AIA - Alteisentreiber IG Austria

Nachdem plötzlich die für das WE geplante Schulung auf unbestimmt verschoben wurde (hätte ich das gewußt, wäre ich mit der Russin nach Wien und von dort direkt nach OÖ zum Russentreffen gefahren), war ich halt heute eine Runde um den Faaker See drehen ... außer einer Triumph älteren Baujahres gab es aber nicht groß was zu sehen .... bis auf ein Eisen, das mir dann doch recht gut gefiel (vor allem das Messingrücklicht oben Kotflügel):

Hat was! Der Lenkkopfwinkel ist mir für die Optik zu flach, aber gro§es Hinterrad kommt gut.
Messingteile find ich auch gut, nur darf man die nicht ständig putzen, sonst wird das nie was mit der Patina!

Gry§e Peter

Ja, wenn ich je einen kapitalen Unfall mit dem Bertel haben sollte, wovor mich dieser und jener behüten möge, dann würde er nach dem Wiederaufbau wohl so ähnlich aussehen....

Über den Lenkkopfwinkel kann man wirklich streiten... aber ansonsten guckt das Möff sehr fein.

Gryße!
Riege

Ne Sitzposition wie bei "situps" ... Beine nach vorne - Fersen in einer Ebene mit dem Hintern, Oberkörper nach vorne gebeugt und Arme lang ausgestreckt ...

So schön kann kein Motorrad sein, dass ich soooo leiden möchte

A paar harte Bodenwellen und wir ham wieder an Korsett-Fred!

Atisgrub hat geschrieben::-D A paar harte Bodenwellen und wir ham wieder an Korsett-Fred!

Ausfindigmachung:

Custom Bike 2005: Der Preis für den schmalsten Hinterreifen an einem Custombike geht in die Schweiz.
Preis für Best Engineering auf nämlicher Messe: Dnepr mit Saporoshez Motor:

... schön find ich die Jawa Werkzeugkastl

chapeau für den russen. handwerklich und auch mit viel stilgefühl toll gebaut.