auch die Weißanteile vom EIGENEN Scheinwerfer, so dass eine LED/Xenon-Aufrüstung dann subjektiv weniger bringt, wenn man grad allein im Wald ist und ohne Blendung und Gegenverkehr.
• Leider ist das Thema gänzlich getrennt von beschlagenden Brillen und Visieren zu betrachten. Gegen die hilft nämlich nur Antibeschlagchemie, Antibeschlagzugluft, Antibeschlagheizung, oder keine Brille zu verwenden.
  Eine Motocrossbrille umschließt immerhin NUR die Augen und hält den Großteil der Atemluft und Helmfeuchtigkeit fern. Ist aber wieder nicht mit allen Brillen und Helmen verwendbar.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Dreckbratze]

ich trage zwar keine brille beim fahren , aber gelbes visier. alles wasandreas schrieb kann ich bestätigen. weiterer vorteil: ich sehe auch im tunnel noch was und kann zur not auch nachts damit fahren.










ausserdem machts gutes wetter