AIA - Alteisentreiber IG Austria

Vorhin bin ich mit der R45 eine schöne, entspannte Runde gefahren. Als ich auf dem Rückweg getankt habe, hing an der Diesel-Zapfsäule ein Schild: Außer Betrieb.
Die Kassiererin meinte, in der gesamten Region sei Benzin und Diesel knapp. Einige Tankstellen hätten bereits geschlossen
Es gibt zwar genug Treibstoff, aber die Schiffe auf dem Rhein können ihn wegen Niedrigwasser nicht in ausreichender Menge transportieren.

Also:
Viel Kraftstoff wird über Pipelines in der Republik versandt.
https://www.mwv.de/raffinerien-und-pipelines/
Das ist leider nicht überall bekannt.
Ich habe das Gefühl hier wird mal wieder abgezockt.
Regards
Rei97

Es stimmt in der Tat, dass die Sprittanker derzeit nur mit Teilbeladung den Rhein hoch kommen und Treibstoffe daher regional knapp sind. Die Bundesregierung hat das zum Anlass genommen, Treibstoffreserven freizugeben.

Kam die Tage als Meldung auf B5 aktuell.

@Boscho
Ganz offensichtlich hörst Du Feindsender!

Maybach

Westradio.

brachte der orf auch. inhaltlich gleich.

ich fahr eh motorrad ...

Gestern gab es in Nideggen an der Tankstelle kein Benzin mehr
Wenn das so weiter geht, könnte es in unserer Region eng werden. Die Preise sind horrend

Falls bei euch wer Sprit braucht​, ich hätte da noch 20l ,10 Jahre​ gut abgelagert in einer Gummikuh.
Versandkosten trägt der Käufer.

Das Rohöl kommt per Pipeline, es geht um die Verteilung des fertigen Kraftstoffs. Und der erfolgt zu einem großen Teil per Lastkahn - zumindest Richtung einiger Landesteile. Daher die Freigabe der Kraftstoffreserven, um lokal Benzin und Diesel verfügbar zu machen.

Preis kommt aus Angebot und Nachfrage, das Angebot hier liegt nicht an der Ware sondern der Logistik, die Raffinerien sind voll.

High,

Als wir letztens am Niederrhein waren (in Rees) hatte der Emmericher Pegel noch 9cm. Das bedeuted, das in der Fahrrinne noch 2m sind. Die Schiffe können dann nur noch bis maximal 1,7-1,8 m abladen. Bei nem voll beladenem Schiff fliesst während der Fahrt Wasser über dem Laufgang. Während der Fahrt sacken sie noch etwas tiefer und ein bischen Sicherheit brauchts ja auch noch. Schubverbände waren da nicht mehr unterwegs wohl weil die Schubschiffe selbst zu viel Tiefgang haben. Unabhängig von der geringeren Transportkapazität steigen natürlich auch die Frachtkosten.

Bei den Trinkwassertalsperren im Sauerland gibt es ähnliche Probleme. Da wo ich parke wären sonst um diese Jahreszeit etliche Meter Wasser über mir. Ok, hat jetzt nichts mit dem Sprit zu tun.

An der Lister?

Möhnstausee

Also:
Habt Ihr Euch mal die Pipelinekarte von mir genau angeschaut?
Da wird Rohöl und auch Raffinat von Rotterdam, Rostock (z.T. RU) und über Triest in de Süden von D eingeführt und z.T raffiniert und über Pipelines weiter tansportiert.
In meinen Augen ist das Abzocke und die Regierung spielt munter mit, um auch mit den Altbeständen abzuzocken. (Kostet ja auch den Staat)
Regards
Rei97

Auf dem Weg zur Arbeit fahre ich an 3 Tankstellen vorbei, die um diese Zeit geöffnet sind. Heute Morgen waren davon 2 geschlossen. Auf dem Rückweg war es noch eine und an der anderen hingen an mehreren Zapfpistolen schon Zettel: Außer Betrieb.
Demnächst fahren wir zum Tanken an die Nordsee. Dort müssen die Tanks doch eigentlich schon überlaufen.
Die Kapazität der Pipelines reicht wahrscheinlich nicht, sonst würden nicht so viele Tanker auf dem Rhein fahren.
Mal sehen, was als Nächstes knapp wird.