AIA - Alteisentreiber IG Austria

Bei meinem Anhänger funktioniert die Kennzeichenbeleuchtung auf der rechten Seite nicht.
Birne ist in Ordnung, hab sie mehrere mal mit der funktionierenden linken Seite getauscht und auch ein neues Birndl getestet.
Ohne Leuchtmittel liegen knappe 12V an, wird ein funktionierendes Birndl eingesteckt, leuchtet nichts und keine Spannung ist meßbar.
Hat da wer einen Tipp, bin etwas ratlos.
Greetz
Steve

Ich tippe auf einen Massefehler

Schließ mal ein zusätzliches Massekabel an die Leuchte an.

Bin hier auch Massenverdächtiger.
Ne Blinkerbirne als Prüflampe zeigt manchmal mehr an, als ein Multimeter.

Therion hat geschrieben:Ohne Leuchtmittel liegen knappe 12V an, wird ein funktionierendes Birndl eingesteckt, leuchtet nichts und keine Spannung ist meßbar.

Nach dem ja schon Massen die Masse vermuten (ich nur zum Teil)...

verwundern mich die "knappen 12V" und wenn ein Birndl drin ist garnix mehr...
Also auch mal die + Leitung verfolgen... für mich schaut die innen grün aus und hängt nur noch an 2 Seelen...

Anhänger Kennzeichenbeleuchtung... geht da die Masse nicht eh über den Rahmen und nur + zum Birndl?
ich tippe auf + und vermooste Fassung... Fassungen können auch doofe kalte Lötungen am + haben... mit 2 grünen Seelen... usw...
Gryzi, M.

Gern genommen werden auch verlötete Kabelenden in Klemmleisten.
Gruß
Hans

Meister Z hat geschrieben:vermooste Fassung

...wyrde ich auch als erstes mal checken. Die können oberflächlich betrachtet kaum Oxid drauf haben und trotzdem Richtung Birne null leiten, obwohl mit der Pryfspitze vom Multimeter alles OK erscheint. Woher ich das weiß?

Ich bin an so einem Fehler schon verzweifelt, schlussendlich hat die Fassung einen Kurzschluss verursacht wenn man die Lampe eingesteckt hat.
Die Fahrzeugelektronik, hat die Spannungsversorgung abgeschaltet, Sicherung ist keine durchgebrannt.
Ohne Lampe Spannung da, mit Lampe nix.

So ähnlich wars auch beim Rücklicht vom Justus seiner 250 AWO, das hat auch gedauert bis ich draufgekommen bin das es ein mechanisches und kein elektrisches Problem war
lg
Andi

LED-Birndl eventuell, also Strom falschrum?

Dann wäre Spannung messbar.

Hi, normales Glühfadenbirndl.
Masse sah gut aus (Kabel und Massepunkt am Blech) , werd ich testen. Leuchte ist innen sehr sauber, kein Moos,Rost oder Insektenkollonien.

Der Pluspol ist federbelastet und hängt zuweilen. Mit einem Dorn losnackeln, dass er wieder in Deine Richtung springt und danach mit Multi Super 5 duschen

Übergangswiderstand am Stecker zum auto prüfen. Ist der zu groß, kannst die 12V messen aber den nötigen Strom bekommst du nicht.

Leider nix gefunden, zwei dubiose Crimpungen ersetzt ,grüne Kabel gekürzt.
Hoffe das ein defektes Nummertafelilluminierungsding immer noch ein leichter Mangel ist.
Morgen muß ich nämlich zum Pickerl mit dem Anhänger.
Muß die Verkabelung fotografieren damit man sich was vorstellen kann.
Die Leuchten sind links und rechts der Nummertafel auf der hinteren Bordwand aus verzinktem Blech montiert. Maßekabel aus dem Kabelbaum geht zum defektem rechten Licht. Linkes bekommt Maße übers Blech.
@Justus Plus ist nur ein Blech , das hatte ich als erstes im Verdacht und gleich nachgebogen.

So Nummerntaferlbeleuchtungen gibt es komplett beim Forstinger und Co um kleines Geld. Strom von der funktionierenden Leuchte aus verlegen und gut. Eventuell gleich in LED-Ausführung vermeidet künftige Wackelkontakte.

Gryße!
Andreas, der motorang