Enduro Reifenniederhalter - Loch verschließen

[Straßenschrauber]

Woher bekomme ich Stopfen, um die Löcher für Reifenniederhalter in den Felgen zu verschließen?

[Aynchel]

ein gutes Gewebetape nach Farbe Deiner Wahl

[Lindi]

Staufenbiel, Berlin z.B.

[heiligekuh79]

hier:

https://www.reifen-rduch.de/

[Aynchel]

https://www.melahn.de/verschleiss-sturz ... elgen-grau


https://www.google.de/search?source=hp& ... CAc&uact=5

[motorang]

Der einzige Grund das zu verschließen, ist die UV-bedingte Alterung des unterhalb liegenden Felgenbandes und Schlauches ... kannst auch einfach von innen einen Reifenflicken draufpicken. Oder Schraube und Kontermutter einsetzen. Es ist echt wurscht und nur Deinem ästhetischen Anspruch geschuldet was Du nimmst.
Ich bin jahrelang ohne Verschluss im Reifenhalterloch rumgefahren. Bis der Reifen platt war weil der Schlauch genau an der Stelle brüchig wurde.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Straßenschrauber]

Blindstopfen nennen sich die Dinger! Danke Aynchel.

[pilot]

...gibt es eigentlich einen Grund die Dinger wegzulassen, ausser das sie beim Reifen montieren nerven und man mehr Gewichte gegenüber anbringen muss? würde mich mal interessieren
Gruß Didi

[Straßenschrauber]

Ja, gibt es.
Ungefederte Masse reduzieren
Außerdem stören mich die vielen Auswuchtgewichte auf der Felge.
Speichengewichte sind keine mehr dran, und hat hier kein Reifendienst.

Wenn ich wirklich mal mit weniger Luftdruck fahren will oder muß, kommen andere Schlappen drauf und auch wieder Niederhalter.

[Rei97]

Also:
Niederluftdruck beim Crossen im Schlamm und Sand waren der Hauptgrund dafür zu sorgen, daß der Reifen nicht auf der Felge wandert und das Ventil abreißt.
Als mir meine XT zulief habe ich natürlich standesgemäße TKC70 drauf gebaut aber bis auf selten befahrenen Naturstraßen hatten die auch bei 2,5 bar den Nachteil die Karre durch ihre laterale Weichheit ab 120km/h instabil zu machen.
Na ja, BT45 gab es ja in den XT Größen aber das galt ja als uncool aber geil auf dem Asphalt mit 3 bar.
Jetzt ist ein Heidenei K60 drauf und das hat nennenswerte Verbesserung bei der Shimmyneigung gebracht.
Zum Thema: die Löcher hab ich von innen mit 2 Lagen Gaffa zu gemacht, um Wassereintritt zu vermeiden und die Sonne von den inneren Gummiteilen fern zu halten.
Das geht problemfrei. Wuchtgewichte brauchts bei guten Reifen und richtiger Wuchtlage nicht. Ich hab jedenfalls keine drauf und bis 150km/h schüttelt nichts.
Regards
Rei97