AIA - Alteisentreiber IG Austria

weiss wer, wer oder was sich dahinter befindet ?

https://www.brixton-motorcycles.com/

Also:
Da sich 125er zulassungstechnisch noch in der KKR Katekorie befinden. (für 15 jährige xtra kastriert) unteliegen sie nur geringer Abgasgesetzgebung.
Meist kommen da noch nicht mal 10 müde Pferdchen aus passivem Kat und AGR aus einem zugestöpselten Puff raus. 70-90km/h a Traum.
Die Motore und Acessoires wie Räder Bremsen usw stammen entweder aus China oder aus Indien, wo sowas offen massenweise rumhüpft, weshalb das Co2 dort und in den USA in2018 um 30% zunahm. Der altenglische Name ist Programm (Enfield). Um nicht falsch verstanden zu werden. Solche z.T. Hondanachbauten waren und sind unendlich robust und wenn man alle Schrauben nach dem Kauf nachzieht, sogar fahrbar (Ohne KAT und AGR) . Woher ich das weiß? Ich hatte für Camping einen Chinabomber, der dann 115km/ lief.
Regards
Rei97

aha. die 250er schaut net blöd aus.

https://www.brixton-motorcycles.com/mod ... ville-250x

preis ok, gewicht ok. ein scrambler fürn familienurlaub.

... selbiger dürfte der alte Suzuki GN250/TU250 Motor sein, im chinesischen Nachbau. Ich hab mal eine DR250 gehabt - war sehr lustig und dank der chinesischen Bauteilkopien unpackbar gute und günstige Ersatzteilversorgung. (inkl. mäßig gut gefälschter Suzuki Verpackung außenrum. )

Ich find das moped hybsch.

Nachtrag: in Wien muss es einen Importeur/Händler geben, rund um die Hauptuni bzw. Publizistik-Uni stehen locker 5-8 von den 125ern rum.

auch in graz gibs ne vertretung (harterstrasse).

ych denke, da werd ich mal gucken gehen.

Sieht den mash 125ern recht ähnlich.

Sowas habe ich in Innsbruck schon rumfahren sehen.
Sound: agreabel leise
Aussehen: SR-Anmutung in etwas schlechter, sieht ziemlich klein aus. Gardemaß ist da wahrscheinlich schwer drauf unterzubringen ...

Sowas ist sicher eine zuverlässige Alltagsmöhre, ohne sinnlose Leistungsentfaltung. Mir wäre daran zuviel Elektronik, aber das ist ja Geschmacksache.

Maybach

Maybach hat geschrieben:Aussehen: SR-Anmutung in etwas schlechter

Warum nicht gleich das Original?
Eine gute gebrauchte SR400 sollte um das Geld schon zu haben sein.
Mit der Einspritzung ist die auch sehr sparsam und soll mit der neuen Zündung wohl problemlos anspringen.

Oder gleich eine SR500. Aber Vorsicht, die werden oft überteuert in grottigem Zustand angeboten: "Schweren Herzens trenne ich mich von meiner heißgeliebten SR500 in unverbasteltem Originalzustand..."

Ich würde nach Baujahren ab 1993 mit wenig Kilometern sehen.

weil neu?

... mein lieber: eine sr 500/400 ist keine nagelneue 250er irgendwas mit ohne kicker.

Warum nicht gleich das Original?

gute frage, wie waers mit einer bsa b50?

es ist was es ist.

g max ~:)

nö, weil hybsch. ich gehe gerne mal ideen oder gusto holen.
ich kauf selten neue sachen (ausser nahrung, wäsche, hygieneartikel, medikamente und so zeugs ).
mit meinen 48ern hinterlass ich sowieso nen grossen fussabdruck.

altf4 hat geschrieben:wie waers mit einer bsa b50?

Sabber! Hast Du?

gebrauchte Nahrung
Nimm das Bild wieder aus meinem Kopf