Sommer Diesel 516

[Myke]

dauertempo 80 erscheint mir doch als etwas little.
ein müheloser hunnie ist mir doch wichtig.
hätt ich mir denken können, wenn sommer 105 als vmax angibt.
mir gfallt halt die optik und das outstanding concept.

ne xbr mit speichenrädern und sitzhöcker ist aber auch hybsch.

https://www.google.com/url?sa=i&source= ... 3132316213

[Dreckbratze]

nun ja, 11ps bleiben 11ps

[Straßenschrauber]

christian von den kasselern

ist jetzt Christian von den Erlangern und fährt eine Guzzi.
Ich bin mal kurz hinter ihm die Wasserkuppe hoch gefahren, da hatte er stellenweise wahnwitzige 7 km/h drauf.

[Straßenschrauber]

ne xbr mit speichenrädern und sitzhöcker ist aber auch hybsch.

Geschmackssache. Honda wollte damals eine bessere SR500 im Programm haben.

[Therion]

ne xbr mit speichenrädern und sitzhöcker ist aber auch hybsch.

https://www.google.com/url?sa=i&source= ... 3132316213

6.000 Dollar ?
Ich glaub ich bin reich.

Edit:
Sind nur Australische, aber immer noch fast 4.000 €.

XBR mit Speicherädern sind in Ö äußerst selten. Müßtest du wahrscheinlich aus Deutschland importieren. Dort sind allerdings wieder die meisten XBR 27PS Versionen. Die Umrüstung auf 44PS aber nicht billig.
Greetz
Steve

[Straßenschrauber]

Sowas sollte um diese Jahreszeit für um die 1000.- zu haben sein.
Besonders die gedrosselte Version mit 34PS will keiner mehr haben, ist wohl auch aufwendig, die auf ungedrosselte 44PS zu bringen.

[altf4]

ihr redet allerdings alle vom alten motor, wer hat denn jetzt tatsaechlich erfahrung mit dem 500er+?
meines wissens hat die kiste dank besserer abstimmung, den 50ccm und dem neuen rahmen gegenueber der alten stahlenfield um einiges gewonnen. das krad steht ja schon optisch um einiges leichter da.

ich vermute, die kiste haelt sich recht fein den 90er in der ebene, beim dieseltreffen in billingshurst war ich auch von der verarbeitungsqualitaert beeindruckt.

warum faehrst nicht mal probefahren fahren?

g max ~:)

[Myke]

ab 87 ists der querschnitt des ansaugstutzens. speichenräder werden wohl aufzutreiben sein. schwieriger wirds beim höcker.


ausserdem braucht man eh was zum beschrauben.

[kahlgryndiger]

Ich fahre auch nicht schneller und bin bisher noch nicht tot vom Sattel gefallen vor Langeweile. Es gibt eben unterschiedliche Ansätze sich dem Thema Motorradfahren zu nähern. Deswegen ist aber keine davon falsch oder richtig.

[dirk]

Hat nicht der Olly mit sowas 7000km in 14 Tagen runtergenudelt?
viewtopic.php?f=3&t=5300&
Hans

Olly ist kein normaler Maßstab, 30 000 km im Jahr auf dem Fahrrad sprechen eine deutliche Sprache.

[Dreckbratze]

steve, der war gut!

[Therion]

Mitglied OldMan.
Fährt eine 516cc Sommer. Hat hier schon einiges dazu geschrieben.

Zweng der XBR, bin nicht wirklich glücklich damit. Hat mir einen zu starken Kniewinkel. Fußrasten tiefersetzen geht nicht weil sonst dauerkratzen, Sitzbank aufpolstern hab ich verworfen wegen ebenfalls unguter Sitzposition.
Die fehlenden PS hab ich auch noch nicht gefunden. Behalte sie aus nostalgischen Gründen und weil sie A2 tauglich ist und meine Tochter interesse angemeldet hat.
Greetz
Steve

[Gustav]

Die Taurus versprach aber Sicherheit vor Blitzer -
Motorrad testet - Blitzer sind keine Gefahr- eine so lange Gerade gibt es nicht.:

Gustav

[Nanno]

Also mein Papa wird im Frühling eine der beiden Moto 6.5 abstoßen... aber ist halt weit entfernt von XBR500 und co.

[lallemang]

Als der Olly mich hier in der Klinik besucht hat, war einer der Punkte, die mich tief beeindruckt haben, da§ er
sein gesamtes Vollautarkgepäck samt Tagesessen in zwei geschlossenen 20L Pachtaschen hatte.
Auch da schlankes Profil

Ich bin mal 'ne Dieselenfield gefahren und war begeistert von dem Komplettandersseein.
Mehrfach (!) hat der Tacho 100 angezeigt. Was ein Rennen.

Störend fand ich die ganzen Scheinangriffe mit Vollbremsung der Renterautos hinter mir.

Ich hab' nicht das passende Temperament für sowas.