AIA - Alteisentreiber IG Austria

Richy hat geschrieben:Aber so richtig Kastenwagen ist das Ding ja nun nicht.

Ach schnickschnack. Mehr Kasten wagen!

Anhängelast: da hat jeder moderne (also: U20) Kastenwagen mehr zu bieten. Reicht ja aber. Und Ladevolumen und Zuladung auch.

Ich finde die Kaufentscheidung nachvollziehbar, speziell auch in Kenntnis des Erwerbers.

KNEPTA hat geschrieben:brauchen wir bei meinem Firmenlada nicht rechnen, dann ja dann schaut die Sache schon ganz anders aus. Reparaturen in 7 Jahren im Gegenwert von 3 neuen Nivas.

Hoppala, da hab ich mich missverständlich ausgedrückt...

In den L200 wurden 3 Nivas gesteckt
Entschuldige dich, Österreicher...

So hatte ich das auch verstanden, und das illustriert ja auch ganz schön, wie die Fahrzeuge bei euch belastet werden (was wiederum die "Pannenstatistik" in einem anderen Licht erscheinen lässt).

Zu den Kastenwagen, Pritschenwagen, Doka /Doppelkabine nochmal eine Anmerkung: Ford (und mithin auch PSA in Gestalt von Peugeot und Citroen) hatten ab 2006 mit den 2.0- und 2.2-Liter-Motoren Probleme. Schön nachzulesen hier: https://www.amz.de/im-spaene-strudel - Kurzfassung gefällig? Aber gerne doch.

In den besagten Motoren (Kürzel TDCi bzw. HDi) arbeitet eine Hochdruckpumpe, die es im Betrieb gern zerlegt. Auffällig wird es, wenn die so produzierten Späne die Injektoren erreichen und dort für ein falsches Spritzbild sorgen (Symptome: Rauch, Leistungsverlust). Folgeschäden sind kaputte Kolben (die eh etwas empfindlich seien).

Wer nun nur Injektoren und eventuell Kolben tauscht, tappt in die Falle: das ganze Kraftstoffsystem ist im Zweifel mit Spänen kontaminiert. Klarheit schafft ein Blick in den Kraftstofffilter, in dem sich keine Späne finden dürfen.

Betroffen seien speziell die leistungsstärkeren Motoren (130 / 140 PS bei Ford, vermutlich 128 PS bei den anderen beiden). Die kleineren Motoren seien selten betroffen.

... nur für den Fall, dass sich jemand sowas kaufen mag.

Grüß euch,

ich such etwas ähnliches wie der Kahlgryndige, also vor allem ein Zugfahrzeug , Anhängelast 3to aufwärts.
Jetzt hab ich den gefunden:

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... -444085615

Terrano 2 3,0

hat hier jemand Erfahrung mit so einem? Im Netz findet man nicht viel (gibt auch nicht viele davon), außer, dass die Kupplung nicht allzu langlebig ist.
Ist halt von der Technik her noch ziemlich Oldschool, deshalb sympatisch.

Danke und Gruß, Simon

Zum Thema Ford Transit kann ich noch leid volle Infos bzgl Rost im Radlauf/Schweller machen

https://youtu.be/YMhGyj1eefU

Meine Einschweißbleche sind schon auf dem weg

LG michi

Terrano ist klasse!
Absolut ausgereifte Technik, haltbar und der 3 Liter Motor ist nahezu unzerstörbar.
Ich hatte den Vorgänger mit 2,7 Liter Motor.
Der Terrano ist noch ein echter Geländewagen. Also Leiterrahmen mit aufgesetzter Karosserie und manuell zuschaltbarem Allrad samt Untersetzung.
Das ist toll wenn genau so etwas gesucht wird, kann aber auch unangenehm werden.
Das Fahrverhalten ist klasse aber nicht mit einem modernen SUV zu vergleichen. Assistenzsysteme wie ESP und Co, Spurhalteassistent Fehlanzeige.
Im Normalfall reiner Hinterradantrieb. da solltest du wissen was du tust, wenn die Straße mal Nass oder rutschig ist. Wenn du es weißt und kannst, macht er mächtig Spaß
Getriebe und Kupplung kommen von den Vorgängern. die sind in den Dimensionen einfach nicht mit gewachsen, funktionieren aber unterm Strich echt gut.
Die Aussage Kupplung hält nicht soo lange, relativiert sich, wenn mann sich klarmacht dass die Terranos überwiegend zum Ziehen von Pferdeanhängern, Bautrailern oder Booten benutzt wurden.
Die Kiste ist ein echter Geländewagen. in einer Riege mit Defender, Land Cruiser oder Pajero.
Nur seine Optik ist nicht ganz so martialisch.
Im inneren ist es ein sehr komfortabler, leiser und sehr bequemer Reisewagen.
Die Hinterachse poltert ein wenig. Aber dass ist beim langen Radstand kein Problem und als Zugmaschine würde ich den immer wieder kaufen!

Servus Uwe,

danke für deine Einschätzung. Das nur Hinterrad-Antrieb in gewissen Momenten prickelnd werden kann, ist mir bewußt.
Die Alternativen wären Pajero V44 mit 2,8lit Diesel- nur die gibts recht selten und sind schon deutlich teurer, hätte aber permanenten Allrad.

Oder Grand Cherokee 2,7crd, wo aber trotz des Mercedes-Motors ein paar Hürden lauern könnten. Injektoren, Turbo, Lenkung, Visko-Differentiale.....

Gruß, Simon

guck mal simon:
https://fahrzeuge.dorotheum.com/de/l/7076641/
der könnte günstig gehn.

der könnte günstig gehn.

Ja, weil stark gebraucht, fehlende Teile, keine Fahr- und Betriebssicherheit garantiert. Besonders hilfrreich sind die Hinweise, dass die Schlüssel fehlen und der Wagen verschlossen übergebenn wird ...
Ich glaube ja, der Puki will mit seiner Neuerwerbung fahren.

"stark gebraucht, beschädigt, fehlen Teile, nicht fahrbereit, gründlichst überholungs- bzw. reparaturbedürftig, ohne Gewähr für Verkehrs- und Betriebssicherheit, KM-Stand lt. Tacho ca. 181.035, Fahrzeug wird in versperrtem Zustand übergeben"

Maybach

der erfahrene dorotheum kunde weiss: das steht immer dabei, als haftungsausschluss.
alles andere wird normalerweise auch angeführt. rost, motorschaden, verbeult etc.
wenn da nyx steht, issas ok.
zafira, vivaro und r100 sind von dort.

moin Andreas

kahlgryndiger hat geschrieben:........Fähigkeiten auf der Rampe (Sperre und Untersetzung) ......

das sind so Punkte die mir noch an jedem Firmen Baustellenbus gefehlt haben
warum in aller Welt sind 1 Gang und Rückwärtsgang nur so lang übersetzt
offenbar hat von den Heren Entwicklungsingenieuren noch nie einer einen Anhänger rückwärts um die Ecken schieben müssen
Laborratten wo sie sind

einzig VW hat sich dem Thema angenommen, wenn auch mit recht hohem Aufwand

https://youtu.be/XeqlpU6RG7Q

Mit nem Einachser-Hänger ist es leicht, präzise zu rangieren.
Einen zweiachsigen rückwärts rechts im Bogen an die Rampe zu zirkeln ist schon schwieriger

mit kurzem ersten und ordentlich Gewicht im Firmenbus und vollgeladenem Hänger braucht man nicht dauernd mit der Kupplung spielen.

Ich lieb da ja mittlerweile meinen Wandlerautomaten...